NOVIQ

Колега ти на 6л./100км. Висок разход ли казваш? Все пак автомобила е вече 20 годишен. Моята е същия двигател лятно време 6.5-7.5л. зимата стига до 10л. (рециклирана турбина и дюзи) P.S под 6л. само при жена ми дава

Задна броня и 5-та врата на разумна цена

Здравейте колеги. А на някой направило ли му е впечатление, че предните спирачни апарати са ATE, а задните Lucas(поне при дизеловия вариант). Не знам защо производителя е избрал такава комбинация, но си мисля, че проблема идва от не равномерното разпределение на спирачното усилие. Отпред е с по-големи дискове( и нормално), но имам чувството че именно те поемат целия товар при спиране и за това загряват и започват да бият дисковете. При мен колата пристигна с този проблем дисковете бяха сини, но в норма и не бяха за смяна и реших да ги престържа на място за да отпадне и някакво биене от главината. След това сложих нови накладки(Bosch) отзад смених дискове и накладки на ATE и след известно време положението беше същото. Апаратите са огледани няма задържане, водачите също, маслото е ново. И дори и в градски условия се усеща биене при спиране и тъмни участъци по дисковете.

Стават и за други модели на Хонда!!!

И при мен беше където е вилката която натиска аксиалния лагер. Със спрея се решава бързо, но внимавай да не пръскаш по съединителя!!!

Слагам на Bosch вече няколко смени .

И аз залагам на горивен филтър. Имах същия проблем -различните производители имат различна пропускливост и от там недостиг на гориво. Четох по тая тема доста и стигнах до тоя извод. Смених филтъра и всичко се оправи.

Здравейте. Перката включва ли се? Антифриз губи ли ти? В моят сходен случай излезе гарнитура на главата след доста четене разбрах, че и доста други колеги са имали тоя проблем.

Здравей. Опита ли да направиш самодиагностика като окъсиш диагностичната букса и четеш премигванията. Аз тка съм хващал повреден ABS датчик.

Налични!!!

Здравейте. Продавам нови външни дръжки за врати на Хонда Сивик 6-та генерация. Налични предни, задни, леви и десни. Цената за брой е 50 лв. За връзка с мен на лично или на 0886191780

Софт електроник ми рециклираха моята и за сега нямам ядове.

Здравей. А маркучът за високото налягане оригиналният ли е или правен.

Имам и още едно питана относно тези два типа притискателни диска. В повечето случаи се предлагат така наречените ''самонагаждащи'' и тук там със стандартната диафрагма(визирам Exedy) въпросът ми е има ли някаква друга разлика и дали ще паснат на дизелов Акорд 7

И аз съм за шайбата на алтернатора.MBG след като изгасиш двигателя продължава ли шума за около 2-3 секунди?(докато алтернатора спре да се върти)

Не е голяма драма. Днес и аз си я отремонтирах с ремонтен комплект от Aliexpres(12-15 лв. всичко). В моя случай ''О" пръстените бяха изпечени и направо се разпаднаха. Цялата процедура бе около 2ч.(пред блока). Откача се ремъка свалят се двата маркуча( затапват се да не тече масло) сваля се помпата и се разглобява като се внимава да не се пръснат лопатките на помпата, почиства де всичко и се монтират новите пръстени. Долял съм около 50мл. масло- това което изтече от помпата

Аз съм решил и не искам да правя компромиси ще ги сменя комплект, но не съм сигурен на коя марка да заложа а и цените са доста разнообразни.

На километраж е около 230000, а реално. Не съм запознат, но едва ли.

За Luk до сега не съм чувал хубави отзиви. А относно заводските(какъвто смятам, че е моят) има бюлетин за маховика със същите симптоми както при мен.

Здравейте колеги моля за съвет. Имам Акорд който е при мен от около 40000км. доволен съм от машината и мисля да я карам още, като я взех имаше едно при свирване при смяната на скоростите докато е студена(отдавам го на аксиалния лагер)след време започнаха вибрации от към двигателя и се придават и в купето. Сутрин започнаха странни шумове от към кутията и като загрее изчезваха, вече шумовете са постоянни и взема да включва скоростите трудно(не винаги), съединителя си отделя долу и няма приплъзване. Диагнозата за мен е ясна остава избора на комплект съединител+ маховик. Спрял съм се на Aisin или Exedy. Някой който е минал по този път може ли да сподели своя опит(марка, доставчик) изборът в интернет е доста богат и на примамливи цени. Благодаря предварително.

Здравейте. И аз минах по този път. Реших проблема като открих такъв оригинален чугунен, но беше от FR-V всичко си пасна с изключение на отворите за предпазната ламарина,но ги пригодих(предполагам ще пасне и от други модели оборудвани със същия двигател Civic,CR-V и т.н)Цената им тогава беше към 200лв. а аз го взех оригинален за 60лв.

Вероятна причина може да е запушен горивен филтър. При мен беше това през зимния период като я понастъпя явно не и достига горивото светва чека и подгрева и влиза в авариен режим.

Аз съм с Акорд 2007 и след като заредя колата си преизчислява колко километра мога да измина с горивото което е в резервоара и съответно започва да си смята колко км. ми остават.

Купуваш нови(водачи) от магазин за авто части и си решаваш проблема.

Издухана гарнитура