ИцоД

Що не пробваш с това ?

Никакви блокове ! Дренираш, особождавайки съединението долу при радиатора. Пълниш през капачка, въртиш километър-два с отворено парно на макс, допълваш, пак въртиш и после следиш през разширителния съд. Така направих преди 2 години - всичко е ОК - никакви шумове, бълбукания и т.н. Старият антифриз беше бистър и мазен, но все пак не знаех дали някой го е сменял. Новият си е оригинален, купен от АТО

Щом е по гумите е ОК. Да не е във въздуховодите, щото преди 3-4 години в купето смърдеше ужасно. Докато не се измириса след месец-два

Колега , защо се вкарваш във филми ?!?! Хвърли едно око тук: https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=alternator+honda+jazz&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_osacat=0&_odkw=2756+BKR6E-11+ За 50-60 долара вкл. доставка имаш 100% надежднен алтернатор втора ръка - оригинален, производство на Мицубиши Корп. Купувал съм от Ибей един куп секъндхенд за приятели - дотук никакъв проблем.

Сигурно. Но не мисля че е кой знае колко различно...

Грешка, но не е излишно...

Колега, виж за какво искат да ти вземат парите. Можеш да го направиш на крик пред вкъщи за около 10-15 мин. на колело

Точно в този сервиз до Елпром ми смениха двата пиропатрона миналия декември. Те са оторизиран сервиз на Хонда (и КИА)

https://www.ato24.de/en/honda-manual-transmission-fluid-0-946-l.html 2 броя и си готов. Направих го преди 2 години и всичко е ОК

Birev ме провокира за други реакции ТИПОВЕ ПРЪДЛЬОВЦИ: Културен – пърди и вика: "Пардон!" Двуличен – пърди и вика: "Кой пръдна?" Циничен – пърди и те гледа право в очите. Кавалер – пуща дамата първа да пръдне. Песимист – още не пръднал, си мисли, че се е насрал. Безобразен – пърди от кеф. Сноб – пърди само сред добри приятели. Чувствителен – пърди и вика: "Ах!" Сантиментален – пърди и си мисли: "Какво ли щеше да е, ако не бях пръднал?" Припрян – едвам чака да пръдне. Възпитан – иска разрешение да пръдне. Дискретен – пърди и вика: "Нека да остане между нас!" Реалист – смята пърденето за природна работа. Егоист – пърди само за себе си. Суетен – пърди и чака да му ръкопляскат. Срамежлив – пърди и се изчервява. Тайнствен – не пърди току така. Лъжец – пърди и вика: "С уста пръднах!" Флегматичен – пърди дълго и протяжно. Колегиален – разрешава и на другите да пръднат. Скъперник – пърди само в затворена стая. Шегобиец – пърди и вика: "Който пърди, зло не мисли!" Некадърен – напъва се цял ден и никак не може да пръдне. Оптимист – пърди и се надява никой да не го чуе. Пенсионер – пърди и вика: "По наше време по-хубаво пърдяха." Куцуз – пърди и се насира в гащите. Хвалебствен – пърди яко всички да го чуят. Наивен – пърди и мисли, че е направил добро дело. Чревоугодник – пърди и вика: "Страхотно приятно мирише!" Спортист - ако някой пръдне веднъж, той ще пръдне два пъти да подобри рекорда

Първото (цена) е ясно, второто - не винаги и не за всички "познавачи". Наистина влезте в темата за маслата. Сигурен съм, че има какво да научите !

Подарявам ляв стоп за Джаз 2005. Счупен е само плексигласа и някъде ги лепят. Мътното е от лепеното тиксо от мен. Оригинален е

И кой в Айтос прави този ремонт ?!?! ...с тази "складова разписка" За тия 10 бонки щеше да си купиш читаво ЦРВ

Проблемът със свалянето на корите е във врътките на стъклата. Вадят се с пиниз (спец. инструмент) Търси в Тубата...може и да има клипче

Продавам оригинални предн накладки за Сивик 5, 6, 7 и някои модели Мазда и Нисан OEM 45022-SLN-A01. 136.5 дължина Цена 80 лв.

Ако си българин, що питаш ?!?! Че си и изхабил толкова мастило да ни разкажеш за Хонделките си...

Погледни тази дискусия ! Почти съм сигурен че е от свещите - същия проблем имах и аз. На газ прекъсваше , на бензин - ок. Кофти NGK (made in EU - France). Наритай ги и си вземи Денсо или Бриск. Прочети цялата тема !

Колеги, дайте препоръка за МАРКА за задна(и) главина. Не питам старило, а патило ! п.п. няма значение откъде - БГ, Европа и т.н.

Няма нужда от иридиуми. Ако слагаш такива, попитай колегата Stvenj или нещо такова му е ника. Та той сложи Бриск - чешки и доколкото знам е ОК. Аз лично карам NGK, но само Japan made или US. В момента съм с NGK V-power от US. Предните ми американки изкараха 40к и нямаше проблем. После френски NGK ме разочароваха - на 16-18 к почнаха да пркъсват. Та, влез в ebay и си поръчай от там https://www.ebay.com/itm/8-pcs-NGK-V-Power-Plug-Spark-Plugs-for-2001-2006-Lexus-LS430-4-3L-V8-Kit-Set/283230248288?hash=item41f1d69d60:g:T-EAAOSwaIpb04PR Aз ги поръчвам за доставка US и мои хора ми ги носят на крака тук. За теб не мисля че шипинга ще е толкова скъп колкото за БГ

Не са менте NGK. Просто имат европейско производство (Франция). Карах такива 18 К и...merci beaucoup ! Прекъсването беше точно от тях. На 3-4 от общо 8 имаше кафеви точици - пробиви при некачествена керамика. Сега съм с V-Power NGK. Произведени в US по 2 долара парчето и никакви проблеми до сега

Вероятно ти трябва и по-дълга щека, че тази не стига до маслото ?

Хондата е на моя близка и искам да знам какъв тип скоростна кутия е , маслото за нея. Също ме интересува какво и сипвате в двигателя - вискозитет, марка и т.н. ВИН -shhfk28607u004107 Това ми излиза : https://en.vindecoder.pl/SHHFK28607U004107 Но все пак искам мнение от хора със същия двигател и ск. кутия