mousy

Намерих от Англия за лява предна врата, там, обаче тя не е шофьорската. Дали има някаква разлика? s-l1600.webp

А ако намеря от задна врата ще стане ли?

Колеги, счупи се дръжката на вратата (шофьорската)отвътре - пластмасовата част. Колата е Сивик (англичанка), комби. Все още мога да отварям отвътре, но вече почти се разпадна. Някой да има тази част, търся също и съвети как се сменя.

Проблемът при моята кола се оказа наистина клеморед - майсторите не вярваха, защото обикновено хондите страдали от главно реле...Но все пак имат наблюдения предимно върху японки, а явно при англичанките и клеморедите са слабо място. Доволна съм, че се разминах само с презапояване на главно реле и смяна на клеморед с такъв втора употреба, който се надявам да издържи. Благодаря на всички, които се включиха с мнение и съвет в темата!

Колеги, засега съм се спряла на следния сценарий- кажете доколко и разумен: 1. Вземам втора ръка - ще кача снимки какво ми намериха - и ще се моля да пасне и да е що-годе читав. 2. През това време си поръчвам нов от чужбина( Англия, Германия)- и си го държа за резерва или го сменям веднага - тук дилемата не е една, а са 2, а именно: оригинален на Honda или някакъв aftermarket? Второто ми притеснение е(не съм наясно изобщо)- след като оригиналният номер на Хонда е 35130ST3G00, а в нета ми излизат номера 35130ST3305 -реално последните 3 символа са различни, това нормално ли е?

Предполагам е същият. Номерът му е: 35130ST3G00 Откъде да взема читав втора ръка?

Благодаря, надявам се да е клеморед при мен и да се реши проблемът. Остава въпросът какъв точно клеморед да търся и кой да го смени - автомонтьорът или ключарят👀

На контактния ключ. Не знам какъв точно да търся. Иначе сходен проблем намерих в тази тема: https://offroad-bulgaria.com/forum/основни-форуми/автомобили-4x4/дискусии-по-марки/honda/213349-цр-в-започна-да-гасне-в-движение

Колеги, имам следният проблем с колата - Civic Aerodeck 1.4is, 90 к.с, 2000 г, двигател D14Z4 От около 2 седмици колата губи ток по време на движение - стрелките на таблото започват да играят, губи мощност, понякога се оправя сама - запалва сама в движение, друг път не. Сутрин, когато дам контакт, не винаги таблото светва, трябва да върна ключа и наново да дам контакт - обикновено от втория, третия път става (тогава и чукам цъкването на релето) Понякога дни наред няма проблем по време на движение, друг път го прави през секунди и е много неприятно, а и ме е страх да не ме остави на пътя. Водих я "на доктор" - при майстора, който по принцип я поддържа. Той беше категоричен, че не е клеморед и набързо свали главното реле и го презапои. Но още същият ден на 2 пъти проблемът се повтори. Та, явно е, че ще се сменя клеморед. Искам да взема втора ръка. Имам няколко въпроса към по-компетентните от вас: 1. Откъде е най-добре да купя втора ръка: морга, обява? 2. Как да разбера какво точно реле търся - има ли съвместимост между моделите Сивик от същата генерация или трябва да е конкретно за моя модел? 3. Клеморедът е по-добре да го смени майсторът в сервиза или да я закарам на автоключар? Колата се намира в Бургас.

Имам 2 плафона - единият е над огледалото, а другият - отзад, като отворя багажника (карам комби). И двата плафона си имат копчета, като на нито едно положение на копчетата не светят. При отваряне на шофьорската врата при включени фарове има звуков сигнал.

Явно няма да се получи при моята кола с диагностика през буксата. Прави ми впечатление, че когато колата е студена (сутрин) или вечер, когато е валял дъжд, и температурата навън не е висока и колата не е карана няколко часа - не свети. Ако обаче е стояла на слънце преди това - свети. Засега ще я карам така - не ми се сменят разни неща без да е сигурно какъв точно е проблемът. Между другото, не ми светят двата плафона - предполагам, че е изгорял бушон. Някой знае ли кой?

И двете букси изглеждат чисто нови. Използвам кламер, обикновен(има го на снимката по-горе) Кламерът е разгънат, двата му края са вкарани в дупките така, че да опират в пиновете. След това давам контакт. Лампите си светят, никоя не мига. Кой бушон е възможно да изгори - всичко по колата си е ок засега?