323f-fan

http://img.data.bg/i.php?id=444700 http://img.data.bg/i.php?id=444700

Ми не знам,имах 4ген. и всички пластмаси в купето се бяха раздрънкали.Може щото беше със спортно окачване да е така ама факт.Сега се качвам понякога на един приятел на сивика 5ген и си има и возия и салона му е тих.

Аз съм ги пробвал в пряк двубой много пъти.4ген е по-бързата кола,също е по-бърза и от д15з1.

Е как слабо?s-2000 е втора в класа си!

Гледай сега,на 318 4-та на прекъсвач е на 160,на 5-та пълни оборотомера някъде на 205,дали има и толкова.Прави си сметката кво може и как го може.Със суифт 1.3 моно такова 318 си го помпех до 130 както си искам.Чак на 160 ми правеше няма и една кола,така че с чиста съвест може да го пробваш с Хонделата

Х аха ха,колко е малък светаБаси засечката дето стана хи хи хи.

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=56561

Абсолютно и точно казаноНе знам дали някой има сведения за БМВ мерено на дино,но имам съмнения че не са тия коне дето ги пишат.Не е нормално със суифт 1.3 моно да бия 318 Е36 115к.с. и то на повече от километър.Верно че теглото също има думата ама чак пък толкоз

Е тва е въпроса

Защото хондите са най-здравите и най-бързите автомобили Хи хи хи,има и други на тая планета бе колега,друг е въпроса ако не си се качвал.

2) съгласен съм че не е коректно такова сравнение. Обаче ако е Civic vs Bravo извинявам се обаче само големия VTEC който е 160 коня ( ако бъркам ме поправете ) би трябвало да го бие. За малкия май е на кантар работата ама пак бих сложил парите си на Bravo-то.Така е,но не забравяй че говориш за 1.6 срещу 2.0.Така че ако трябва да е коректно срвнението трябва да е сивик тайп р или поне 1.8,а там вече става много лошо.

И аз съм на мнение че трябва да се съпоставят или сивик с браво или мареа с плелюд.И в двата случая хондата ще бие.

Хи хи хи,кво се притесняваш,с Д15Б2 го биех такова на 400м.

Ете такова фолио откъде и най-вече колко пари е?

Говорим за драг на къси разстояния,а стандартните модели Бмв и Ауди нямат нищо общо с тази дисциплина,особенно съотнесени със масовите модели хонда са плачевно смешни.На тях силата им е в други работи,но не и във вървенето

Ако ти прескочи един зъб няма никакви проблеми.Индикациите са загуба на мощност и загряване което се увеличава заедно с натоварването на мотора,също рязко повишаване на разхода и затруднено палене.Ако се скъса ремъка няма как да не разбереш,щото се губи всякаква връзка между коляновия и разпределителният вал.

нАй-добре така и така ще правиш старите,по-добре си направи едно нови по-широки колектори.Отдели още някой лев поне ще се усети

Извинявам се за ОФФ-а,но от това което знам за маслата си вадя извода че масло със втори индекс примерно 50 е по-добро от 30 заради по-голямата температурна устойчивост.В същото време гледам че w30 са доста скъпи и квалитетни масла.Та в моя случай дилемата е с какво да карам-5w50,5w40 или 5w30 каквото ми дават за колата?

Със сигурност е с турбо голфа.Лично го разгледах подробно на софийското изложение преди 2-3год.Тогава ми направи впечатление че хондата е 200к.с. без турбо,а голфа е 200 с турбо.

Ми как няма да бие на летящ старт голфа като чак сега видях че е с ТУРБО.Старт от място ще е интересно.

http://vbox7.com/play:c37bfca0 Някой знае ли техническите характеристики на двете коли.

www.vbox7.com/play:a9276949

Чиста 5ген,само че по-висока и с по-дълбоки брони

Ако говорим за нови коли,то в европа коя вече е японска?Инче наистина Примера от самото си създаване си е напълно европейски автомобил,оттам и дизайна.Технически нямам голям опит но като поразгледах ходовата част си мисля че си е по японски с голям ресурс,нищо че е доста сложна.То не че и Хондите не са така,но оттам возия и стабилност в едно.За моторите не съм съгласен че са проблемни.Има лични наблюдения над 2-3 старички нисана и мога да кажа че са си типични японски мотори.

Колега МАРИО ПАНКОВ,това че караш Бмв не означава че си запознат с колата.Може твоята да е някакво Бмв специален модел или стила ти на каране да е някакъв икономичен,но тия работи дето ги твърдиш са меко казано несериозни.Ако си запознат с ходовата част на въпросната кола неможеш да твърдиш че е здрава при положения че техническото й решение е такова че е предразположена към често обслужване при тия пътища.Ако те питам дали бяга много ще ми отговориш положително,но си мисля че ВСЯКА една японска кола с 2.0 мотор ще те бие по всичко,в същото време не мога да разбера как на трима приятели с БМВ 3 й карам колите и такъв разход като твоя дава само едното от тях,само че е с 1.6 мотор,който пък върви почти колкото бившето ми Сузуки суифт,320 като го карам из Плевен не знам защо ама разхода не слиза под 15,ако го карам на тихи,иначе като му поразвъртя гъза и отива на 20.Третото и то така ама е 318.Не знам,ама поддържам достатъчно Бмв-та за имам впечатления от тях,може пък 5-серия да са нещо по-така.И не знам защо сравняваш Прелюд 2.2 с Бмв 2.0,като трябва да го сравниш с прелюд 2.0.Та вече ми кажи че Хондата не върви повече и не гори по-малко,щото и такъ доста съм поразкарал.