jikencio

Аз мисля, че няма никаква разлика, но нека по-компетентните да кажат. Има разлика в съотношението конски сили на колата и капацитет на испарителя, но не би трябвало да има разлика ако е с турбо колата...

Да, и аз съм за Fiat Multipla... Ужасяващ е

Освен и аз да се похваля с моята линейка... Сложих я с ауди А4 2007, 2.0 ТДИ 170 коня, комби, автомат. От старт до 160 няма абсолютно никакъв шанс и дори съм с 3 коли пред него на 160. Единствено ме държи докато съм на 2ра преди 5500.... От 5500 нагоре забрави, че съществува... Втора гонка преди няколко седмици. От кръговото на Перник на новата магистрала към центъра на Перник, Голф 2011 февруари, 1.6 бензин с 2 турбини, 160 коня (спряхме на Екото после та си поговорихме с човека и знам тези данни, иначе отзад пишеше TDS или нещо подобно). До 140 някъде вървяхме заедно, а след това почна да ме дърпа до към 190 и намалихме... Незнам дали върви хондата или не, но все пак този голф е кола за 46 000 лева този каза с екстрите и е абсолютно ново поколение кола... Аз съм с бангия 1999... Някой има ли впечатления от такъв голф?

Абе вие сте геннии Колата пали като кибрит след като го почистих. Нямах батерия на телефона да го снимам, но цетката му беше черна като циганска печка Мерси много Митко и другия колега, който не го познавам....

67332 +169 = 67501

Аз винаги го чакам чека да изгасне и тогава паля и пак гасне колата след като паднат оборотите... Това с въртенето без да го чакам, го дадох само за пример ако нещо има връзка със случая... Тук един колега ми дава идеята, че може да се наложи инжекторите да се почистват и да е от това...

а това прекъсване дето казваш по същото време ли се е появило заедно с конденза? Да не би прекъсването да няма нищо общо с чернилката отзад?

Колеги,Пак възникна едно питане. Паля сутрин колата, първоначално вдига на 2000 оборота и после рязко падат, все едно не и стига гориво. Понякога падне на 700-800 оборота и не гасне и след това пак ги дигне на 2000 примерно и си работи, но наполедък често се случва при първо въртене да пали и след това да гасне. Същото преди го правеше, когато имаше 2 литра бензин веднъж и беше пред свършване. Друго, което съм забелязъл е, че когато дам контакт и завъртя (не изчаквам помпата да спре), стартера върти повече време като е студена. В момета има 20 литра бензин в нея, така че не е от малко бензин..Дали да се притеснявам? Значи ли, че помпата може е е тръгнала да позаминава, че аз за друго не се сешам.Мерси

Продавам джанти 16 цола 4 X 100 с добри гуми 195 X 45 X 16 . Цена 480 лева. Бартер за обикновени джанти 4 X 100, 14 или 15 с хубави гуми с доплащане. От рено са, но трябва да стават на 5та и 6та генерация - може да се карат без капачките. тел: 0897 897 776 и 0886 69 12 66 skype: jikencio гр. София https://www.dropbox....t4xd/djanti.jpg

Колеги,Тъй-като малко закъсах финансово, че съм с малко дете и жената е на 200 лева майчинство, реших да се разделя с Хондата, въпреки че не ми се разделя с нея, защото след като смених някой неща вече е перфектна и няма какво да се пипа. Естествено ако я продам, следващата кола ще е хонда, но на този етап някоя по-евтина, така че приемам бартери за някоя направена, само не искам да има ръжда по нея (другото всичко се прави).Купих я за 5300 от един човек в София, кв. Борово, който напоследък често докарва такива Хонди от Швейцария. Най-вероятно го знаете и е много коректен - SWISS CARS. В момента продава такава, която действително е много добра, само че няма климатик (за това и е такава цената - 4600) и е с ниско окачване. Той дори ми предлагаше окачването, за да си я продаде по-лесно, но се отказах, защото все пак моята я взех за семейна кола.Регистрирах я в КАТ на 30.10.2012 година и от тогава съм минал около 3000 километра, в които правя само подобрения по нея:1. Сложих газов инжекцион ФОБУС 4 при човек, препоръчан от колеги от форума и действително, много мераклийски я направи. Бутилката е на мястото на резервната гума и зареждането е монтирано до резервоара. В началото имаше едно леко прекъсване, но смених свещите и засла. В момента дори харчи около 10 - 11 градско при леко каране, имайки предвид, че е зимно време и е студено. Ето къде е сложил инжекторите:https://www.dropbox....%2021.53.10.jpg 2. Сменени са всички филтри - бензинов, горивен, въздужен и филтър на климатика3. Масло ENEOS 10W 40 и не го е пипнала4. Нов термостат5. Нови aмортесъорчета на петата врата от EURO0076. Нов маншон на дясно каре7 Сменена лява биалетка и десен шарнир8. Сменено масло на скорости в Бултрако - MTF9. SONY CD с USB - сложих го от предишната си кола10. Дистанционното на оригиналната аларма понякога не заклюваше и отключваше и след като неможах да го оправя и незнаех как се ядосах и сложих за 65 лева устройство, което командва алармата и е с две години гаранция11. Човека ми я продаде с 4 желязни джанци с тасове 15ки и 2 зимни гуми Goodyear UG7 195 X60X15. Аз закупих 2 чисто нови същия размер Dayton за предни за 230 лева - Давам всичко комплект12. Със сигурно има още неща, за които не се сещам в момента и ми се е вързала на над 7000 лева.Телефон: 0897 897 776 и 0886 69 12 66SKYPE: jikencioБих са разделил с колата за минимална загуба на нещо от порядъка на 6800 - 6900 (предлолагам и вие на мое място така бихте подходили). Който си разбира ще оцени нещата който са правени и ще си направи сметка, че и нова да купи пак ще излезе толко и ще си хаби нервите докато я направи. Ако не я продам, не ми е проблем да си я карам, защото както казах по-нагоре колата ми харесва и си я правя за мен. Бартери също се приемат.Ето го и клипа, след като смених горивния филър, че тук ми казвахте че не върви както трябва. Действителлно от стария излезе много боклук и имаше огромна разлика с новия във вървенето:

Честито колега

Според мен е самия уред, а не нивомера. Най-малкото като показва, че няма гориво трябва поне лампата да свети...

Значи специално говорих с един инспектор и ако колата не е регистрирана в данъчно, човека като реши съответно си плаща и данъка с лихва и акт, за това че не е регистрирана в данъчното. Това, което ми каза със сигурност е, че след 2 години и 2 месеца точно от закупуването на колата отпадат точно тези глоби за това, че не е регистрирана навреме. Т.е. Примерно ако я караш 3 години и отидеш в данъчното, ще имаш само лихва на годишния данък и никакви други глоби...

Все пак аз мисля, че може да е и тампон на скорости та мой съвет е и той да се провери..

Аз бях единствения с комбарка Хората правят бегачки, аз карам линейки, но пак поне е Хонда

а като свалиш свещите как изглеждат? Да не е нещо проблем с горивото, горивен филтър, помпа? Горивния филтър кога е сменяван?

Ок, 14 часа утре съм там. Ще дойде и Иво с неговата хонда да се полъжеме

В колко часа на калфланд?

Аз съм в София, но ще си идвам тази седмица, та ако искате някаква среща примерно на Калфланд на 16 или 17 може да се измисли нещо

Ако приемате хонди комбита, и аз мога да дойда, но без преспиване... Та къде е срещата, че неразбрах

Мерси много. Значи security alarm control unit се предполага, че ще е самата аларма, но само господ знае и стари баби как се стига до нея. Дали не се вади CDто и оттам да се стига до нея... Отгоре няма нищо за отваряне на таблото?

Колеги,Изчетох цялото интернет пространство и неможах да намеря къде ми се намира оригиналната аларма. Дистанционното ту работи,, ту неработи. Не епроблема в самотодистанционно, защото излъчва сигнал.. Някой има ли идея къде е тази оригинална аларма?

Е как няма да почерпя... Само някой ден да се добера до Пловдив и няма да е само вода Иначе се оправи, но ме притеснява дали нещо не съм им направил на скоростите, че около 1000 километра ги карах с лекото виене ... дано нищо им няма, че иначе...

При 40 влиза без междинна газ, при 60 дори мога да я вкарам с междинна газ или двойно амбриране.. Само за експеримент иначе няма нужда от тези глупости

Ново масло от Бултрако мтф и заспа. Никакви шумове и скоростите са мехлем. Пурва дориможе да влезе при50 нез междинна газ.../)