Accordeonist

Германците много ги хвалят дизелите на Хонда!Прав си много ,че жена и кола са накъсмет!

Вземи си парен Локомотив!Шегувам се!Ако си намериш 2.0 Екзекютив на Автомат си в играта!Аз не си намерих такава и сега съм на 2.0 спорт ръчка с газ.Не мога да ти кажа каква им е разликата в окачването,но Екзекютив вози с идея по меко.....определено бих се замислил дали наистина да е дизел,ако щях да го карам в БГ.

Za v Bulgaria CR-V e po variant!Istina e ,4e v po visoka skorost se 4uvstva nestabilna.Bih te posavetval da se pointeresuvaw ot Accord CL8 AWD!Po visoka e ot normalniat Accord se e goliama Exotika....Ako znaeh ,po rano ,4e ima ne6to takova sigurno 6tjah da si go kupja.Sorry ,4e piwa na wliokavitza,no mi se ebava kompa.Uspeh pri izbora

Дай интифа бре човек,това е доста сърбеж(предполагам) не само на мен....Монтира ли я?Пастна ли всичко?

“““като купих моят акордеон се наложи да купувам въпросните гЕйки,та на първо питане се изпотих!8,10 евра искаха на брой,което право 162 евра,в крайна сметка се оказа.,че има вачиант и за 19 евро комплекта ,директно от хонда

Труден избор те е налегнал! Колите са безкрайно различни като идея.Имаики впредвид ,че ще го караш в България по логичният избор е Аутбек или Легаси.....Все пак сме държава в която си плащаш винетни такси за да караш Оф-Роуд.Голям недостатък на Акордеонът7 е липсата на 6 предавка при К20А с Ръчна скоростна кутия.!Изненадан съм от сравнително евтините резервни части за кола произведена 2007....в сравнение с Нисан П10 на 20 годинки Успех!

Е това е въпрос който много силно и мен ме вълнува,че си купих Акорда(цл7) с вградена газова инсталация ЖТГ ИКОМ и тук в Германия има 4 сервиза за въпосният боклук ,а посещенията са заети за месеци на ред.......тоз боклук няма видим филтър даже

На старата ми кола имах въпросният проблрм.ГИ Фобос от които съм много доволен,въпреки,че е оплюван до безобразие в България.Направихме прекалибровка и проблемът изчена временно,след 2 месеца почна пак само на газ да се получава както в началото.Елкон,мелкон ми показват,че всичко е в ред.....един пич от нисановият форум ми светна да пробвам в някоя морга с друг МАФ(дебитомер),Смених го,на цена 20 лв и проблемът изчезна.Относно сервизи и настроики искам да ти кажа,че бях на път да сменям Фобус-ът заради майстори...гърмежи,претрисания и незнам си още какви...но най вече много компетентни майстори .От Пазарджик съм и с чиста съвест мога да ти кажа,че съм пообиколил Фобос-чийте в пловдив и района,,резултатът беше,че все ми говореха по половин час глупости на неразбираем за обикновен човечец език ,бъкан с терминологий и в краина сметка проблемът не биваше премахнат.Познат ме посъветва(с Фобус и Хонда 6ца) да се поразходя 300км до Бургас при някой си Илия....тогава колата ми беше на 215 ткм.не знам какви настроики ми прави но след това посещение в Бургас повече при газаджия не съм влизъл с Нисанът,а е вече на 320 000км

Не ти харесва как спира заради амортисьорите.....Иначе проект Брембо много ме сърби и мен ....даваи снимки,дръж ни в течение!

Здравейте Колеги!От 4 месеца карам Акордеца,та така вече почти 10 000 км и врътнах(както аз ,така и жена ми).Наблюденията са ми ,че разходът варира между 7,4 и 11,6 литра на 100 км.Колата ми е Акорд 2.0 И–ВТК на газ.По аутобаните или се кара бързо ,или се кисне в задръствания(говоря за Германия където живеем),Най-ниският разход който съм свалял е 7,4 л-100км за преход от 700 км като бях извъх Германия ,та се наложи да карам с постоянно темпо(макс 120)Кьолн -Детмолд и обратно при темпо 150- 180(та и 200 на моменти) даде разход 11.6 л .Държа да подчертая,че информацията на борд компа е на 95% вярна!....Газовото ми е на JTG ICOM Made in Жабаристан

.....Dot 3513

Вече взех зимните гуми и те са Дънлоп 3Д 205 55 16 ...и най съм щастлив от оригиналните джанти(употребявани) на хонда за по 25 евро

10 000км пробег 2 литра доливам.Скоро ще го сменям и смятам с Мотул.Може и да е прав колегата за гумичките!

Само да вметна и аз, че познавам човек, който твърди, че покупката на нов автомобил е абсолютно неудачна понеже на новата кола не са и отстранени фабричните дефекти/>.Опита му се базира на Шкода Октавия дизел - за 50000км два пъти турбина и глава е сменял.А една позната наскоро ми разказваше за Фолксвагена на съпруга и в Германия колко бил страхотен ама подръжката му страшна работа кажи речи колата още нова, само на няколко месеца откакто е купена пък за смяна на дюзи.Кажи му на приятеля ти да се поразрови из Шкода и Ауди форума после да не реве.Това да вземеш нещо от ВАГ групата пред ХОНДА и то нова .........незнам, не е за коментиране, чак и да се чудиш Хонда или Шкода - ами то е смешно.От къде има толкова шарани?Не с въдица ами с бастун да ги ловиш. Шкода на чешки означава Жалко! Една от причините да карам хонда е,че не се среща на всеки ъгъл....не разбирам защо се пробвате да просветите някой да си вземе Хонда,,особенно ако другият вариант е ФВ продукт! Далеч от всички технически мерения на пишки и екстри,бих казал само,че изборът на Хонда е действително въпрос на вкус......Вкус,който слава богу не всеки притежава!

В крайна сметка след много мислене реших да послушам колегата niki64 и да сложа 5w30. Нали затова все пак задаваме тук въпроси и даваме отговори. Въпреки, че малко с 5w30 ме е страх в топлото време да не дойде тънко, но се надявам всичко да е наред. Друг кахър обаче сега имам. Взех си това масло: http://www.amazon.de/Mobil-Formula-5W-30-Motor%C3%B6l-Liter/dp/B008EX7N78/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1405005590&sr=8-2&keywords=mobil1+5w30+esp И отдолу пише SHC Synthetic Technology. Синтетично е, но за разлика от него има ето това: http://www.amazon.co.uk/Mobil-Formula-151054-Fully-Synthetic/dp/B004RCNOBO И под него пише Fully Synthetic. Не мога да разбера дали е едно и също масло просто с различно описание или са две различни масла по технологии и съдържание. Някой има ли идея? С 5 в 30 на Арал съм в момента и го гори..В друг сервиз ходих и ми казаха ,че на другата смяна ще сложим 5 в 40 мотулНисанът ми е на 320 000км и никога не съм доливъл до смяната.

Определено ми се ще Дисковете да са Брембо!Много ги търсих тук в Кьолн и отговорът винаги е бил,че Брембо не поддържа продуктовата гама за Акорд 7Приятели в София ми предлагат Брембо дискове,но само предни .Кашияма накладките никога не бях ги чувал като марка ,а се оказаха доста реномирано име и Немските колеги ги хвалят.600 лв е доста добра цена имайки се в предвид,че 360 евра искат само за задните!......Колега я дай малко светлина ,моля те за Цимерман Дисковете,че тук ги дават за по стока от Брембо!Благодаря ви за отзивчивоста,мненията ви са ми от голяма полза за вземането на съответното решение.....понеже при изборът на масло не се допитах и Кацнах на Кактус!

В Германия ми обявяват някакви цифри космически от по 360 евра за задните дискове и накладките.Мисля си да си взема материалите от Германия и като се прибирам да си ги сменя в българия.Само,че незнам какво точно да си взема .Текстар са много хвалени,но са по скъпи от АТЕ от които да се оплача не мога,но маи бързичко заминават.Феродо също така са от даваните за пример,но мен най много ме вълнува дали си заслужава да си взема оригинални от Хонда или ще е глупаво?Който има наблюдемия ,ще съм му благодарен да ги сподели

Грешиш!225 50 17 e размерът при 8ма генерация

Кумецът ми има 8-ма ген Акорд Елеганс и наистина е по мудев сравнение с моята 7-ца 30 Years Edition,но пък е усезателно по икономичен,което предполагам се дължи на скоростната кутия,И аз си мисля,че 2.4 л мотора би бил по добрият избор,въпреки,че и 2.0 л не е рехав

Kolega ot nemski forum mi pisa,4e nai verojtno e termostat!

Много бе да му се не види!По начина по който обесняваш че се придвижваш ,си мисля ,че колицата не може да достигне нормална работна температура,което е нормална предпоставка за висок разход....ама 20 литра е ужасно много.

Пирели много съблазняват с оферти ,на 4 гуми покупка застраховка 12 месеца при евентуална щета въстановка на целия комплект!Като цена ме впечатляват Нокиан.Много си бях харесал Дънлоп(Гуд Иар),понеже тук много ги хвалят в германия,само,че гумаджите малко ме разколебаха с коментара,че са най-добри във всяка дисциплина но са абулютни шампиони в износването,сиреч бързо си заминават....а мен това ме плаши,понеже комплект гуми си е цифра пари и леко ме понаболява от идеята след две години пак да купувам....А Сава говори ли ви нещо?

Кумецът ми си сложи Адреналинки 001 и казва ,че са голям кеф в завоите.....преди това караше Мишелинки и не беше кои знае в къв възторг

Дойде дреме да се оглеждам за зимни гуми,та си викам я колегите да си кажат тежката дума относно гумите.Както повечето във форумът(предполагам) и аз имам впечатления най -вече от гуми втора ръка.Търкалях какво ли не ,но най-доволен май си останах от Бриджстоун и Пирели!За пръв път си направих удоволствието преди две години да влеза в магазин и да си купя 2 комплекта нови гуми (4 летни и 4 зимни).Продавачът ме застреля с цена и аз доволен скочих на Континентал(със старата ми кола...нисан П10).Страхотни гуми,но преди един месец ми се наложи се наложи да се прибера до БГ и първата по сериозна дупка преди Дунав мост им разказа играта на двете дясни ......Континентал сиреч е супер ,ама за в Германия..поне според мен.Сега лятните ми са Туранца от Бридгестоун,ама какво да сложа за зимата.П.П Размерът е 225/45/17 91н,но ми се чини ,че зимната гума ще е 205/55/16

Странно,но след като долях масло нивото въобще не мърда ,а съм врътнал едни 1145км от тогава.Почвам да си мисля,че когато са ми регулирали клапаните е изтекло масло и после не са го доляли.Сега вече минавам на смяна на задните спирачки и да търся гуми за зимата.