iso_eu

Честно казано не ми се вярва да може един Дино -стенд да хване разликата от спортния филтър т.е. виждат ми се малко безмислени и скъпи ? Пък не знам Вече ако е допълнения към някакво друго тунинговане може и да има ефект от тях ?

Ясно А тогава този Сивик http://automobiles.h...ic-natural-gas/ как са го направили да върви само на Природен газ-метан ? т.е. без резервоар за бензин, някъде във форума имаше снимка на капачката че е само зареждачка за газ ? Или си има вградена помпа за втечняване - компресиране ?Eто снимката http://www.hybridcar...s-fuel-tank.jpghttp://www.thetrutha...-civic-cng-030/

Е това вече е положително инфо г-н Слави CR-V, т.е. май по евтино е да сикупим газова от Италия и после помпата няма да е скъпа резервна част както казваш ?. Да разбирам ли че има течна фаза на метан ?Ами не съм сложил , включи се в мойта тема дай малко акъкъл ако може - поне ги разбираш нещата.http://forums.hondab...entry1057296709Май това е машината на метан - мечта http://automobiles.honda.com/civic-natural-gas/

Няма ли други впечатления и съвети - гледам има доста компетентни колеги за ГИ , или явно този двигател не е толкова познат във форума ? Колегата baibradar има инфо доста повече от колкото форума - благодарско за което

Така де правилно си ме поправил ! че аз малко съм ги поомешил писаниците все пак съм обикновен потребител , а не майстор.Много мразя да пиша, по лесно е на лафче особено като има и биричка Относно Директното впръскване на бензин - GDI на Митцубиши , и TSI HA WV i AUDI е истинското директно впръскване и примерно на такива коли е проблем да сложиш газ защото бензиновите инжектори прегряват когато не работят с бензин но вече има разработени газови и за такива двигатели Че даже има и заводски такива уредби !Да речем има вариант да пуска по 10-15 процента бензин постоянно за да се охлаждат бензиновите дюзи.Някъде произвеждаха хонда заводско само на ГАЗ - не знам обаче как се подгрява без бензин явно за течната фаза няма значение ?

Ами при слагането на газова си е до късмет и естествено този, кийто ти я слага да знае какво прави ! ААА относно проблемите, които казваш че се появяват ами то ако чакаш да сложиш газова че да си оправиш колата, то положението не ерозово и пък не е проблема в газовата !Това с изгорелите клапани искам да го видя ? А акво ще кажете за заводски направените коли на газ и на тях ли им горят клапаните ? на 50 -70 000 км Или ще кажете че техните клапани са мноо специални ?

Абе тя сметката казва кой е тъп и кой остър " Ако средния разход на бензин е средно 13л/100, а на газ 16л/100. За 30 000км, това са 300 х 100, или 300 х 13л х 2.6лв/л = 10140лв гориво за година. За същите тези 30 000км при 16л разход на газ 300 х 16 х 1.25лв/л = 6000лв. Или разлика от 4000лв на година за гориво" Пък "перфектния" - БОЗААА бензин да си го налива който е гъзар бих казал ! Колега Veseliq ако има вариант слагай метан на този голям двигател това му трябва ! Най-важното за метана е дали се налага да слагаш допълнително адванс процесор и ако си с 6 отделни бубини става сложно ! Ако искаш течна фаза виж Принс VSI е по евтина от VIALI . Имаше и някаква българска фирма която слага подобно но VIALI - истински газов инжекцион на течна фаза т.е. бовдат ти истински дюзи в горивната камера, а не някъде във всмукателя Намерих я - -Виж това ако не си ги поглеждал http://www.caravelgas.com/us.html ICOM се казва системата. http://www.caravelga...ects-honda.html Само не знам на кой е тази кола да ни повози и да си каже отзивите Това също е много красиво и приятно http://www.caravelgas.com/projects-tundra.html И аз съм на това мнение Аз да си карам Ледженда на газ,пък ти си карай икономика на бензин -да видим кой ще е с по-голяма усмивка

Аз от всичките бих избрал Принс ВСИ А цената на Принс ВСИ 3000 лева не са ли малко множко ?Добре че не си сложил Ланди или Ланди ренцо че после ще ходиш само при един двама газаджии за настройки ,които дочух че следгаранциооно вземали по 80 кинта :blink: щото малко майстори си го купуват !Пък относно ОВД - то на ГИ е пълна смешка защото като цяло само Виалито е газов ижекцион - защото ти пръска директно в горивната камера, останалите ГИ където ти пръскат извън горивната камера ги забрави да са ИНЖЕКЦИОНИ , - просто си имат дюзи и толкова ! Ама майсторите не ти го обясняват това ????

Интересна тема - обаче останала без окончателни и ясни отговори !Никой не показа дали има ефект за К20 А1За останалите от К - серията демек по мощните знаеме че имат запас ама за К20А1 някой ще покаже ли нещо ?Като гледам това на този сайт е направено всичко на теория - и изчисления http://www.digitaltu...cr-v/2.0-150-cv ?! Щото ме съмнява да са и засичали рахода и при кави условия са го засичали този раход на гориво.Мен примерно ме интересува дали могат да направят този двигател на по ниски обороти да се развърта , а не на 4000 об. ?Или просто са гепили софта от фейслифта на двигателя ? Което ако е така няма да е лошо !

Колега ти да не си с 4 степенна скоростна кутия ??? 3000 об - 120 км/h малко са високи оборотите. За вятъра не е майтап зависи дали е насрещен или е зад теб ! За баира нагоре няма да има проблем ако двигателя ти е минимум 300 NM - демек най- вероятно дизел. Който иска мога да го повозя, снимките са направени на празна кола само с шофера и около полвин резервоар бензин-мензин-боза 95 H Все пак К20 А1 е 2000 см3- 156 к.с. 192/4000 NM Не може чудеса да очаквате от този двигател или пък да се държи като дизелак !? Колега Sebulba дай линк или как се казва темата да не търсим две седмици с търсачката Ако караш със 120км/h по баир на долу или по баир на горе или пък пълна или празна кола оборотите ще са доста различни !!!

.

Малеее ... ама аз сеег забелязвам какви бисери има 10w40 вместо трансмисионно или хидравлично масло :blink: Добре че не сте с автоматични кутии че тогава ще разберета на първата минута ква сте я забъркали с двигателното масло ! Ай...ай.... ай....Има еди лаф - като не знаеш питай, като не разбираш не барай , Защото излиза много скъпо .Спазвайте съветите на колегите с опит и ще Ви е мирна главата. И не на последно место си има книжка на колата в която пише какви са изискванията за консумативите - като не ги спазвате няма да имате кола.Правете разлика между - двигателно масло- трансмисионно масло - хидравлично маслоНай общо казано двигателно масло старее бързо и служи за смазване налагерите и т.н. на двигателя, хидравличното масло служи за предаване на енергия и няма кой знае какви мазителни свойства, трансмисионното за ръчни скорости има някаква мазителна дейност, но пък за автоматичните кутии няма мазителна дейност.Тъй ги знам аз нещата ако бъркам ме допълнете и поправете.Саме гледайте да не си налете двигателно масло в казанчето за чистачките :D или пък антифриз !

Скъпо ....скъпо ... колко да е скъпо ? Вече необорудван такъв двигател се намира за 1000 лева барабар с доставката до БГ ! А инъче baibradar би ли споделил за скъпите ремонти т.е. кое сдава багажа и дали наистина ако сложа газ положението ще стане по лошо ! Не че харчи този мотор, даже бих казъл че харчи доста малко спрямо вървежа си ! Но бензина в БГ е още по голяма боза от Г.а. - за- Та защо да не спестя за нов двигател ? Вместо да пълня гушите на българските бензинджии ....и да карам с боза на цена 2.5...6 а подир нова година и над 3.00 лв. е прогнозата .... Много ще ме оплюят може би, но доколкото съм разбрал - чел - въпреки че трябва да се прави реглаж на 20 - 30 к , то не е нужен ако двигателя няма достатъчно променени хлабини или с други думи ако този двигател на 200 000 км има нужда да се регулират клапаните то положението е зле т.е. е за изхвърляне !?

Най - добре си е маслото оригиналното от Хонда - обаче тази смяна от 60 лв за обикновена кутия си е скъпичкооо :blink:50 -60 лв. вземат фирмите които се занимават с автоматици , при тях се налага и смяна на филтър което си е трудоемко !За обикновена кутия 10-15 лева е смяната ! И не е нищо сложно ( Може да си го източиш на канала и да си налееш новото

Привет, четох доста въф форума и не можах да добия много добра информация от колеги с ГИ на К серията. Моя е К20 А1 - 150 -156к.с. монтирани на АКОРД, СR-V -2 ,Stream . Може би и на други модели .Питането ми е следното: на този двигател удачно ли е да сложя Газов Инжекцион и кой е най-удачния модел -марка ?Какви евентуални проблеми ще ми създаде газта при този двигател и какво трябва да се внимава при монтажа ?С нискоомни инжектори или високо омни ? Изпарител - колко мощен ? Очаквам да се включат и колеги с такива двигатели с газ и техните отзиви.Направило ми е едно странно впечатление доста CR-V 2 и акорди с този двигател или с по големите от К серията след като им са монтирани ГИ са обявени за продаване ? Което за мен е странно ? Явно има някакъв проблем или не ?Благодаря предварително.

Брей то ще излезе ВЪЛШЕБНО това масло ....Остава да е и Японскко....И по какви показатели оцени че е най-добро за Хонда ??? Ако не етайна ?Ама много реклама праскате ....

Не някакво реле , ами даже двеЕдно за контакт и едно за стартера плюс управляващ проводник от скоростите, който да разрешава палене когато си само на свободна скорост !В протевн случай може и да ти избега дзверо

Тя темата е стара но пък е актуална през всяко лято Никой не споменава колко фреон са му изтеглили от климатика и колко са му долели респективно колко пари са платили за всеки 100 грама ?! 80, 60 ,30 -100 лева е много относителна цена Особенно като не знаеш за какво точно си я платил Аз Ви препоръчвам за Варна - Вальо в Каменар, 100 грама 10 лева за фреон по принцип ! Маслото не се бара То е за целия живот на компресора или ако му се прави некакъв ремонт тогава се сменя маслото Работи с перфектни машини , КАТО задължитерно ви изкарва влагата и вакумира системата преди да ви напълни Фреона - това е най важното за всеки компресор с фреон Вчера дозареждах една кола - 145 грама изтеглиха от колата , а общото напълнено количество беше 610 грама плюс две сменени уплътнителки - 60 кинта Разбира се ми направи пълна диагностика на ситемата плюс измерване на температурата на духалките на втора степен 5 градуса . Странно как никой не еспоменал за този майстор - масово се ходи при него и оплаквания не са се чували кой знае какви. Клима Кар се казва сервиза. Абе всеки да си решава къде ! И нещо полезно - Пускате да дърпа въздух отвън и ако да речем е 30°C, то изходящият въздух трябва да е минус 16° от входящия. Това се счита за добре работещ климатик. Ако разликата е равна или по-голяма от 16°, значи всичко е наред. Затова пускате колата да върти въздуха в купето, така ще се постигне по-пълно и бързо охлаждане. Климатика може и 2 градуса да направи на духалките ама няма да работи дълго време след това

Мдааа, прегледите са по 30-тина лева кви 50 лева ? И без това нищо не правят ! И 20 са им много. И те снимат с няколко камери ! Ама файда няма .... Май най-добре мини в СБА в Хладилника имат пункт нямам оплаквания от тях вече 10 и повече години! Пресечка на бул. Черни връх - по пряката уличка в посока зоопарка... ул. Филип Кутев 7

Може би продавача не си е плащал данъците, но при препродажба и при бракуване ще трябва да си ги плати - за съжаление. тъй като вече не минава номера да си платиш данъка по банка само за последната година. И с формален договор само на хартия без нотариус все едно нищо не е станало Не можеш в КАТ да смениш собственост ! Ако ще и три талона да имаш на колата.

Ами те това е рискът на форума - друго си е да го кажеш на живо па да те разберат както трябва че и по бира да ударим Сега те разбрах.В такъв случай колега абослютно недей да плащаш фиша !

Такъв фиш не съм виждал да пишат отпреди 20 години ! Само за това бих го платил от уважение ! Но по принцип нямаше да го платя ! Тая тема е много веселяшка - ако бяха те сбарали във Велико Търново - щяха минимум да ти вземат книжката един месец и плюс 150 глоба плюс 100 лева на ръка да не те пратят 6 месеца на трупчета. Просто си имал късмет да попаднеш на нормални пътни полицаи , което е похвално за тях ! Относно Veseliq .....Аз пък предлагам от утре да не спираме на червено и на пешеходни пътеки. Ако прегазим някой да бягаме, .... Ако аз те прегазя на червено дали така ще мислиш ! Мисля че не ..... Докато не почнеме да спираме на пешеходните пътеки и то без светофар и без пешеходеца да е настъпил пътеката и да ти чака кефа , ше сърбаме доста боп и ше седим в помията която самите ние подкрепяме и подпомагаме ! Все пак в днешно време младежите се учат от интернет обществото - да не даваме толкова крайни идеи , щото не се знае кой как ще го разбере !

И аз подкрепям тази мисъл . Преди време в официален сервиз ми наляха оригинално масло с етикет едновременно 10 w40 синтетично по спецификация , но като покарах 1000 км. колата почна да вибрира и бръмчи като трактор ! Маслото се оказа минерално "15 w 40 "въпреки че пишеше "10 w40 " . т.е оказа се с фалшиф етикет ! Естествено ако не беше забръмчала колата като трактор нямаше да разбера за сгрешения етикет и боклука вътре, който ми наля официалния сервиз и дистрибутор на нови КОЛИ !

Ето една снимка за професора по ФРИЗЕРИТЕ ! Смятам че няма нужда сега да си напъвам фризера заради ПРОФЕСОРА ! http://pics.data.bg/...bee9060/frizer/ да не включвам и Либхера да покажа - 34 градуса ! Термометрите ми също са щателно проверени и показват много точно ! Обикновено в техника с компресор и фреон е от значени температурата на изпарение на ФРЕОНА ! Амонячните не са с компресори а с реотан ! И умната с определенията относно кой кой е А относно тестването на антифирз в битовия Ви фризер преди да го ползвате в колата си моето лично мнение е правете го ! Ако има проблем с антифирза най-малкото ще стане по гъст или на каша. Не е нужно да замръзне на бучка лед ! Всеки домашен фризер ще се справи с тази задача !

Според мен си карам с истинските километри и с истинските обороти - естествено че се постигат трудно но това е положението !Ето снимки на невярващите ! Измерена скорост на равно след като съм се засилил и подържам тази скорост , а не в момент на засилване от нула http://pics.data.bg/...70b7d/dsc02336/http://pics.data.bg/...8bf6a/dsc02337/Слънцето пече и не са много качествени !И гумите са по предписание на произовдителя !С радарите по улиците отчетената скорост е същата .