wasp

Аз досега не съм видял дизел да не пуши.Колега, данните които си дал за колата са доста скромни и едва ли ще има някой от форума да ти даде точен съвет и отговор. Ако колата ти върви и не гори маслото карай спокойно и не го мисли, ако не трябва да посетиш сервиз! Успех!

Хайде, зимата наближава!

Хайде на новата решетка!

Този модел няма TPMS фабрично и не излиза с рън флат гуми, а с обикновени. Моите са 225/45/17 Goodyear Exelent. С по-малки от 16 цола джанти не става.Ако ти се дават по още 100 лева на гума купи си рън флат, но аз смятам, че е излишно.

4 броя зимни гуми BF Goodrich G-force winter 195/60/15 - 88Т, ДОТ 3610. Гумите са почти нови карани са един зимен сезон 2011/12 г. и са на 2500 км. пробег. Закупени са есента на 2011 г. за 450 лв. Продавам ги четирите комплект на цена 260 лева. Намират се в Нова Загора. За контакт 0888945490 Ивайло.

Причините за този проблем могат да са много, иска диагностика и то не при гаражен майстор. Щом лампата свети постоянно SRS не работят.

Продавам оригинална предна маска за Хонда Сивик хечбек 2006-2009г. без следи от износване на цена 320 лева. Като нова оригинална част струва 274 евро. Продавам и оригинални велурени стелки за същия модел, леко износени на цена 80 лева. При покупка на двете цена 350 лева. Стара Загора 0888945490 Ивайло

Малко смях от извора:Главен Инспектор Костов

В сервизите на Хонда продават МТФ /мануал трансмишън флуид/ - 29 лева за литър. За по-новите модели се препоръчва само това масло за ръчни скоростни кутии и няма заместители. Сменя се по препоръка на производителя в зависимост от модела на 40000, 60000 или дори на 120000 км. В скоростна кутия ръчна масло не се долива, ако това се налага значи има теч! Вземи си смени майстора и сервиза.

Някой пробвал ли е това дайте отзиви.

При някой да се е получавала следната ситуация:Като запаля сутрин колата на инфо дисплея се появява знак спираки с удивителна и изпиуква веднъж. Заедно с този сигнал светват и лампите на АБС и ЕСП, всичко е за секунда - две и после угасват. Спирачна течност имам, ръчната е спусната, спирачките държат, АБС и ЕСП работят, от какво може да е ............ Не го прави при всяко палене, а само сутрин и то не всеки път.

Това е трета генерация ЦРВ - много добър избор. Карал съм такава и се движи като лека кола. Мощността е 140 коня и е напълно достатъчна, ако не ходиш на рали . Възможни проблеми - съединител, маховик, изпускателен колектор и при пробег около 200000 ангренажна верига. Това накратко. Има доста писано във форума за коли с този двигател - първия дизел разработен от Хонда и се слага на Акорд, ЦРВ, Сивик.

Трябва да има всичко друго, без резервна гума - крик, ключ, кука, компресор, спрей и др. Пускам линка за по-точно TOOLS/JACKТези неща не са никак евтини, В представителствата на Honda цените са като тези от линка. Няма да е проблем да се набавят от някой друг магазин. Успех с новата кола.

DRL LED които се монтират допълнително трябва да са сертифицирани съгласно съответната директива на ЕС и да отговарят на определени изисквания. Това е отбелязано на тях със съответните знаци. За мястото за монтажа им съм пуснал линк по-напред в тази тема.

Като запалиш автоматично ли се включват фаровете и кои по-точно къси или дълги с намалена мощност. Имаш ли сензор за светлините. Така я купи фабрично ли? Търся и аз някакво решение за моята.

Този клип го намерих преди няколко дни, ама никъде не открих къде се продава показания кит или нещо друго подобно.

Предвид задължителното каране на фарове през деня, някой слагал ли е DRL LED на Civic 8 ген. хеч. Предницата е доста специфична и питам има ли някакъв специален кит за модела или трябва да се пригажда нещо.........

Ами то е написано - едните са с фатален край т. е. има жертви, а другите са всички инциденти - има разлика между двете понятия.............

Щом си изчистил въпроса с наследниците - добре. В КАТ ще си платиш таксите за регистрация, при нотариуса таксата за придобиване и в данъчното данъка за МПС. Срока за регистрация в КАТ и за подаване на декларация в данъчното към общината е 14 дни от датата на придобиване на колата.

Този проблем едва ли е от ниско ниво на горивото. Ако е малко горивото на 8 ген. на таблото светва друг сигнал. Това което ти показва - мисля, че трябва да посети сервиз и там закачане за диагностика. Понякога новите модели с много електроника се бъгват и след изчистване на грешката софтуерно се оправят. Дано да не е нещо по-сериозно.

Имай предвид, че собствеността на автомобил се доказва не по талон за регистрация, а по документа за придобиване - фактура или нотариално заверен договор за покупко-продажба. Щом собственика е починал то в момента този автомобил е наследен от един или няколко наследници и трябва да внимаваш в този случай да не се вкараш в някой филм, че после много ходене по мъките. По-добре си намери кола с изяснена собственост и прехвърляй всичко по закон. Независимо откъде се придобива колата - нов внос, чисто нова или от собственик в страната данъците и таксите са едни и същи.

Пробвай първо някакво евтино решение, например с добавка за дизела. Аз до преди няколко месеца карах дизел - Опел Астра. Карах го 5 години напълно безпроблемно, макар че много хора с турбодизели имат проблеми с ЕГР. Слагах добавка на СТП за дизел. Налива се на всеки 2000 - 2500 км и струва 15 - 17 лв. Има я в бензиностанции ЕКО и ОМВ. Пробвай с нея може да не светне повече лампата.

Аз карам същата и колата много кефи. За смяна на километражите не знам дали някой може да е сменял неговите, ама ми прави впечатление, че не са много колегите във форума със Сивик осма и то бензин. Като взех моята не ми харесваше плексигласовата решетка пред двигателя и я смених със спортна. Качил съм снимка в темата за Сивик 8 ген. Все пак мисля, че няма да е проблем да се сменят километражите стига да намериш от Тайп Р, че нови сигурно са скъпи, а втора ръка трудно се намират. Давам линк за примерна цена на километраж на Тайп Р 2008 г. в Англия My link Ако ги смениш пиши и дай снимки. Успех.

Преди да купиш колата си отговори на въпроса за какво ще ти трябва, къде ще я караш и колко километра ще навиваш годишно. Сивика е добро решение, тъй като колата отвътре е достатъчно голяма дори за семейна, а нейната поддръжка е по-евтина от ЦРВ. Също прецени и с какъв мотор ще е колата, седмицата на Сивик има и дизел, има и много добри бензинови мотори. ЦРВ 1 са по-стари от Сивик 7 и сигурно ще е трудно да се намери кола на малко километри - реални /ЦРВ/. Колите от компактния клас, каквато е Сивик и особено малките бензинови мотори като правило навиват по-малко километри. Аз лично бих избрал бензинов Сивик с 5 врати след фейслифта 2004 - 2005 г.Ако още не си решил гледай и от двата модела, но най вече се съобрази със състоянието на всяка кола която гледаш. Пък ако ти дадат пробвай и каквото ти хареса.Успех в избора.