TheDevilTwin

Миналата година успях да отида, но не знаех, че вчера отново е имало събиране, иначе щях да присъствам с удоволствие! Ламбото е адско

Брат ми, вчера във форума се продаде една сива ЕК4-ка за 5900 лв. Оглеждай се! На Горубляне мисля, че все още се продава една лилава без забележки (според мнението на колеги, които са ходили на оглед) за 6 хилки! Ако искаш спортна кола с агресивна визия, приличен разход и богато серийно оборудване, това е твоят автомобил! Успех!

Тия са изроди! Като видях само как отливат частите на ново, щях да припадна... а крайният резултат е смайващ просто

Пич, много важно е да разбереш, че красотата и хубавата стойка на автомобила се създават не само с хубави джанти, но и с ниско окачване! Ако колата ти е достатъчно ниска, може и с 15-ки да изглежда добре. Специално за 5-тата генерация 15 и 16 цола са най-добрите размери, всичко останало е боза

Колата е в бокса! Другия месец ще бъде на линия

Снимки от срещата днес Трите старта на Honda NSX срещу Subaru Impreza WRX STi:http://vbox7.com/play:1158f184http://vbox7.com/play:2d3c983ahttp://vbox7.com/play:2de35a07

Хайде честита да ти е! Пак на 90 коня се мяташ, ама тази е друг тип кола вече - не е толкова спортно ориентирана Да те радва и да имаш късмет този път!

Муген са фирма, която предлага тунинг аксесоари, следователно няма как да са "лимитирани серии". АМГ например предлагат готови коли с цялостен тунинг, докато при Муген си плащаш за всяка част по отделно и съответно сам можеш да избереш кои части искаш и кои не! Колата на снимките вероятно е рекламен автомобил на фирмата, щом е окомплектована с всички части, а и не вярвам да има повече от 30-40 Сивици ЕК, които са Муген от-до

FN2-ката я предлагат в Япония единствено в лимитирана серия и със сигурност е поне малко по-напомпана от тази, която е за Европа. Нека я покарат и там, та да видят какви боклуци ни пробутват и да се освестят малко!Няма смисъл да мечтаем за седани FD2, защото така или иначе вече се задава следващата генерация Сивик. Надявам се, че с него ще поправят грешката, която допуснаха при последните две генерации, а именно икономии за сметка на динамичните характеристики и качеството на изработка

И аз ще се присъединя към мнението на двамата колеги, че този разход не е реален. Ако я караш в задръствания и т.н., нормално да ти харчи 18 на сто, но мойта на ръчка не дава повече от 11-12 литра разход П.П. Турни снимки да й се порадваме и ние. Не съм фен на Дел Сол-ите, но пък щом е VTi

Брат ми, а не разбрах от колко часа ти е балът? Пред училището ти ли ще се събираме или ще тръгваме от пред вас?

Чудесен избор на джанти, сега остава само окачването да сложиш

Абе нещо не ми харесва с вдигнат покрив

Ето и моята скромна колекция от ключове и ключодържатели

Wow, the Mugen hood and the Spoon Hardtop are awesome!

Сега имаш още една причина да бъдеш спиран от униформените! Така че я карай по-полека

Никнат като гъби Снимки има ли?! Собственикът членува ли в клуба?

Пожелавам ти успех и попътен вятър с проекта! Бавно, но славно, както са казали хората Дано крайният резултат е също толкова учудващ, колкото учуден бях аз, когато днес попаднах на тия снимки А интересно ми е CR-X-ът преди с какъв мотор е бил?

Ами като за начало мога да кажа - Евала, евала и отново евала за този суап! От години чаках да видя подобно нещо в България. И друго, което ме интересува - с каква цел е правена колата?! Като гледам тия рисунки отстрани и интериора, определено не ми навява мисли за кола, която се кара рядко и единствено по състезания

Пичове, днес докато се рових в галерията, изнамерих ето това:http://forums.hondabg.com/index.php?automo...&album=1265Някой има ли повече инфо за този автомобил?! Мисля, че във Варна се намира този CR-X, поправете ме, ако греша...

Еми точно за мене има значение - но не и когато си тръгнал на 400 метра, защото звучи като тъпо оправдание за нескопосано каране или комплекси! Ето казвам ти го - 6-та генерация VTi е най-слабата заводска Хонда с B16 !!! Неслучайно преди време исках да си взема ЕЕ8 или ЕЕ9, но осъзнах, че по-добре да имам кола, която разполага с по-голям багажник и използваеми задни седалки. Естествено това се отразява на килцата, но в крайна сметка всеки решава сам за себе си кое му е приоритет!

Аз съм склонен да си призная, че съм загубил, ако наистина е така!Ето веднага ти казвам за случката, която си подочул - Д14-ката върви доста прилично и дори от 3 старта веднъж се случи да е пред мен. Освен това с момчето, собственик на Д14-ката, сме много добри приятели и се пуснахме за кеф. След стартовете си стиснахме ръцете и си казахме, което е.Една кола или бие, или пада. Няма значение кой колко е лек и т.н.! Ето затова ми стана смешно, когато изгледах клипчето и прочетох написаното от Парадокс, защото не се чувства като губещ, а като победител - нищо, че гонката завърши в полза на ФИАТ-а !!!

Досега не съм прочел твой пост, в който да не съобщаваш колко ти е бърза колата... явно си чешеш егото по тоя начин! Ако си се пускал със заводска VTi-ка и си я бил... евала, поздравявам те - кажи го на всеослушание и се кротни малко!

Мисля, че се разбрахме по тоя въпрос! Извади ми пари за бензин и идвам... аз ше пътувам до майка си трънкина на свои разноски, за да си сверявате Д15-ките хоум мейд !!!

Не мисля, че 'размаза' е точната дума, но то на теб толкова и ти разбира главата..Истината е, че ако бяхте тръгнали наравно, въобще нямаше да го видиш! Не те ли размаза?! Че даже и с кофти тръгване след 300-те метра отново беше пред теб... и аз ли съм този, който не разбира?! Би ме било срам да се пусна с това Пунто, ако карам кола като твойта...