Emicha

Един ден без - и отново

След продажбата на Хюндай Туксона (на детето), вече и ния сме в процес на търсене на нов СУВ с 4х4. Да обаче, всичко ново е с малка кубатура, малък, обем на багажника, все по-често е само на предно, почти всички са някакъв вид хибрид и така нататък. Хибрид не е за предпочитане, защото колата се кара рядко и се минават твърде малко километри - за 13 години е минала около 45х.км. Предпочитанието е Туксон, Хонда, или евентуално някакъв Рав. Гледахме нов бензинов Туксон (направиха ни добра оферта), но първо багажника е твърде малък (там трябва да се вози голяма овчарка), няма опция за 4х4, а и лизинговата схема, не можеше да се променя (според нашите предпочитания, за по - голяма първоначална вноска, по къс период и да няма остатъчна стойност) . Имаше опция за 4х4, но беше някакъв мек хибрид, но с горните не отговарящи изисквания. След като с нов Туксон нещата остават на заден план, загледахме и СР-В (4/5 ген. втора ръка на 4/6 години), понеже поне багажника е перфектен. Лошото е че повечето са американки, канадки и италянки. Знаеме за проблемите на новия внос, от гореизброените държави, гледах и 2/3 на живо, ама не се харесахме. Утре ще гледам още една уж перфектна, ама ще видим. Та ако някой е гледал някоя читава, или знае, някоя читава за продажба, да прати линк или кординати (може и на лично).

Просто се цитирам - щото пак същото!

Помиярските реклами, изчезнаха за 30г.на минути и пак се появиха... Само имформирам - там който се занимава с това....

Има ги! Влизам, появяват се - и директно напускам.

Само "минавам" да ви подсетя!

Моля, да премахнете падащите реклами. При всяко отваряне на раздел, тема или коментар, пада отгоре надолу и скрива по-голямата част от екрана.

Смени го първия път, покрай от хиляда до две хиляди километра и тогава го смени още 1 път. При смяната отива около 1,1 до 1,2 л.

Сменявай маслото (ако трябва 2 пъти) и ще усетиш разликата (ако не е вече късно).

Накратко - Научи се да караш и усети колата! При 2200 об. на 6-та скорост, няма как да ти тръгне колата или да се "изстреля" както очакват повечето.

Вече 100 х. к. съм със споменатите и все още се държат. Взех ги за Лемфьордер, (по 30 лв. бройката) а в кутията бяха CTR. Някъде преди близо 10-тина години съм писал за тях.

CTR или Лемфьордер - които са пак CTR .... в опаковката.

Уникален мотор, стига да е гледан. Ако е подържан с правилните, масла и консумативи, веригите спокойно ще изкарат 300 х.к. Съединител маховик и лагер, изкарват 200 х. к - според зависи от зад кормилото устройство. Същото се отнася и за разхода - ако караш спокойно и няма задръстване в града е между 7,5 и 8,5. Извън града от 6,0 до 7,5 до 150км.ч.

Трета генерация има 2 вида двигателя. Единия е 140 кс., а другия 150 кс. Твойта с кой двигател е (подпълни си профила), за да получиш правилните отговори.