chopper1969

Колега , бъди по-конкретен, обясни по-подробно че не схващам въпроса ти.

http://www.mybittorrent.com/info/211078/, ако не стане от този линк, влез ръчно в сайта и пиши HONDA в търсачката, аз от там съм го теглил , около 70 МВ е.

Какво по-точно те интересува?

Ако ти се скъса в движение големият заден тампон ще стане голяяяма беля, може и да катастрофираш защото колата ще ходи където си иска (без да те плаша ама...)

Радвам се че съм ти помогнал

Колега пиша ти ги без белите ивици че ме мързи(извинявай) синият е + на заден ляв, сивият е - на заден ляв, червеният е + на заден десен , кафевият е - на заден десен

Ако си решил да го сменяш, източи старото и налей някаква евтинийка за да промиеш двигателя за 5-10мин. после точиш и него и наливаш качественото масло в прочистен двигател. Ако двигателят ти е добре, ще видиш разликата.

Пичове, скоро си купих CD за колата от Технополис и ме изненада факта че ми предложиха в магазина да му направят каско против кражба. А струва само 200 лв. Та си викам, дали няма такава опция и при джантите някъде, нали говорим за нови все пак...а са и голяма цифра...поне за моя джоб

Като си такъв умник -дръж си двигателя на 500 оборота и се чуди още 1г. що ти тресе !

Провери си селеновите втулки да не са скъсани. и втулките на торсионната (стабилизиращата)щанга с бейлетките.

Би трябвало да си с газови двоинодействащи, но и те като изпуснат се омазняват, така че едва ли са прецакани. Носи ли ди колата в завой ?

Колега, защо ти пада бързо скороста при отнета газ незнам, но оборотите ти при загрял двигател не трябва да падат по 1000 в никакъв случаи (500 са направо смешно ниски- да не караш дизел)Мойта при студен двиг. на смукач поддържа 1400-1500. Пробвай да подмениш свещите и кабелите им. Кабелите стареят и си повдигат съпротивлението което влошава много искрата. Виж си ламбда сондата, Прилича ми на проблем по ел. обурудването на двигателя.

Приятелю, сега хвърлих един поглед на схемата си (сивик) едва ли имат големи разлики, та значи, за да ти завърти стартера, токът (за котвата на стартера)минава през два корави бушона 80А и 50А намиращи се в кутийка отпред под капака на двигателя, после през контактния ключ, и отива в стартера. Плюсът за соленоидния ток който върти стартера си отива от акумулатора направо в стартера. Ако акумулатора и контактния ключ са в ред, то потърси причината в тези бушони или се поогледай за слаба връзка или закъсани кабели до стартера или около контактния ключ. много е важен и минуса от акумулатора до корпуса на колата, да не е на боя или да е клеясал...Желая ти успех П.П. колегата krasimir_01 е прав да погледнеш за повреден стартер, ако е втулката му-с почукване по корпуса му би трябвало да има ефект.

От години слагам свински опашчици и нямам проблеми, грезта ти е едва ли е свършила но ако искаш вкарай малко при съчмите на карето през големия отвор на маншона, Гразта е Молибден силициева, слагаш свински опашчици и на двете места и си свиркаш с уста

Много благодарности на всички който се отзоваха със съвет. Едва ли ще мога да ги върна срещу пари защото са минали повече от 2 седмици но имам прознати чрез които ще ги продам. Мойте носачи са от плътен метал и вече ще знам какво да търся, още веднъж мерси !

Всеки плюе Монро (аз също)ама никой не казва какъв тип са неговите

Здравейте фенове! моля за съвет как да си направя шофьорската седалка по удобна, аз съм 170см. но тежа 107кг. и съм доста широк не само в корема и ду...то Абе с 2 думи корав добитък съм и седалката на Сивика ми е меко казано некомфортна. Не мога да си позволя анатомична седалка от Спарко или други тунинг фирми щото не са ми по джоба. Моля за помощ и съвет как да поглезя нежните си телесни части

Значи , стъклото ти излиза от каналите и за това ти прави проблем, Имам документация и ще я поразровя за да мога да ти помогна, ще се постарая да кача и снимка.

Има винтове за регулиране но трябва да махнеш кората.

Може ли да са ти пробутали некачествена течност ?

Поксипол не хваща на пластмаса, пробвал съм поне 15 пъти.

Колега, аз много не ги разбирам тея работи но все си мислех че звука на колата се докарва от "атрибутите" след изпускателните колектори, а не преди всмукателните. Поправете ме ако греша...

Има един много як силикон, черен на цвят, много цапа и с нищо не се мие не помня марката но е в опаковки като саламчета.(не е в тубичка или спринцовка) зачистваш с бензин и лепиш-става здраво но няма разлепване ако се наложи.

Задните също се настройват, поне на сивик 5 г. е така.

Амортисьори. Провери да не са омазнени.