-
Мнения
294 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от paruchev
-
Здравейте хондаджии. На моето Сивикче имам фабрично не знам и аз какго наричате навигация андроид, която в долния ляв ъгъл няма копче за вадене на диск а пише някакви букви. Основният ми въпрос е ако разкача акумулатора на колата, това животно ще иска ли код след това, че в книжките дето имам никъде не виждам никакъв код?
-
Здравейте! Някой доволен има ли от тази кола с 1.5 бензиновия двигател, който да е минал над 100 000 км?
-
Нямам време да го търся, тук във форума има електронно ръководство на БГ изтегли го и е към края
-
В ръководството е описано, намери го.
-
Някой пробвал ли е да сложи LED крушчици на тия бутони, че се запасих с такива от Алито, чудя се ще има ли проблем?? Между другото не виждам на тъпия ми бутон къде е тази крушка?
-
Здравейте! Става дума за Хонда ЦРВ 147 конски сили от 2000-та година, автоматик. Някой ако е сменял скоростна кутия от същата кола с десен волан, може ли да каже дали пасват, или имат разлики, които трябва да се таманят. До сега всичко каквото взема от кола с десен волан е различно. А ако някой е ремонтирал такава кутия да даде съвет къде? Благодаря предварително.
-
Здравейте, някой може ли да ми каже тоя ключ за коя Хонда е и дали си има всичко необходимо, трябва ми за моето ЦРВ, което е втора генерация 2006-а дизел, не мога да разбера дали ще стане иначе и моя е с три бутона и дали е оригинален тоя, как мислите?
-
Пичове, джипката е ЦРВ - 2000 та година, 147 кончета газ/бензин, с два ключа. Онзи ден смених маслото и я прибрах в гаража и викам вечерта да я запаля, да ама не. Давам на контакт не светва нищо по таблото, само плафона в купето си свети, ни прозорци ни нищо не е активно. Викам да завъртя все пак, дали ще запали, завъртя, ама не запали. Разкачих акумулатора за 5 мин, закачих пак същата работа. Отидох взех втория ключ с него таблото светна и запали, викам си нещо е станало за момента. Да ама днес пак не иска да запали с онзи ключ и пак трябваше с другия. Двата ключа са оригинални, да уточня. На таблото не мига нищо след като я запаля, няма сигнал за грешка, лампата за имобилайзера светна и угасна с втория ключ, не прави проблеми. Някой да има идея какъв е проблема, че мисля на море да ходя, то ясно, че ще взема двата ключа, ама да не откаже и със втория....
-
да не е от евтин горивен филтър?
-
При мен бе станало минимум -15 градуса, голям студ...
-
Абе голям резил беше, това из целия център да ме дърпа Сеат, умрех от срам, до сега не бях виждал хонда да я теглят... Колкото до бензиностанциите, в бензиновото ЦРВ като сипя газ от ШЕЛ минавам 170 км с пълен резервоар, от Петрол, метрол и другите, максимум 150 км, и не не е от начина на каране, гаранция.
-
Емича, а какъв филтър да сложа, дай съвет, марка, това онова?
-
А смяната на тоя филтър сложно ли е, сам мога ли да се справя или трябва да търся майстор?
-
Филтъра го смених преди месец....
-
Емича, виж сега какво се случи. Запалихме хондето тая сутрин нормално. Минахме 500 метра, угасихме го за 10 мин. Пак запали , минахме още 100 метра и изгуби мощност и угасна. Тръгнах да въртя да запали, лампичката на таблото за подгряване на свещите започна да угасва и да света. Запали на три пъти с бая въртене, така за около минути и изгасваше.
-
Факт е, че след като налях добавката за бързо размразяване, колата се оправи, преди това палеше, бачка малко и угасва...
-
Ама днеска в града, всеки втори се оплакваше, че му е замръзнала нафтата... всеки сипваше добавки...
-
Нафтата е от Марешки, сега лимонката стои издута, ма не съм обръщал внимание до сега дали се е свивал, да й се навиди лимонката.
-
Сега като я запалих я оставих да поработи и тая лимонка не се сви, да й се навиди. А кажете в кво положение, трябва да е. Да не би да е стояла свита днес, заради недостиг на горив, де бе замръзнало ли кво??