longfinmako

Горе Събота и неделя са идеални дни за проба

Ламбда сонда не би трябвало да се проявява на студен двигател.До колкото знам,на сондата и е необходима да достигне работна температура от около 400 градуса и след това започва да обменя информация с компютъра.

Колегите са прави.Плочката повдига смукателя и това буквално задушава ДВГ-то.Другото нещо е,че този мотор си е муден,както си забелязал,в ниските обороти.В-тек икономика става по-пъргав при сменяне на изпускателни колектори и куп други чарколяциБез тези подробноси,моторът се развърта доста добре след 3,5/4 K rpms.Ти няма как да го усетиш с обикновеното газово.Примерът с ноздрите е много точен

И при мен е така,не се притеснявай.Виждал съм този ефект/дефект при поне още 5 хеча.

Продавам 4 броя алуминиеви джанти 17",4х100,7,5 J,ET-35(или 37),централен отвор 56,6мм Джантите са от ОПЕЛ Корса OPC,много здрави без кривини и заварки.Боядисвани са за този сезон,но вече имат забележки,без сериозни удари.Балансирани! Гумите са китайски 205/40/17 с много добър грайфер и сцепление,но са доста шумни и 3 от тях имат балони.DOT-2009г. Обявата е валидна до 15-ти септември,поради факта,че заминавам за 2/3 месеца.Също така важи само за Варна,тъй като предпочитам огледът да е на място,а и джантите са все още в употреба. Цена-350 лева. GSM: 0896 335451-Стоян

Отидох до Букурещ и се върнах без капка загуба.Това са 600 км.Спирах на 10 места най-малко по пътя и нито капчица.Спрях пред нас преди 3 часа и сега има малка локвичка.Не знам каква е тази аномалия

Не съм карал на водаКолата е с концентрат на Valvoline от момента,в който стана моя собственост.Вече не сме такива индианци и отдавна минаха времената,в които правихме компромиси с охладителната течност.както и да е. Обслужих си Хондата през месец май 2012г в БОШ-Сервиз Варна под КАТ.Лично познавам собственикът и от дълги години ползвам услугите му.Веднага след като взех номерата от КАТ и колата влезе в бокса.Масло,ангренажен ремък,пистови ремъци,водна помпа(ХОНДА ми беше казано),маслен филтър,въздушен филтър,горивен филтър,филтър купе,биалетка,ново масло скоростна кутия,нов антифриз,нова спирачна течност,нова течност за съединителя и аларма.Казаха ми,че между другото,помпата ми била сменяна преди това и са сложили в Италия менте....Сега като се замисля,най вероятно са си оставили оригиналната и са ми взели паричките за новаКато я извадя сега и на нея ще пише ХОНДА разбира се.Колата ми е на 200 К км и е нормално да сдаде багажа.Всичко добре до вчера..... Аз лично не смятам,че оригинална водна помпа ще издържи само година и половина.Не отдавам факта и на грешно шофиране.Най лошото е,че утре ще пътувам до Букурещ и няма вариант да се отложи.Имам 10 литра антифриз за всеки случай и се надявам да не се стига до екцесии.

Аз имам 6-та хеч и съм със 205/40/17" и да ти кажа,ще ги свалям.Много красиво стои на колата,но ми опират в корите и купето.Офсета на джантите е 35 и въпреки това ми изпилиха калницитеМоторът ми е 1.5 ВиТек и осезаемо спря да върви.Разхода ми е 15/100 градско на газ с климатик с газов инжекцион. За 1.4 двигател,предполагам,че съвсем няма да върви и ще гори доста.

Силно се надявах да не е водната помпа,нооооооо........До сега съм нямал кола,която не е протекла във времето и именно за това при обслужването смених и помпата,но уви

Здравейте колеги.Колата е Сивик хеч 99г. с мотор D15Z6. Днес си вдигнах колата на крик отпред в ляво и като махнах гумата,видях,че от кората изтече малко антифриз.По картерът имаше бяла следа.Поогледах от долу и забелязах,че течът идва някъде от горе и около динамото беше мокро.После следата изчезва.От горе през предният капак нищо не се вижда и не мога да се ориентирам.Не виждам да има някакво водно съединение отзад на ДВГ-то.Дали е водна помпа?Ако е водна помпа,не е ли твърде високо разположена?Водната помпа е на около 20 000 км и уж е оригинална на Хонда.Поне така ми казаха,като си обслужвах колата Моля за съвети.Благодаря предварително.

6-та хеч фл D15Z6 около 195 по километраж,което беше 187 по навигацията

Аз ги монтирах,като предварително ги намазах с Локтайд ГЕЛ(пластичен),сложих скобите и вече над година нямам проблеми.Изкараха дори и ледовитата зима и доста високи скорости.Гелчето струва 1,70 лв. в магазини ВУЛКАН

На мен ми свети и когато ми е отворен предният капак

Ммм да,колегата Zlatozator е прав.При теб емблемата не е права като повечето масови емблеми.На 99% процента са лапетии крадците,но не мога да се сетя причината,поради която ги крадът.Може би за спортаОнзи ден на люлките до нас намерих една шепа капачки за винтили,като две от тях бяха точно моитеЗавих си ги обратно,а другите седят резерва.

Тоя грозник е Toyota Will Vi.Виждал съм колата на живо и е адски грозна

D15Z6-Градско Варна 14,5/15л. на 100км.Извънградско 10/11л. на 100км.Това е разход при каране постоянно на климатик и гумите са ми 205/40/17

Сори за спама,но искам да използвам темата и да попитам за тази процедура за самообучение на празният ход.Как по-точно става и еднаква ли е за всички автомобили или по-точно за всички модели на Хонда?Аз съм махал акумулатора и са ми ниски оборотите и симптомите са като на колегата,но при мен никога не е гаснела колата,дори на и на климатик и фарове.Просто удря долу оборотомера и се качва до към 600 rpm.Като изключа някой консуматив,оборотите се вдигат и пак падат до 500/600.

Не изглежда зле.Единственото нещо,което не е снимано,са предните седалки в "цял ръст" дето се вика

Най вероятно,ключът е автоматичен и на средно положение трябва да светят точно тези две лампички.На положение 1(на ляво) свети червено и е на бензин,а на 2 (на дясно) свети зелено е на газ.По средата свети зелено и оранжево и пали винаги на бензин на това положение.Като форсирам до 2000/2500 оборота и се превключва на газ.Но не гаранция,че при теб е так,но можеш да пробваш.

Такава е грозната действителност в България.До скоро не исках да го призная,но напоследък разбирам,че за съжаление трябва да се признае.Не мога да разбера обаче,как може да се изхарчат стотина лева за бензин,да се отиде до националната,а пък да няма 50 лева за едни ветробрани?По скоро това е избиване на пътните разходи според мен.Дори и да знае,че не може да ги открадне без да ги повреди,ще ги счупи за да са неизползваеми.Уви,така са настроени много от нашите сънародници.

Наистина желанието преди всичко

Изглежда добре.При мен са две сонди и не знам ако премахна катализатора(едната е забита в него,а другата подобно на твоята),как точно трябва да го направя без да слагам 4/2/1 колектор.

Ще хапва яко гумите и ако не е еднакъв градуса е кофти....,но пък седи добре

Ами....Честито Със здраве да си я караш дълго и безаварийно!

На мен лично много ми харесва.Професионална и изчистена работа без капка КИЧ.Браво,поздравления за труда и резултатът.