TheDevilTwin

Защото се троши повече и защото е с по-скъпа поддръжка, което е добре дошло за производителите на автомобили! Предимствата са единствено по-голям въртящ момент и по-нисък разход на гориво! Сети се тоя дизел с двойно турбо колко ще издържи... сети се също така, дали ако тези две турбини бяха монтирани на бензинов мотор със същата кубатура и бяха толкова надути, картинката нямаше да е още по-пикантна!

doggy, смятам, че би било морално от твоя страна да му осигуриш полуоски и да му върнеш толкова пари, колкото би му струвал монтажът. Изречение като "ще ти дам полуоските, но повече не ми звъни" звучи като "много се радвам, че за последен път ме питаш кога ще ти върна 50-те лева, които взех назаем" Но все пак типична българска черта е да се промени коренно държанието и човещината в същия момент, в който паричките вече са на топло в джобчето... именно затова е редно да НЕ СЕ плаща предварително, а чак след като работата е изпълнена на 100%, за което Галин сам си е виновен! Все пак никой не е застрахован от това да попадне на търгаши!

Абсолютно съм съгласен с Дилян! И аз отнесох 20% warn за това, че си позволих да ъпна своя тема за продажба на брони! И този уорн стои вече от година, въпреки че още тогава се извиних на "модераторите" и взех нужните мерки, за да не се повтори повече Понякога по-важно е човешкото отношение и взаимното разбирателство, а не стриктното спазване на правилата и тази граница отдавна беше премината! А колкото до платените услуги във форума - пожелавам на всички хора, които прибират паричките от келепира в джобчето си да се напечелят веднъж завинаги...

Именно това е, което ме притеснява! Но в днешно време при всички производители е така - новите им творения нямат нищо общо със старите. Нито като разходи по поддръжка, нито като здравина, нито като качество Пък дали е за добро или лошо, ще разберем след няколко години!

Колкото и да е умряла Д15-ката ти, по-умряла от тебе не е със сигурност! Плати ми бензина и идвам...

TheDevilTwin, ти какво работиш? с компютри ли се занимаваш?защо не станеш коминочистач или детектви за животни ако ги обичаш?сигурно защото предлагането зависи от търсенето.Хонда просто трябва да продават.Факт е че дизелите са вече по-напред и от бензините,защото не са старите тракащи и пушещи кочини.Какво лошо има в това и с кой акъл претендираш да знаеш по-добре от фирмата Хонда какво е добре за тях и какво не е.имаше една брошура на Хонда,когато излезна първият им 2.2 дизел. 'Кой може да направи по-добър дизел от най-големият критик на дизеловите агрегати в света?'и наистина е така,Хонда направиха най-добрия дизел.Нямам нищо против да правят дизелови двигатели, но не и да ги слагат на автомобили с емблема "Type-R"!!! Освен това ако изкарат Type-R 2.2-литров със 180 коня, то това със сигурност ще е най-бавният Тайп-Ер, произвеждан някога...Тук не става въпрос за търсене/предлагане, а за имидж! И не е добре, когато даден имидж бива развалян за сметка на пазарната стратегия...

Това дано не види бял свят! Никога не съм бил почитател на дизела, няма и да стана... а това, че Хонда гледат сериозно на този тип двигатели, говори лошо за тях... допреди няколко години въобще не предлагаха дизели, сега се засилиха да правят спортен модел с дизелов мотор...

Айде на снимките http://thedeviltwin.snimka.bg/automobiles/...10-02-28.478500

Здравейте, продавам оригинални стопове за Сивик 6-та генерация хечбек. Стават за модели както преди, така и след фейслифта!Левият има няколко драскотини и е със спукана пластмаса. Десният няма забележки!Цена: 50 лв. ляв; 70 лв. десен; 100 лв. двата в комплект Снимки

Естествено, че не си могъл да видиш да пише "двигателя", нали е бил зад тебе? Нищо чудно "баровецът с БМВ-то" да си е говорил по телефона, докато си връщал скорости и си се правил на циркаджия...Гледам некви турбинирани NSX-ове почна да вадиш, некви чудеса... големи филми си вкарал, мойто момче!

Еее, то това ми е супер близко бре! Евала, колега :lol:

Да не искаш да кажеш 205/45/16 Така де, благодаря за поправката! Натиснал съм грешното копче

И кой е този конкурент на SLS и Carrera GT?! Ако имаш предвид GT-R, той е доста далеч и като ценови клас, и като характеристики Съмнявам се, че Рено крепи Нисан особено за спортните им модели! Но все пак да не забравяме, че според колегата Magnum GT-R е с турбиниран двигател от Рено Лагуна... И Хюндай не ги крепи никой, но изкараха уникално купе и то на дъмпингови цени

Моят съвет е да си вземеш от чужбина. Не се притеснявай от цените - проблемът е по-скоро с доставката, защото повечето английски или немски сайтове въобще не ти отговарят като видят, че си от България. Колкото до гумите - 195 / 50 / R15 е перфектният размер за Сивик. Ако решиш да слагаш 16-ки, мятай се на 245 / 45 / R16

Що бе .. кфи са и кусурите .. я споделете ... да не се къпем в мечти ?!! ...3. В ниските обороти хич я няма ...Абе не знам, дали в ниските я няма, знам само, че на Хачирокутата им слагат мотори от S2k

А не е ли редно да се запиташ колко време Хонда произвеждаха NSX? Мисля, че от 1990-та до 2005 година не е никак малко време... и за това време този модел остана почти непроменен, особено що се отнася до двигател, трансмисия и външен вид. Единствено се помъчиха максимално да го олекотят и въпреки това към края на производството си беше прекалено скъп и доста маломощен в сравнение с конкурентите си. Въпреки това изпитвам огромно уважение и почит към този автомобил. Просто ме дразни стратегията на Хонда да пуснат уникален автомобил на пазара и да го продават 10 и повече години, едва ли не със страх, че ако изкарат нещо ново, ще се осерат. При S2000 историята е абсолютно същата (единствено Porsche Boxster се задържа по-дълго от него)... колкото и добър да е един автомобил, идва момент, в който трябва да бъде заменен с по-нов и по-добър... а Хонда обикновено нацелват правилната насока, след което се отказват да я развиват!Колкото до LF-A - да, автомобилът е уникален. Моторът също е уникален, дори самото му изпълнение е уникално... но нека бъда честен - не е нищо повече от да кажем едно Lamborghini или Ferrari, а струва горе-долу толкова. При GT-R основното предимство е цената. А това, че не е атмосферен, са подробности - Supra, RX-7, Mitsubishi 3000GT също не са атмосферни - и какво от това?!П.П. Аз все пак вярвам, че ако не 300-коньов Сивик, то поне 300+ коньов NSX ще получим

БЕШЕ най-великият, преди да излезе Nissan GT-R И в този ред на мисли, след като Нисан могат да пуснат спортен автомобил, конкурент на Порше (LF-A не го броя, защото според мен Лексъс закъсняха с разработка му, а цената му е по-скоро смешно висока, след като компанията твърди, че не цели печалба от него), защо Хонда да не могат? Не мога да се съглася с Tino и ceco_accord относно твърдението, че в Европа няма пазар за такива автомобили, тъй като останалите японски фирми от край време предлагат расови спортни автомобили за Европа и все още не са се отказали да го правят. Примери колкото щете - Nissan 370Z, Nissan GT-R, Mitsubishi Lancer Evolution, Mazda 3 MPS, Lexus IS-F и т.н. Единствено Тойота зарязаха производството на спортни модели, но е всеизвестно, че тях кризата ги удари много по-лошо - което отчасти се дължи именно на това, че зарязаха имиджовите си модели през последните години!

Защото си търсил във форума през Гугъл, който кешира отделните мнения във режим Outline (или както се казваше там). Разгледал си каквото те интересува, но форума е запомнил "твоя" избор. Просто споделям, за да знаеш че и следващия път като ровиш през гугъл ще ти се получи същото. ПП: Почти всеки месец виждам по една такава тема Убеден бях, че е от това! Благодаря за подробното разяснение... сега се чувствам малко глупав, но поне научих нещо ново Значи все пак са останали учтиви колеги във форума. Благодаря ви още веднъж

!!!

Аз онзи ден спуках гума на кръговото на 4-ти километър... то бива дупки, ама това вече стана прекалено!

Това какво общо има с темата?! В случая говорим, че трябва да изкарат конкурентноспособни автомобили и двигатели, защото за момента Хонда са една идея по-назад във високия и средния клас. На щатските Акюри монтират 3.2 V6 VTEC - тогава защо не предложат тези мотори и за европейския пазар? Какво им коства да сменят емблемата и да променят леко оборудването (примерно кожения салон и автопилота да не са част от стандартното оборудване), след което да предлагат тези модели и тук?

Благодаря много!

Защо от днес темите ги виждам по този начин? Мога ли да си наглася от някъде изгледа?

Информацията от статията, за която си дал линк, имам чувството че е превеждана с гугъл транслейтър. Мощността няма да е 201, а 240 к.с. http://www.ultimatecarpage.com/car/4437/Ho...-Mugen-200.html

Хвана ми мисълта, брат! Точно това имах предвид Дано го позасилят повечко тоя CR-Z, щото той ще е нещо като имиджов модел от рода на FIAT 500 и Citroen DS3