delano

Освен универсални, трябва да са и еластични. На доста коли съм слагал такива, не се е оплакал никой още. А човека на клипа си свали каквото трябва.

Само преди това трябва да се сложи цокъл и на мястото на оригиналния чип да се сложи друг, който да се програмира, което пък става с подходяща за целта програма...

Не бъркаш, а възможните причини си ги изброил. Само че на пътя без инструменти няма да е лесно. Успех на колегата!

Грешката е при мен, нямам спомен е как окачването на сивика, по-важно е колегата да се възползва от съветите за проверка на тропането.

Интересно как някои колеги решиха, че няма лагер на предните амортисьори? Как точно иначе става въртенето по оста на амортисьора при завиване? А по темата - как най лесно да се открие тропането:Качва се колата на подемник. Някой хваща лява/дясна гума и с къси резки движения я движи ляво/дясно.От другата страна някой с поне малко опит проверява всички връзки / най-лесно и сигурно става със захващане с ръка/ - шарнири, накрайници, биалетки, тампони на носачи /проверява се с щанга/.Ако тропането е от вътрешен накрайник, не е лошо да се прецени внимателно, защото проблема може да не е от него, а от рейката /това и с въртене на волана може да се установи/.Друг възможен вариант е, да не ти е стегнат болта на амортисьора отгоре, но ако не си го сменял скоро, едва ли там е проблема.Може и спирачен апарат да тропа.С няколко думи: трябва малко по-внимателно да се огледа и готово.Тия неща всеки, занимаващ се с ремонт на автомобили ги знае, така че би трябвало в сервиза в който ходиш да ти открият проблема.Успех!

Поздрави и Наздраве!!!

3500лв. с почти нови зимни гуми Kumho 195/60/15

1.Договор за закупуване на двг. с номер еди кой си2.Документ от КАТ, че автомобилът, от който е двг. е бракуван /ако е с БГ регистрация/3.Големият талон на бракувания автомобил4.Технотест /ако е необходимо/

Ако искаш разкачи колекторите, маркуча на хидравликата, антифриза, бензинопровода и въобще всичко,което е закачено за двг. Огледай хубаво всички кабели. И не се притесняваи да разкачаш каквото ти пречи около двг. По-добре да ти е широко и лесно за работа, отколкото после да се чудиш 'защо така стана'...Успех с начинанието!

Както се каза по-горе - шарнир. Някой е останал без смазка и се върти на сухо, от там идва и скърцането.

ЧРД, жив и здрав!

Обявеният тел. за връзка /0893386223/ вече не е актуален. Тел. за връзка 0888495929 или на ЛС. Коментар на цената при сериозен интерес.

Невероятен талант - Zaz à Montmartre : Les passants http-~~-//www.youtube.com/watch?v=sp3G50jBRuU&feature=player_detailpage#t=179s

Крайна цена 3900 без 4бр. зимни гуми и аудиото.

Проверете резбата на карето да не се е прецакала когато сте я развивали и гайката да не стяга докрай.

Единственото място, където могат да ти намерят/монтират стъкло с гаранция е ТУК. Не веднъж съм опирал до тях, а и гаранцията е не само на хартия. Проверено е.

Не рискуваш нищо. Ако старите дискове са доста над допустимия минимум на износване по-добре на стругар. Случвало ми се е да слагам нови дискове и колата пак тресе. Говорим за дискове сравнително добра марка - TEXTAR, които след проверка се оказа, че имат нужда от отнемане. Така че варианти има, въпроса е какво е най-рационално да се направи в дадена ситуация.

Може да е някакъв резонанс по генерацията - предпазни ламарини или нещо друго. Качи я на подемник, един горе дава газ, друг отдолу локализира звука.

http://www.youtube.com/watch?v=Nco_kh8xJDs&feature=player_detailpage

Жена Зад Волана - Голяма Веселба

На 204000км, от които около 40к са мое дело. Здрав и стилен автомобил. Изключително приятен за каране, с добро ускорение и същевременно с достатъчно място за пътници и багаж. Пак казвам, че се продава поради разногласия м/у мен и банките...А и нещо ми писна да ме правят на опитно зайче какви ли не олигофрени, докопали се по някакъв начин до властта и които си живуркат на наш гръб. То не бяха промени на закони, данъци, застраховки, такси, а насреща - едно голямо НИЩО! Та затова, май скоро ще се махам от тук. Стига ми толкова...

Още от ненормалниците на острова, луда работа...Isle of Man Tourist Trophy

Автомобилът е обслужен - на около 250км. след смяна на масло, семеринги, ремъци и ролки, водна помпа. Бонус разни неща, събирани през годините - оригинален 3ти стоп /купуван нов от US, благодарение на колегата prelude/, шарнири, разни кабелаци и букси от ел. инсталация, водни съединения. Всички необходими документи за пререгистриране на автомобила с новия F22B.

Договаряне !