323f-fan

В северна България,в Плевен има оторизиран сервиз на Хонда,там си сложих метановата уредба,хората са много в час.Казва се сервиз ФОБОС-www.fobos-bg.com

Екотека на Опел 2.0 16кл е 136кс. което на тва купе не са малко.В Плевен съм се дърпал с няколко патрулки по пътя София-Русе,1.6 умират на около 180,моята д15б2 подминаваше 210 на газ

На тоя мотор освен като визия,друго не може да гони,крили,антикрило-все тая

Това е нещото наречено AIR FLOW METER,дебитомер,масметър и т.н.Тая жичка която се споменава вас не ви засяга.

Много са й ниски горните граници на вискозитета,т.е не са за високи температури.Аз минах от полусинтетика 10w40 ESSO на Q8 10w50 пълна синтетика,разликата е огромна,особенно при загрял мотор.Нали се сещаш август при 40град. жега в задръстване на кво е подложено маслото,

Бе ти да не си на северният полюс.Ако не ти пипа маслото няма нужда долната граница да е по-ниско от 10,айде сега зимата 5.Моята д15б2 я карах със 5w40,но го гореше.

А.За пръв път чувам че има разлики в предницата

Това ми беше любимият мотор за каране.......докато не се качих на ZX12R!!А сега 14-ката разбива всичко.

http://zazz.bg/play:04570c32

BMW и Audi са си супер яки коли.Имал ли си Бмв или Ауди?И какво имаш впредвид под яки.За челен удар ли,държат на тормоз ли?Аз съм ги имал и двете,няма по-кекави коли на ходова част и електроника.

Най-добра TIME ATACK даде наистина хондата,което аз го разбирам като най-добра контрола

Бе японците ако имаха поне по една турбинка на тия моторчета баварците не знам как щяха да се представят.

Марките които са ти казали са BIRTH,и най-вероятно OPTIMAL и MOOG.Първите две са на едно ниво като качество,третата марка е най-доброто на пазара изобщо и е под шапката на американската FEDERAL MOGUL,която пък е най-голямата света фирма за резервни части и нейни марки са почти всички по-известни фирми за окачване и спирачни системи.Тази фирма в която си питал може да предлага и японско окачване 555,питай ги.

Еее,множко е.Такъв върви вече по около 6-7000лв.Мой прител продаде неговия такъв за 5500.

Продаден

Бе помирише ли ти гъза кожата на седалката и край-няма отлепяне.

Колега,скоро не бях чел нещо по-добро от писанието ти.Относно королата от снимката,имаш щастието да притежавам същата АЕ86,само че не хечбек,а купе-по-красивото според мен.Когато хората се прехласваха пред голф2 в зората на демокрацията аз карах АВТОМОБИЛ-1.6 125к.с. 16кл.,два разпр.вала,електронен инжекцион,абе като влезех в сервиз и гледаха колата като НЛО.В комплект със самоблокиращ диференциал,ръчна настройка на ъгъла на запалването, удоволствието от карането е неописуемо.Още не бях чувал думата дрифт и хвърлях по чифт задни гуми с една разходка из нощен Плевен.Успех!

Мога да ти доставя такъв,в момента и аз съм с ЕКСЕДИ и съм много доволен.Кажи подробни данни за колата си да ти дам цена!

Сега говорих с моя човек,ходил е на оглед и при двете коли и май ще взема калибрата.Останал очарован от салона и стабилността на прелюда,но калибрата му харесала повече като вървене на градско,пък прелюда поизпушвал при форсаж.Е може би и евентуалната поддръжка натежа на везната,щото е разпитвал из магазините и всички части са взаимо заменяеми с на астра,вектра и т.н.Язък че не взе хондата.

Колеги,мой приятел се колебае между тези две коли.Как да го убедя да си купи хондата.И двете коли са аналогични като години,екстри и техническо състояние.Като здравина и поддръжка на ходовата част опела е по-добре според мен.Хондата е по-добрият автомобил като цяло,но моя човек го интересува главно вървенето и разхода на гориво,при положение че като дизайн и двете му допадат.

А доказателствен матриал да оплакнем очото и ние?

Аз гледах второто,Сеата няма кой да го бие като потенциал за момента.Сивика също няма конкуренция в класа си.

http://metan-bg.com/index.php

Аз имам интерес,дай снимки