longfinmako

Отвори си предния капак,намери сирената на уж заводската аларма,за която почти никой не дава дистанционно(особено италианците и ние си мислим,че няма аларма,и разбираме,че е имала някога едва когато отидем да си сложим такава) и пробвай да го пъхнеш.Ако е от там,това е ключ за автономното захранване вкл/изкл на сирената

К'вато и да е разликата в маслата....БАСИ РАЗХОДА.....3,3 литра масло за 10К км,ами той двигателя колко събира,10 литра ли?Не е нормално бай японец да допъсне такава глупост.Ми то в такъв случай трябва да има отделно резервоарче за маслоНяма да е и от вложките само.Отваряй китарата и хвърляй едни нови сигменти

А аз карам повече от един час на ден и к'во става-4/5 винетки

Ако беше лада или москвич,даже е малък разхода....но Хонда да гори 2 литра на смяна не е нормалноИзключвам варианта за загуба на една част от течове,понеже не съм виждал омаслен двигател на Хонда,така че отваряй мотора П.П. Сигурно ти върви по-добре

И аз съм пресен хондаджия и още не съм ходил на срещи...вече съм дърт(37)и сякаш ми е късно 9ч. вечерта,ми то си е ракиено време,но ще дойда някой път,обещавам

Никой не е казал,че фаровете за мъгла заслепяват...или почти никойНО,те просто са забранени,освен в случаите със намалена видимост на едиколкоси метра.Друг е въпросът,че на заводските фарове за мъгла крушките са със същата консумация(55w) като на късите и дългите светлини(по отделно)и най-често крушките са Н-3.Така че,какъв е смисълът да се кара на "халогени",а не на къси? Въпросът е,да намерим вариант с някакви дневни светлини с ниска консумация и да са хем практични хем да не е някоя цигания

И аз го засякох на Ромпетрол,Сивика е супер.Поздрави на колегата

Освен в Сърбия,никъде другаде на са ме глобявали за халогени.И там бях ги включил,понеже валеше страшен дъжд,но по техния закон можело да се използват само при мъгла и снеговалеж.Дрън-дрън,взеха ми паричките,а пък ако не съм вярвал,да съм им прочетял закона

М да...всички планове за монтиране на дневни светлини отпадат.Тогава си слагам DRL модул и си намалям късите на 30-40 % и така.Иначе с лампичките горим

Аз преди да си купя Сивика,бях решил да си взема ХРВ.Четох много и съм твърдо за 4х4.Доколкото знам колата е 2х4 и след приплъзване се включва и задният мост.В градски условия си е нормална кола

ХаХа,баси CLK-то.Не че е кофти...ама баси селските хвалби

Май накрая ще се окаже,че глобата е на пазарлъкКой колкото има,няма проблеми

Филма е покъртителен!Гледах с нежелание,но не ми се и спираше.Серионо се замислям как трябва да карам......,но пък....не знам.повечето от жертвите просто си караха и някой им се натриса отгоре със 150км/ч.Луда работа.Никой не си мисли,че може точно той да е статистка,но трябва сериозно да се замислим.

Няма проблеми,здраве да имаПоздрави!

Откакто стана задължително движението на автомобилите на къси светлини(преди има няма няколко дни),нито една учебна кола не съм видял на фарове или пък патрулка. От това следва,че "за кучета и котки може,за прасета не!".Балъците да си купуваме крушки и тем подобно консумативи,а баш играчите,дето са им държавни колите(визирам полицията) не ебават .Или другия вариант според мен е,че искат да покажат,че са големи тежкари и са над закона.Общо взето БЪЛГАРСКА РАБОТА.Та нали точно те са хората,които трябва да служат за пример. Ама пусти икономии.Аз навремето като карах курса,инструктора ми се караше ако реша да пусна по инерция,а сега за повечето нови шофьори,първото нещо което научават е да пускат колата по авантата. Утре могат да решат да караме и леките коли с каски,за по сигурно или пък да си вързваме прожектор на оная работа(за жените шофьори ще е малко по-сложно)Луда работа

Аз пак да попитам,как си ги монтирате на дългите?Имате в предвид,че ДРЛ-а има цокъл на нормална крушка,която замества тази на дългите светлини(H-1 например) и ако е така как става номера с H-3 крушки(къси и дълги в една крушка)?Или просто този модул има функцията на 'dimmer' и намалява процентно светлината?И пак за H-3 не ми е ясно как ще стане,понеже ще намали и късите!

Ха,клипа наистина е много добърПоздравления на оператора

Добре де!За тези ЛЕД дневни светлини,куките няма ли да квичат.Да се монтират във фаровете е трудно и ще пречат на фаровете през нощта.Ако се сложат на бронята,то все едно са фарове за мъгла(имам в предвид,че са ниско)и куките пак ще квичат.Иначе има качествени и аз обмислям да сложа на моята,но нямам идея къде да ги монтирам. И пак,продължавам да си държа на мнението,че с този закон правим куките ПО-БОГАТИ!

Браво,много яки Хондели и снимки

Аз също подкрепям колегите за светлини САМО извън града,където се кара по-бързо!Цял свят се бори против глобалното затопляне,а всяка една крушка повече,работи срещу каузата.Аз не съм глобалист,но господата депутати трябва да помислят.Да не говорим,че в градски условия разходът на всеки автомобил с включени светлини нараства с до половин литър на 100 км.По-голям разход,повече вредни емисии. А моето лично мнение е,че по този начин правим КАТаджиите по-богати!

Здравей,колега.Ако фарът стои,бих искал да го вземаПиши ми да знам какъв е статусът

Здравейте колеги! Най после си измих колата и е време да я покажа във форума.Хондата е Сивик 6-та генерация,хечбек- фейс лифт,99-ти набор,1.5 V-tec.Купих я преди близо 4 месеца,но отсъствах от БГ и вече седмица и се радвамИма доста външни забележки,но лека полека ще се отстранят.Мотора и интериора са супер

Аз да попитам нещо Да си слагам ли такава джаджа,дето се смазвали клапаните,щото май нямам?Има ли смисъл,или е само загуба на пари?(аз не знам и колко струва де,може да не е много скъпо)

Чета това и се смеяНаистина ОРЕЛИТЕ ни мразят.Днес точно имах 3 случки.2 с ОРЕЛ и 1 с ГОУФ 4.И тримата с 1.6 i 101 к.с. или нещо такова(бреййййй,големи мЪшини)Настигам ги по пътя за Бургас и като скиват Хонда в огледалата и полудяват.Джамовете им ДОЛУ,щото с клима много харчи.Почва се едно даване на газ,сякаш имат някакъв шанс.Дори и климата не си спирам и съм на газМного ни мразят....и гоУфаджиите също.Не че нямат и бегачки,но за мен са по-долен клас.Аз лично нямам нищо против каквато и клоа да е.Щом си я харесва някой,нека си я кара