goldbyrk

Ми не колега, замисли се. Когато един автомобил е спрял/паркирал в ляво от теб и фаровете му сочат срещу теб, човека е спрял по посока на движението - това при двупосочна улица. Ако е спрял в дясно от теб, е срещу посоката на движение. При еднопосочна улица все си срещу посоката на движение, но това значи че не само че си спрял/паркирал срещу посоката на движение, но и че си влязъл в еднопосочна улица, както и че си спрял в лявата част на тази улица, което е второ нарушение и въпросният потърпевш ако е постъпил така, то май при пристигане на кат, ако ще и две застраховки да вземе, пак ще е назад финансово. Ако случаят е вторият, спор няма - в ситуацията е виновен вторият, ама въобще не му е там мястото.

Някой пак не иска да мисли! За мен е важно след като имаш топки да отстояваш позиция, да имаш топки и да си признаваш грешките. Трябва ли да обяснявам пак като на **********?!? Ми той не ме бил чел колегата, ама продължава да се изказва и да ме коментира - прецени си егото приятельо не е добре за теб и околните (Емича).Иначе поздрави за признанието, че ти е трудно да следваш логиката! Емич- туй за бавното четене ти си го измисляш пак и ти го тълкуваш, провокирано от реваншизма на егото ти, давай го по полека, прекомерното самочувствие се превръща в арогантност понякога! Към Краси -мир. След като имах доблестта да си призная, че ми е обягнала тази малка подробност, би трябвало да ти стане ясно, какъв е казуса с посоките в предните ми постове. Тоест когато автора казва че е ударил колата в ляво, преди доста постове поясних, че поради неяснотите и начина по който описва ситуацията, бих бил склонен да смятам че именно автора не се изразява правилно и е вероятно да расъждава спрямо своята ориентация за ляво-дясно. Иначе никой не оспорва кое е собствено ляво и собствено дясно на автомобила. Ама ако не си направите труда да осмисляте това което съм написал, няма смисъл да се 'абя. По другите точки в които съм те опровергал, виждам , че мълчаливо ги пропускаш и мълчаливо признаваш че не си прав. Точка??? Аз съм до тук! И все пак, основната ми позиция беше, че онзи се мъчи да мине метър и ако стане - стане. Без значение ориентацията ти, слкед като си спрял СРЕЩУ посоката на движение, носиш вина за това, той го е знаел и е било по добре за него "да се оправим после" Вече го писах това. Това беше и основният въпрос в темата, а не кой как е спрял и къде. Прочети пак сравнението ми за блока с падащите виновни камъчета. Вината е повече на спрелият, защото е можел да предвиди потенциала на ситуацията. Този който го удря е без опит, млад шофьор и не е съобразил ситуацията, имал е и по малко време за това. Справедливо е да са по равно виновни и двамата, а поради нарушението на другият, нащият да му даде по малко - 50 кинта са ОК. Точка!

Няма лошо човек да изхвърли малко пара пред монитора, той точно заради това е там Цитат: 2. Спиране/паркиране срещу посоката на движение, означава същото, със фаровете срещу нас, намиращо се от дясната ни страна. Ако някой не е съгласен със горното, моля да ме обори със факти и логични разсъждения, в един смислен диалог.Това също е вярно но "означава също" - с фаровете срещу нас ,намиращо се и от лявата ни страна! Не означава: "също - с фаровете срещу нас ,намиращо се и от лявата ни страна!" , защото тогава превозното средство няма да е спряло/паркирало СРЕЩУ посоката на движението, а ПО посоката на движението! 3.По разположението на превозното средство, според т.2, гледано от позицията на шофьора, дясната част на автомобила, се пада като посока лява, на шофьорът, това не е само според Къци Въпцаров, а и според "другарките" в детската градина! Ако някой не е съгласен със горното, моля да ме обори със факти и логични разсъждения, в един смислен диалог.Това само ти и Къци можете да го изтълкувате - кой шофьор, коя дясна част на кой автомобил, кое се пада лява посока на кой шофьор....!?! Добре, не е трудно, ще ти помогна да си го представиш Представи си, че си караш колата и изведнъж изскочи автомобил точно срещу теб, с фаровете срещу теб, или още - срещу посоката на движението( предполага се че си спазваш правилата и ти се намираш в правилната лента, на пътното платно). Тогава, както са ме учили в детската градина( не е в Русе), имам две ръце едната е лявата, а другата е дясната, за справка, с лявата си отваряте шофьорската врата. Сега ако някой е с две леви, да спре да чете до тук, няма как да му го обясня... Според горното установено правило, въпросната кола която ти е изскочила, дясната и собствена част, се явява твоя лява посока, защото е в ляво от теб. За дясната ръка и всичко което е в дясно от теб, важи същото. Сега идва трудната част, изисква се малко въображение Представи си че тази кола както и ти, в един момент спирате на място и колата срещу теб, започне да се приплъзва по посока твое дясно, ей така, настрани, тогава се получава ситуацията на автора, спряла кола, срещу посоката на движението, защото е в дясно от теб, сочи срещу теб и се е позиционирала баш на пътя на дълбокият коловоз, от който авторът не е преценил ситуацията и не е могъл да излезе от него, коловозът затова е такъв, защото те тласка напред, обикновен яко заледен и ти просто се плъзгаш напред, докато спреш. достатъчно да се подведеш, до бронята на кола спряла твърде близо до пътя. Аз никога не бих си оставил така колата, защото веднага ще ми светне лампата какво може да стане. Ама няма за малко, няма само да спра за малко, въобще няма да се позиционирам така. Това е като да знаеш че от блокът до вас падат периодично камъчета, но ти въпреки това да си спираш колата отдолу и после да казваш, а ама то камъчето ме удари, аз дори не бях в колата си, не нарушаваш закона, но си глупак ако го правиш и кво става, закона е на твоя страна, ама си чупиш колата и ходиш я за стъкло, я за тенекеджия... от акъл. "Коловозите няма как да не водят до спрелия/паркиран автомобил, траекторията на движение, сочи предната броня на същия този автомобил, и тук е момента да разбереш ,че той-ударения , е ударен в ЛЯВАТА час на бронята, следователно в отговор не идва т.1 ,нито т.3 !" Точно това, ме накара да се върна и да прочета отново първият пост със ситуацията. Да- това съм го изпуснал, че ударът е станал точно така: "леко огъната броня при лявата гума" Но тогава няма как, колата да е била спряла срещу посоката на движението, защото коловозите на пътя следват самият път и няма как да се достигне лявата броня, че и чак до лявата гума. Бронята до лявата гума се пада вече странична част а не челна, невъзможно е. Следователно както вече написах по горе, защо не е вярно "също - с фаровете срещу нас ,намиращо се и от лявата ни страна!" Става ясно, че авторът на темата нещо не се изразява правилно, или не описва правилно ситуацията.

Ами то се вижда кои мнения. Постави се етикет на колегата като 20 годишен дрисльо, който прави въртели и гонки по улиците. помита всичко около себе си и е достатъчно нахален да иска да се измъкне от отговорност И това, без да го познават момчето..... абе ако вие "правите" тоя форум, гледам че сте с бая мнения, ще взема да се оттегля. Не бих искал да общувам с толкова ограничени хора! Адиос

Питане Как така никой друг тея коловози не го отведоха до предната броня на въпросния неправилно спрял , а точно и само колегата ? Според твоите разсъждения траекторията на коловозите води предната му броня , която трябваше да е смляна от много блъскане тъй като въпросната траектория води на там и всички минаващи от там следва да с в бронята ? Почвате да се задъхвате, в опитите си да ме опровергаете, но така и не получих: "Ако някой не е съгласен със горното, моля да ме обори със факти и логични разсъждения, в един смислен диалог." Айде и на теб ще отговоря - излагаш се, винаги има първи, нали? След като собственика е бил наоколо, значи все пак колата не е била там от часове, а се касасе за временно спиране/паркиране. Може би това ще ти даде отговор за "състоянието на бронята" от преминаващият трафик. Това е абсурд, та вие твърдите, че отношение към едно ПТП, носи единствено този който се движи, а този който е в покой, без значение какви действия е предприел, е винаги невинен. Нямам какво повече да добавя, над тази комедия. Явно общувам с хора, чието его е по развито от елементарната логика и здрав разум. Krasi-mir"ЕВРИКА Най-накрая открихме причината за написване на нова глава в ППЗДвП, оправдаваща липсата на правилна преценка на пътната обстановка, пряко свързана с времето за реагиране и недопускане на ПТП. Емич, ще те послушам, отказвам се ;)" Дай цитирай я тая глава, че не става ясно, нали прочете апелът ми след всяка една констатация? Да наказуемо е да се спира/паркира, срещу посоката на движение, колега по горе, цитира закона, а не аз- справка предната страница! Въпросното ожулване, става пред градинката на моят блок, от където няма от къде другаде да се влезе , а въпросният джип бе паркирал доста нахално, оставяйки минималнмо разстояние за преминаване, целта - да не се плаща на съседният общински паркинг! За мен това не е нормално и не нося аз вина, за овчемислието и надменноста на някои хора- в дясно от него има метър празно място, в ляво от него е процепа от където може да се мине и стената на блока... ако все още го вярваш - не, послушай мен - откажи се..... Ти спирай като селско говедо, пък нека този който се движи да е виновен за щетите породрни от арогантността ти! Нямам думи! Оттеглям се от темата, ако на някой нещо не му е ясно, нека препрочете пшостовете ми, докато успее да ги асимилира! Поздрави!

Абе аз те разбирам и на пръв поглед звучиш смислено и разумно. Обае ти в какчеството си на каква висота и самочувствие, отправяш нравствени учения към мен, без дори да си ме виждал?!? Всъщност, дереджето ни е точно заради това, всеки се има за нещо повече от другият и много обичаме да категоризираме хората, нещо като вътрешна потребност ли и аз не знам. В отговор на теб и на някой дуг изказал се по мой адрес - за около 20 години шофиране, имам само едно ПТП - ожулих леко един паркирал/спрял нов джип мерцедес, поради факта, че въпреки че е можел да спре/паркира по в дясно, той се е позиционирал така, че е оставил минимално място за преминаване на останлите участници в движението. По вашата логика господа моралисти, вината е изцяло моя, щото аз съм бил в движение и е трябвало да си направя сметката, но уви- хора сме и не винаги сме прецизни във възприятията си! Това обаче съвсем не е така, в момента в който слезеш от автомобила и хвърлиш едно око, как си спрял/паркирал - имаш време за реакция, този дето се движи, също носи отговорност, но той няма това време за реакция, при положение, че ти и никой друг, създаваш предпоставка за ПТП, защо някой трябва да е виновен повече от теб самият, че не си опазил колата си, спирайки без да се огледаш и замислиш, както в моят и на автора случаи!

Добре, нека приемем, че аз греша! Не мога да разбера следното?! Защо след като всеки уж разбира, че не може да има меродавно мнение, поради факта че не е присъствал на място, всячески се мъчи да налага мнение, че и да отправя подигравателни квалификации и поставяне на етикети? Ще систематизирам много простичко тезата си: 1. Смятам, че носиш отговорност за това не само как се движиш по пътното платно, а и за това как си спрял, паркирал, или изобщо как си се позиционирал. Ако някой не е съгласен със горното, моля да ме обори със факти и логични разсъждения, в един смислен диалог. 2. Спиране/паркиране срещу посоката на движение, означава същото, със фаровете срещу нас, намиращо се от дясната ни страна. Ако някой не е съгласен със горното, моля да ме обори със факти и логични разсъждения, в един смислен диалог. 3.По разположението на превозното средство, според т.2, гледано от позицията на шофьора, дясната част на автомобила, се пада като посока лява, на шофьорът, това не е само според Къци Въпцаров, а и според "другарките" в детската градина! Ако някой не е съгласен със горното, моля да ме обори със факти и логични разсъждения, в един смислен диалог. 4. Коловозите водят до спрелият/паркиралият автомобил, като траекторията на движение, сочи предната броня на същият този автомобил. Следователно, в отговор идва т.1 и нямам какво повече да допълня. Ако някой не е съгласен със горното, моля да ме обори със факти и логични разсъждения, в един смислен диалог. 5. На база т.4 това означава както спомена колегата Japanese fever , че наистина въпросната спряла/паркирала кола, е НЕПРАВИЛНО спряла/паркирала, според когото трябва, а не според мен,или някой от опониращите ми! "Да вадя ли лист и химикал, или можеш да си го представиш,....някой се изказа по горе...." Ако някой не е съгласен със горното, моля да ме обори със факти и логични разсъждения, в един смислен диалог. Ето това са логични разсъждения, на база написаното, с уговорката, че не съм бил там и това е хипотеза на база прочетеното, нека това се осмисли добре! Освен това, колегата по горе, може само да диша на Къци прахоляка, далеч си с това поведение!

Колега, това се случва само в твоето въображение, защото авторът казва, че колата е паркиарала СРЕЩУ посоката на движението, за което няма как да се тълкува многозначно, но това за лявата страна на колата, може да се тълкува, че става въпрос за неправилно изразяване и лявата част, да се явява ляво за него." Сега станА ли ясно" Обаче ти реши да се хванеш баш за това което може и да е грешно изразяване, а не за това, което е еднозначно!

По логиката на колегите опоненти - пешеходец. Шофьорите да се оправят, ти вече не си в колата, а и тя винаги може да е контейнер!Като повечето БГ возила...

Сега на обратно ли ще ме тълкуваш? Какво се мъчиш да доказваш ти и другите пишман моралисти? Ще ти отговоря все пак, макар че вече го сторих. Това че си зад волана, а не си пешеходец, без значение от скоростта с която се движиш, не те прави нито по невинен, нито по невнимателен, а просто те прави човек, с ограничено време за реакция. Второ - това че си спрял на пътя на коловозите, те прави абсолютен малоумник, който чрез действието си - несъобразено позициониране на пътя, предизвиква, или повишава риска от ПТП- сега става ли ти ясно какво искам да кажа? ... Другата кола я оставяме, защото така както го е обяснил авторът, не се връзва и това е физически невъзможно, а и реално никой от нас не е присъствал за да е запознат с реалната ситуация, единственото ми становище по темата беше, че "потърпевшият" го муфти за кинти, след като предвидливо е преценил, че за него е по удачно, да се разберат след време, поради факта, че ако пристигне КАТ, той ще понесе глоба за неправилно паркиране и не защото е спрял на пътя на коловозите, а защото е паркирал на обратната страна на посоката на движението. Следователно, след като той е избегнал глобата за това си нарушение, съвсем нормално е, авторът също да му плати по малка сума за нанесените щети, така е спарведливо, защото колкото вина носи единият толкова и другият и то само на теория. На практика, тоя ако не беше решил да паркира неправилно точно в тази ситуация, той нямаше да се намира там и нямаше да се случи ПТП-то. Да можеше да има друга кола която да е паркирала по правилата, но реално не е било така. Освен това, става ясно, че ударът е бил лек, значи все пак, нашият човек е внимавал малко или много и не е бил от въпросните "20 годишни .........." които описва колегата по горе. на всеки може да се случи, както и на вас пишещите глупости...убеден съм че сте имали подобни ситуации, въпреки че сте внимателни на пътя. Такива неща винаги се случват. Вече ако се натресеш в някой докато се правиш на състезател, там е дуго ....

Свали компа, смени всички електролитни кондензатори, сподели резултат.

Ако, ако, ако... Как да го обясня по просто? Първо трябва да носиш отговорност за себе си на тоя свят.Ако не умееш това, значи и към останалите няма да можеш. Ситуации много, случаи много. Естествено, че си длъжен да си отваряш очите като шофираш, НО кой има повече време за реакция и мислене - тоя дето не му дреме как е спрял, при очевадни рискови условия, или тоя дето има най много няколко секунди и то в най- добрия случай, за реакция? Ми айде почни да спираш левашката насам натам, или да пресичаш както ти падне и като те нахендрят, нека другите да са виновни, щото трябвало да внимават?!?

Ами да- майката с количката ще е виновна, защото това че си зад волана, не те прави автоматично виновен! Майката с количката, трябва да пресича на обозначените за това места, а не от където и падне, при все че отговаря за малко дете. Да, онзи е виновен, щото коловозите показват от къде минават киолите, а тоя дето минава по тях, няма толкоз време за размисъл...според ситуацията. Важно е, така да се позиционираш, без значение дали си в движение или не, че да не пречиш, точка!

Моята е купих от пощата и там изрично ми искаха рег.номер, въвеждали го в системата на КАТ, така ми обясниха. И на мен ми искаха рег. номер, ама не мога да разбера, защо се случва това: http://www.dnes.bg/stranata/2016/02/05/bum-na-krajbite-na-vinetki-rejat-stykla-s-ygloshlaif.291997 след като се завеждат под номера на автомобила?!?

Нещо което мен ме подсети един колега тогава- при сглобяване, трябва бронята на жилото да се щипне на същото място, за да не се окаже, че клапата не отваря, или затваря докрай.

Да колега, ама и ти не си докрай подробен! За да извадиш конзолата, се демонтира и жилото за управление на клапата на парното.Плъзгачите не разбирам защо ги сваляш. Аз това го правих лятото, може би паметта ми изневерява

Ми нещо не мога да си представя, как трябва да спреш ПРАВИЛНО, че да удариш предна лява част на спрял автомобил срещу движението. Аз казвам, че онзи го муфти за кинти, защото ако бяха извикали на място КАТ, той щеше да отнесе глоба за неправилно паркиране, а така " абе после ша са разберем", е ясно че не му изнася. Другото което е, кьорав ли трябва да си, за да погледнеш коловозите от където минават всички и да ти светне ламбата, че ще те ударят така както си застанал - коловозите са траекторията по която се движат колите и не се иска огромно въображение, да се досетиш какво ще стане.

Всичко друго е - бля,бля,бля... А това: с което ти се съгласил, означава че приемаш уговорката, или твоята дума в случая не означава нищо, въпреки че вината е твоя - ти си го ударил. Твоето мнение, а и на някои колеги, че той е виновен, защото бил "паркирал",/това е и твоята дилема- дали случайно вината не е в него и ти да се измъкнеш от отговорност /, отпада, защото той винаги може да каже че е спрял за да ти направи място, за да се разминете.И ако допуснем , че тогава бяхте извикали КАТ и на него биха му направили акт за неправилно паркиране, то и на теб щяха да направят. П.П. Обикновено за щета по 1 детайл, се плаща от 80 до 180 лв. според зависи. Така че мисля съвсем нормално човека ти е поискал 100лв. , а ти дали ще си платиш или ще се отметнеш , си е твой проблем. Не е тъй колега - не му е там мястото и затова е виновен, а какво може да каже е друг въпрос. Колегата е влязъл във коловоз, а този въпросният нито си е направил сметката как паркира, нито го е интересувало, че е в нарушение и пречи на движението.

Според мен те е пързулнал. След като е бил паркирал срещу движението, е бил в нарушение и не е имал интерес да викате КАТ. Сега те пробва ако мине номера. Имаше такава възможност, да не се вика КАТ, ако се разберете помежду си, но ти няма как да докажеш, че той е бил в нарушение тогава. Трябвало е на място ти да му искаш обезщетение, преди да мърда от мястото на което е паркирал.

Не знам за сервиза на Кавазаки, но знам че живея в България и обикновено нещата имат доста простичко и логично обяснение. Както вече споменах, дали 95 е 95, и 100 е 100 октана в БГ, е доста съмнително. Обаче едно стана ясно, че този бензи - 100 октана, е направен да се сипва на по капризни към горивото двигатели и от там си обяснявам по доброто качество на самата консистенция. Според мен, разликата във вървежа не се дължи на повечето октани, а на по доброто качество на самият бензин. Пак казвам, това което зареждам на въпросната верига, съм доволен и от 95, където разликата наистина е минимална, но я има. Една от тях е, миризмата на терпентин. "Гонките" не са достатъчен критерий, има по прецизни начини за достигане на истината, стендове, химичен анализ на горивото и т.н.

Колега, искам само да те помоля, да не тълкуваш моите впечатления, защото те са мои, а не твои- нищо лично. Но след като казвам това, значи е така. това, че зареждам от 2 години 100 октана, не значи че през това време не съм зареждал и 95. 95 на ОМВ никак не е лош, докато за лукойл .... няма да стъпя там. Колкото и да ти е странно, разходът ми не варира във такива големи граници като при теб. Колата се кара всеки ден, смесен пробег и впечатленията ми са достатъчно прецизни. На дълъг път, е нормално и разликата като се насложи в разстоянието, да е и по голяма. Освен това, както вече казах, не ме вълнува толкова спестеното гориво, колкото вървежа а там разликата наистина е голяма, както и затлачването на системата. Миризмата е коренно различна при двата вида гориво.

Няма и да мръднат. Реално вътре изглеждат по същият начин като фабричните - намотка, само дето са със керамично покритие, което ги пази от прегряване. Ако се налага замяна, биха били по удачният вариант, вместо да се поръчват оригинални, недостатък може би е по-големият габаритен размер.

Абе и аз това си мисля, макар че срещам мнения че можело да е от не добре настроен редуцир вентил. При мен никога не е имало вентил за обезвъздушаване, а и все си мисля, че тоя въздух, в един момент би трябвало да напусне системата. По ми е интересно да разбера, ако е от въздух, от къде идва... Дали пък в абонатната има вентил за обезвъздушаване и да не е изправен?

Не е литър, доста по малко е, но разликата е осезаема, което буквално означава че се усеща. На цял резервоар(45л.), се падат някъде 3, дори малко повече. Сравнение между 95ОМВ и 100ОМВ. Ако тръгна да сравнявам с 95 на лукойл, разликата може и да е по голяма. Аз не гледам толкова разхода, колкото самото качество на горивото, защото за мен разхода не се изразява само в спестено гориво, а и в спестени пари от чистене на дюзи примерно, или нагар по клапани и свещи.Разликата във вървежа е по осезаема, от колкото спестеното гориво, което е по важно за мен, тъй-като и без това сивика няма мощност в излишък, а е само 90 кончета.

Аз имам обратният проблем - прекалено е горещо. Отопляваме цялата сграда с централно парно, чугунени радиатори 4 етажна кооперация. Ако си усиля докрай парното, става 27*С, при -10 навън, а при спряно парно, не пада под 19*С. Проблемът е в това, че при тези температури навън, разликата е прекалено голяма когато се излезе за по дълго, човек се изнежва. Единственият проблем е в това, че от скоро започва да се чува едно гадно ритмично чаткане в тръбите и е ужас, ще се викат явно техниците. Искам да кажа само, че за мен това е най-доброто с което съм се отоплявал до сега. А някога имаше радиатори дори и във коридорите между етажите!