ZaRRicK

Хммм дай някви негови координати. За да не е като реклама може и на лични. Thanks.

Ко ся искате да кажете, че аз като съм решил и събирам деньги за 6г. VTi, да се откажа и да не си копувам щото са бавни ли?П.С. Дали едно К20 ще реши проблема?

Зад океана Акорда е съвсем друг. Ако са пропищели от Акура TSX виж тогава има защо да искате да четете.

Извън марката вече написах. За марката, харесва ми новия Civic Type R JDM 225hp, също и настоящия Акорд и този който сега излиза от производство.Лично за себе си маи най ми ляга на сърце EK4-K20A 225hp.

Още не е имало завръзка че да има развръзка. Аз също

Снимките не се отварят, но мисля че на всички тук ни е ясно какво е купе, а и 125к.с. се монтира само на купето и на англичанките при 6г, при 5г. наистина се монтира и на хеча.

Опа, моя грешка. Не става дума начи за кутията на филтъра а за ей таз кутия: Все пак на другите въпроси може ли отговор!

Още се търси!

Търся такава, но за майка ми и не ми трябват летите джанти и стабилната музика. Без тях каква ще е цената? Аз търся нещо за до около 5000лв. Колата имала ли е удари?И един въпрос: ако е 1.4 - 90 коня, защи няма кутия за въздушния филтър, а тръбата влиза директно в калника, както е при 5ген. 1.3 - 75 коня? Да не е 1.4 - 75коня модификацията

Three Six Mafia - Ridin' Spinners - Swizz Beats - It's Me, Bitches - П.С. Сори че линковете не са към даунлоуд файл ама не знам как става така, както ти си го пуснал. Все пак ако тва което видиш и чуеш ти хареса мисля не е проблем да си го намериш. Аиде.

Three Six Mafia - Ridin' SpinnersSwizz Beats - It's Me, Bitches

Оп и една от оня ден - от същото място. Брей много Хонда новини тия дни.Новата Honda Jazz Jul 29, 2008 Новата Honda Jazz ще постави нови измерения в В- сегмента и в частност по отношение на интериорния простор, благодарение на големите си обеми, модулността и ергономията. Обновеният автомобил е запазил характерното излъчване на екстериора си, което може да бъде разглеждано единствено като огромен плюс. Също при модела наблюдаваме и характерното централно разположение на резервоара, както и превърналите се в класика Magic Seats, които вече са комбинирани с нов, модулен Double-Trunk багажник, подобен на този, който може да бъде открит при Honda CR-V. Със своите основни габарити то 3900 мм дължина, 1695 мм ширина и 1525 мм височина, обновеният Jazz се придържа към височината на своя предшественик, но е с 55 мм по- дълъг и с 20 мм по- широк. Междуосието на колата е увеличено с 50 мм. Обновление при автомобила е настъпило в окачването и задвижващите агрегати. Новото попълнение на Honda може да бъде екипирано с 1.2 литров (90 к.с.) и с 1.4 литров i-VTEC (100 к.с.) двигатели, които гарантират среден разход на гориво то 5.1 и 5.3 литра на 100 километра. Ниски са и стойностите на отделяните в атмосферата вредни СО2 емисии. При двете модификации, показателите са съответно 120 и 123 грама на километър. За постигането на тези резултати, сериозна роля играе и специалният светлинен индикатор, показващ оптималният момент за превключването на предавките. В интериора на новата Honda Jazz са използвани по- луксозни и приятни за окото и ръката материали, нови цветове и контрасти. Предните седалки предлагат по- добра опора за телата, а тази на водача може да се регулира във височина. Купето на автомобила е допълнително обезшумено, а версията Jazz 1.4 EX може да се похвали с панорамен стъклен таван, който се простира зад задните седалки.

Айде и още една пак от там.Нов хибрид на Honda атакува Prius Honda подготвя напълно нов хибриден модел, който трябва да излезе на пазара през следващата година и да стане най-сериозният конкурент на топ-хибрида в момента на пазара - Toyota Prius. Най-важното оръжие на новата Honda ще е значително намалената себестойност на модела.Цената на хибридната силова установка в новия модел ще е с 50% по-ниска от тази на актуалния Honda Civic Hybrid. Това потвърди вице-президентът на компанията Коичи Кондо. Върху намаляването общата цена на колата значителна роля има намаляването габаритите, масата и упростената структура на хибридната устонавка. Представителят на Honda отбеляза, че в новия модел ще се използва и вече съществуващата система Integrated Motor Assist.Новата кола ще е петместна и с пет врати, а големината й позволява в нея да се превозва спокойно човек с габаритите на боса на официалния представител на марката у нас Костадин Грозданов /2 м - 2 см/. Това означава, че габаритите на колата ще са по-големи от тези на Honda Jazz/Fit, но по-малки от тези на Honda Civic.Предполагаемата цена нановия хибрид в Япония ще е под 2 милиона йени ($18 580), докато сегашната цена на Toyota Prius в Щатите е от порядъка на $25 000.

Аз мисля че трабва да пуснете снимки.

WANTED:Honda Civic хечбек - 3 врати1997-2001 1.4 -90hp

Толкова ли няма да се продава стокова 6та генерация хеч?Модераторите, моля ви, изпълнете молбата ми!

Aз го измислих ама нямах време да пиша и пак ще е в последния момент.Та ако някои има път покраи Хотел Плиска или по Ситняково (покрай румънското посолство) и има желание да ме земе за куфар ще съм благодарен.

Шумахер е доказано НАЙ-ВЕЛИКИЯ и честно казано откак се отказа формулата ми доскуча нещо. В момента нямам фаворит. Подкрепям Ферари, ама така по навик някак, или по скоро съм против Макларън. Алфонсо ме кефи, ама не мога да му простя последната година на Шуми. От младите тоя Ветел си го бива, дано го вземат във Ферари или Хонда, че да ми стане пак интересно, щото ако го прилапат от Макларън го отписвам и съвсем ше загуба интерес.

Първото ми прилича на Пежо СС а второто на Тоьота Приус. Накъде сме тръгнали?

Може може, не споря. Аз за тва и написах: " до колкото знам". Сега видях в уйкипедията,че и на други коли се е слагала. Едно е важното American Muscle RULZZZ

Ами в такъв случай: Мисля си че ще реши проблема кардинално.

Начи и при мен са няколко:Страстния-неразумен избор: Dodge Viper (всичките му разновидности и най-вече старото поколение GTS и Rt/10 - тва ми е колата мечта на мене, от как съм на 10 - няма Хонди, няма европейски суперкарс);Неразумния-страстен-неразумен избор: American Muscle - всичките ми харесват ама Dodge Charger 68-69 някак си най ми е на сърце( да със 427 или по-голямо Hemi ао може);Разумния-неразумен избор: Audi RS6 (меже и старото);Баналният-рейсърски избор: Nissan Skyline GTR R34 (по ме кефи от новия, макар да знам, че не е по-добър, но както виждате класацията ми не е базирана задължително на качествата на колите).За сега гледам да си досъбера парите за една от желаните от мен хонди, че те наистина не са една.П.С. Към колегата HONDA: не може да е Chevtolet Camaro и да е Hemi. Hemi системите се вграждат, до колкото знам< само в колите на групата Dodge-Chrysler-Plymouth. Но не се отчайваи. За това пък Chevrolet има един big block двигател, известен просто като 572, който ти препоръчвам. Чекни го и ще разбереш за какво става въпрос.

А забелязахте ли на клипчето на Топ Гиър как отново се лансират англииските коли? Пробваха с японска резачка (малка, най-малката) - не става. Пробваха с немска машина (тежи доста и не е чак бърза или спортна) - не става. И накрая, О, Господи, с TVR Тускан стана, дето е само мускули тая кола. Ей тва не им харесвам на авто предаванията генерално.

Вносителя може да аправи отстъпка ако реши. Той има няква отстъпка от пазарната цена от производителя. Докато сатигне пазарна цена в нея се калкулират разходите и печалбата. Именно от печалбата се прави и отстъпката по усмотрение на конкретния дилър. Ако копуваш за 2-3 и пр път със сигурност има, за плащане в брой не знам. Поне така беше там кудето аз продавах миналата година.

Значи, гледал съм едно предаване посветено точно на тия шмекерии, но не помня дали беше "Мит Бъстърс" или Фифт Гиър или Топ Гиър, със сигурност едно от трите. Какво ли не пробваха. И фолио и лупи и пластмаси релефни и спреъ някъф. Нито едно не действаше, при това местеха и ъгъла на камерата за да изпробват различни варианти.Ако смяташ да ти се налага да си криеш номера, по-добре не се качвай в кола. Най-много да утрепеш някой.