ACID BURN

До колкото знам дас системата е още на мерседесите. Ама може и да греша. Състезанията според мен няма нищо интересно в тях. Мерседес само това състезание загубиха. В другите случаи печелиха демонстративно, но това е моето мнение.

УРАААААААА!!!!!! Въпреки всичко с тази система ДАС Мерседес са просто на друго ниво... Състезание във Формула 1 почти няма.

Мисля, че няма по-голям кеф от това пръв да се изпърдиш на седалката, но предполагам всички сме различни. Честита да ти е и да здрав, за да й се радваш!

Добре... знаеш ли колко са темите свързани с тая тематика в тоя форум. Дори да не говорим, че за масовите модели в България има проекти, изписани сума неща и т.н.. Прочети малко. Направи си ти сам преценка какво трябва да направиш. Попитай после пак и по-конкретно.

Хахаххахаха видях само последната снимка и тоя цитат: "A и не ми е за 20лв виновен съм ще ги платя, ама хора които не могат да си напишат името правилно да ми се прави само защото е ченге ей тва не мога да проумея и ме нервира, той не знае закона а тръгнал да го прилага. Избирателно ! " Той ме подсети за една случка. Преди време с един приятел се возим и на едно Т образно кръстовище и този мои приятел прави десен завой. В началото на булеварда дебнат полицаите. Скоростта е нормална нищо рязко нямаше. Спират го този мой приятел и проверка. Не бяхме притеснени всичко е изрядно. Да, обаче той скоро беше сложил 15% фолио отпред на предните прозорци. Почти не можеш да кажеш, че има фолио. Гледаха му документите и по едно време почнаха да оглеждат колата и видяха фолиото. От там айде затъмняваш прозорците фиш. Хубаво, ама реално трудно да видиш фолио въобще. Добре, почват се едни разговори как са установили, че са затъмнени предните стъкла. Викат се патрулки и т.н. Чакаме 1 час може би. През този 1 час минават С класи, БМВ-та, алфа имаше една, която беше абсурдна. Всичките тези бяха, ама с черни предни стъкла. Питам полицая: - Защо не спирате колите? Не виждате ли тези водачи какви коли карат? Да не говорим, че имаше няколко коли, които направиха завои почти на дрифт пред полицаите. Полицая отговаря: - Нямаме право да спираме автомобили за проверка, когато вече сме спрели някого. С годините по-късно - пак пътни полицаи на мотор стоят си в храстите и хванали някого в нарушение, обаче минавам аз и гледам, че единия държи шофьорската книжка, две коли спрени и другия полицаи на мотора нещо проверява. На кое да вярвам? Нямам представа полицаите колко могат да спират за проверка, обаче имам чувството,че правилата си ги измислят на момента. Един от главните проблеми в България е, че корупцията е толкова дълбоко вплетена, че народа нищо не може да направи по въпроса. А кражбите, които се извършват са толкова големи, че ако ще и всичките пари на ЕС да идват при нас пак ще сме на това дередже.

Аз бих заложил на 55мм със средно гърне на нормалното място и крайно гърне пак на нормалното си място. Тези предложения, които си описал не съм запознат с тях, но чувам добри отзиви. Ако е тихо и не дрънчи с тях според мен ще ти е супер. 55мм предлагам, защото ще я отпуши в средните и високите обороти без да има кой знае какъв спад в ниските.

Четох тези дни за плановете на ФИА за Формула 1 и развитието на сезона. Доста се говореше за това как да се спаси сезона. Не е вече и един източника, в който може да се прочете, че е възможно да се отмени целия сезон. Това, ако стане... много жалко. Няма да видим тези супер красиви коли, които бележат края на една ера във Формула 1. Да не говорим за усилията вложени за тези коли и това те да видят бял свят. Работата им от миналата година в разработката на колата за тая година... Много грозно!

И мен много ме кефи СТР - вече Алфа Таури. Много красива машина. Нядявах се да оставят синьото, защото това синьо беше просто уникално и колата беше една от най-красивите за мен. Тая разцветка също е много добра. С това червено Х отпред бомба!

От това, което разбрах аз тавана за лошите шофьори ще е 400% увеличение на ГО. Бонуса за добрите шофьори ще е 25% в единия вариант 15 класа или 23% при другия вариант 20 класа. Може и да е разменено не съм убеден в кой точно беше 23 и 25%. За достигането на пълния бонус и в двата вариант ще отнеме 6-7 години. Пак това не ми е ясно дали е със сигурност. За определени нарушения има и определен процент наказание. За превишена скорост, за рисково изпреварване, за неправилно изпреварване и т.н. . За превишена скорост беше от 25% май май. Като идея е добре, но мнението ми е, че с нашата "полицейска" система ще се завъртят нещата това да стане поредната схема. В допълнение желанието за голямо наказание, което да предизвика "страх" в джигитите ще даде основание на катаджиите да взимат повече пари. А както всички знаем за хората със скъпи коли това не ги интересува и винаги ще има врътка, но катастрофи с такива коли няма да свършат. От другата страна бонуса за това, че караш като човек, а не маймуна е толкова демотивиращ, че реално на средно статистически човек ще му е все тая. След 6-7 години тая отстъпка от ако ще да са 30% ще е все тая и това, ако до тогава не се случи някаква простотия, с която всичко да се рестартира. Забелязал съм, че там където поощрението е по-голямо от наказанието ефекта на определен закон, директива или каквото ще да е има много по-голям ефект от колкото силните рестрикции, наказания, глоби и т.н.

Стартера върти ли? Бушона се намира вътре под волана. Мисля, че има и такъв под капака.

Имобилайзера сигурен ли си, че не дава някъв проблем? Чипа на ключа с теб ли е? Да не е паднал? Как разбра, че няма ток към свещите? Бушоните за горивната помпа и за запалителната система как са?

Мда, това е била целта. Гледах избраните моменти от състезанието не успях да го гледам цялото. Тъпото е, че най-интересните моменти съм изпуснал. Както и да е Ред-Була-а ги е съсипал! Изпреварването на Хамилтън от Верстапен в последната част на състезанието в завоите 1-ви и 2-ри ... просто феноменално! Евалата, че и двамата си дадоха място и че двамата се уважиха, защото това лесно можеше да стане инцидент и реално и двата Ред-Бул-а да са вън както Фераритата. Говоря от точките. Не знам как така Гасли точно в края надделя над Хамилтън и то на права отсечка. Може би предното крило, заедно с "отворена" конфигурация на шасито на СТР + макс-а от задвижването на Хондата са дали тоя резултат, но определено впечатляващо. Гасли изглеждаше във всички случаи в по-лошата ситуация. Отново много се радвам за Хонда! Сигурно е досадно за околните, но просто съм много горд с Хонда! Къде бяха, какво преживяха, а сега? Поредното доказателство, че силния дух определя битието, а не обратното!

Миналата седмица разгледах колите в експото. Обобщението ми е - Качеството на материалите и сглобката изглежда подобрено. Само японките съм обиколил другите машини ги пропускам. Всъщност качих се в Ауди А6 оуроуд. Не ме впечатли с няк'во сериозно надграждане като интериор. Като дизайн на интериорите има определено недомислени неща. Тойота имаха няк'ви абсурди места на старт/стоп бутона за двигателя. Духалки и такива неща бяха меко казано странни при Мазда. Мазда много красиви отвън обаче вътре са супер малки. Като механика не мога да кажа нищо особено. Същите пластмаси навсякъде. Но дизайна като цяло не искам да коментирам, защото е субективен аспект. Като цяло марките, които на мен ми харесаха най-много са Хонда и Субару. Сивика е страхотен. Субару Аутбек съм го виждал много назад във времето при него няма съществена промяна. Но на това изложение си личи пак, че автопроизводителите се чудят какво да направят, че да си купиш нов автомобил. А реално за мен кяра от чисто нов автомобил е, че си купуваш нещо, което за пръв път ти ще ползваш и отделно че ще се почувстваш някакси доволен, горд със себе си че след толкова труд си се наградил сам себе си. Хубаво обаче като гледах немското трио колко много се обезценява особено дизелите това е лудост! Ауди А6 след 4 години губи над 60 близо 70 бона от себестойността си, а всъщност не е огромна разликата между сюпърб и А6. Но пък обезценяването е по-малко при Сюпърб. И мислейки за всички тея неща се сещам, че тук дори не съм се замислял що за механика и що за кола всъщност получаваш. Колко време ще издържи тая кола и най-вече колко ще ме кефи тази кола. Предполагам, че като остарея и вече няма да имам време или по-скоро емоционална и физическа енергия ще мисля за нов автомобил и няма да ми пука за всичко по-горе написано, но засега съм фен на старите японски машини. Просто имат чар имат излъчване и ми е много интересно сегашните нови коли дали ще изглеждат така както сегашните 15-20 годишни машини след съответно същия период от време.

Малко ще съм извън темата, извинявам се. Позволих си да намеся нациите, защото формула 1 до втората световна война и малко след това е репрезентация за гения и уменията на различните нации. Хитлер е използвал формула 1 заедно с други спортни дисциплини да афишира гения на немската нация и т.н.. И всичко това дойде от контекста, че във формула 1 когато е имало немци те са били първи в състезанията и че репутацията на ферари идва от дългия й престои на състезателната сцена и не малкото емоционални победи.

За злобата съм съгласен. Реших просто да споделя мнението си. Опитвам се да бъда обективен. Аз съм фен на Хонда преди всичко, но се стремя да не съм фанатик, който се събужда и заспива с мисълта има коли има и Хонда. В крайна сметка зад материалните неща стоят хора. Хората правят материалните неща да имат дух. Материята е нищо, ако го няма човека. Говоря за колите в частност. За лошото - не мога да кажа. За това, което не достига на Ферари е допускането на едни и същи грешки заради емоция. Конструктивно колата не е достатъчно добра спрямо Мерседес и дисциплината не е тази, която немците имат. Поне аз това като зрител мога да кажа. Това е моето мнение, което може и да изтриете. П.П.: Ако Льоклерк продължи с това темпо скоро обаче само заради пилот Ферари ще печелят повече. Да видим. Борбата вътре в отбора на Ферари ще бъде много по-тегава от тая на Мерседес. Хамилтън е категоричен, Ветел обаче не е.