harry11

Сигурен ли си, че шума е от водната помпа? По-скоро докарва на алтернатор, а свиренето - от лагера на алтернатора. Мисля, че 8-ма серия е с електрическа рейка (ако съм в грешка, някой колега да ме поправи). Ходи на диагностика, защото иначе можем само да гадаем от къде идва проблема.

Здравейте, някой успял ли е да се справи с тази дилема. От много време го обмислям това как да накарам показанията разходомера на газ да се появят на таблото. Аз съм със сивик 7 преди фасе и моя поплавък работи във възходящ ред. Тоест пълен резервоар 13 ома празен около 130 ома. А на газовото е 0-90 ома като 0 е празен а 90 е пълен. Някой ако знае как да ги синхронизирам тези двете? Изчетах доста неща по форумите, но искам да видя дали няма по оптимален вариант и по лесен да се направи. Самото превключване ще се извършва с обикновено реле между двата сигнала. Проекта е идеен и засега е само в главата ми. Като се затопли времето мисля да пробвам това онова.

Колеги, случайно да знаете кой е бушона за запалката на Ep1 преди фаселифта?

Колега, по-важното е как е поддържана колата. Има и немски които са тотал щети. От Швейцария гледай да има сервизна книжка, че иначе километрите почти винаги са въртени.

Аз имах един пасат 4 1.8 20клапана и на 1000км гореше по един литър и не пушеше и на 480000х.км. Изпратено от моят SM-N910C с помощта на Tapatalk Колега, аз съм с 1.4 и при мен е 1л/1000км. Имам мазно по ауспуха , но не дими грам. И аз като теб, като я купих сложих 5w30 Енеос, ама разхода беше убийствен и сега съм с 10w40. Доливам си и така. Сменени всички гарнитури и семеринги що се сетите. Някои, по няколко пъти. Само и единствено сегментите останаха и при мен.. Въпросът е колко струва такава инвестиция и трябва ли и лагери и другите неща да се сменят или може само сегментите (не броя там нови гарнитури те са ясни)?

0w30 като предписание или 5w30 също става. Оригиналното ти е Хонда HFE-C2 0w30 мисля, че беше. Колегите да ме поправят, ако греша. Вече марката е по твое усмотрение. Само гледай да е истинско, а не някое менте.

Най-вероятно проблем с имобилайзера. Ще трябва диагностика. Странното е , че акумулатора издаде багажа напълно и днес купих нов и го сложих и нещата се оправиха Колега, не е странно. Един вид защита е, ако ти е ниско напрежението на акумулатора, не дава да се пали. Виждал съм го това при японските автомобили. При нисан е същата работа.

Аз съм на газ от както я имам 3 години. Колата си върви добре. Не съм и рейсър като цяло, карам си в ограниченията. Само веднъж на прохода между Асеновград и Смолян замаля много, но тогава бяхме 4 човека + много багаж. Налагаше се повече да я изрязвам . Разхода ми е магистрално 8-10 (оказа се че в зависимост на коя бензиностанция зареждам дава различно). От малък град съм и градското ми е 10. В сф 10-12 в зависимост от задръстването. На второкласни пътища е 7-8. Ако ще купувате гледайте добре. При мен се оказа работата за сегменти от некачествените масла и не смяната му навреме в Италия.

Колега, вадил ли си акумулатора скоро или колата да е оставала без ток? При мене беше от обучението на стъпковия мотор за празен ход. Като извадиш акумулатора, губи настройка и трябва да се обучава. За 8 си прочети мануала и виж как става. Вариант има и с вземане на повече въздух отнякъде. При мен имаше скъсан гумен маншон и не изчисляваше правилно ЕКУ-то. Ако проблема ти го има и на бензин, и на газ, не ти е в газовото проблемът.

Колега вярно ли със 120 хачи 4.8 ?????

Чел съм че колите с ДПФ имат такъв проблем. Но при теб такова нещо май няма.

Колега щом предпазният ти клапан отваря имаш проблем с изпарителя. Погледни първо там. Казваш че е скоро ремонтиран, но дали ремонта е направен както трябва или е затворен както трябва. Ако караш с отворен клапан нормално разхода да ти е такъв.

Така и така е отворена темата за ремонта. При мен са за смяна маслените сегменти. Долу горе какви пари този ремонт.

За 1100 лв не са ли прекалено много пари? За тези пари можеш да си намериш друг двигател + монтажа и ще ти останат.

Аз карам с такива зимни 195/65/15 вече 3-та година. Засега нямам никакви проблеми.

Колега, аз карам 1.4 d14z6. 3 години вече и към 80к км. Ако ще караш извънградско 1.6 и нагоре. За градско и 1.4 става. На магистралата винаги ми липсва 6 скорост. Не че не си ги държи 140 на тракия. Гледай внимателно като вземаш

Колега, колко масло ти харчи? При мен разхода на масло е около 1л/1000км. Аз си доливам и си карам. Аз ги смених гумичките ефекта беше почти нулев. Виж си PCV клапана и от него го дават да харчи масло.

Доста по-зле ли е от 7-мата ep1. Защото моята си друса и то много. На магистралата всяка неравност я усещам. Но пък така вози доста по-стегнато и не се люшка. Явно ще трябва да направя един тестдрайв.

Колега "Мисля че трябва да спомена, че периодично ми светка един жълт "чек" и гасне след време от само себе си. Когато светне, като промяна наблюдавам аномалии на оборотите на празен ход, след спиране. 2-3 секунди държи 1400, пада на 1100 и след секунда на 900 и там вече се нормализира." При мен е същата работа, но грешката при мен я няма. На едно ЛС можеш ли да кажеш на каква цена го взе.

Колега свещи и настройка на газовото. При мен беше същата работа. Моите не ги смених на време и се наложи в последствие и бобина да сменям, че се прецака.

Колега това не е шайба, а дифтунга. Тя е медна и служи са уплътняване (приплесва се при натягане). Принципно върви с пробката.

Колега старото масло как беше ??

Колега, Аз съм в същата дилема като теб. Като цяло казват, че ако караш повечко градско 1.4 е съвсем достатъчно. За извънградско повече се товари двигателя. В момента съм с 1.4, но 7-ма генерация и на магистралата се усеща липсата на големият двигател. Четах някъде че 1.4 имал склонност да гори масло, но някой колега може да каже по-точно.

Колежке, във всеки един сервиз за car audio ще ти го извадят и презапоят. Ако ще го правиш сама много внимателно да не окъсиш някой пин.

Водната помпа е на ангренажа. Хубаво е да я смениш и нея. Моята беше около 70-80 лв някъде. Иначе зависи от частите и марките. Какви са ти възможностите и какви части ти се влагат. В сравнение с VW групата ми се видяха доста прилични цените.