MonsterOOD

Хехехехе, еднакво мислиме и еднакви случки :)/>Спам да има!Само да няма неяснотии SVE_1986, аз спамнах!П.С> Друго нещо се сетих! Не е изключено и маслото да е такова каквото си купувал преди! Кофти масло замина през сигментите.

При мен така пак след основен ремонт след 500 км почна да пуши. Какво се оказа, менте гумичка или съм я скъсал при монтажа. За радост пушенето идваше от 4-ти цилиндър на единия изпускателен клапан и меткаше капчици масълце направо в изпускателния колектор. Как го хванах това? Откачих колектора и на мястото на проблема имаше изгоряло масълце. Смених въпросната гумичка и нещата заспаха. Бях направил като тебе ремонт с нови и хубави части. Но те на, случва се. Та мисълта ми е най-лесно като за начало отцепи изп. колектор и виж дали ще ти покаже нещо :)/>/>П.С> Елипси аз нямах! Колата беше над 400 000 км. И да си призная не съм я жалил ;)/> Масло сипвах 10В40 марката не си спомням. Това беше на старата ми хонда. Продадох мотора на ооколо 470 000 км и не е имал проблеми.П.С2> Сори, че допълвам ама се сещам още. Виж свещите ако маслото минава през горивната камера ще имаш налепи по свещите. Така може да хванеш проблемния цилиндър.

Пак ли спите ве?

Айде и аз да се обадя...Преди имах хонда сивик 5 г. Предполагам се досещате за колата, една грозна изрисуванана такава.След раждането на детето ми я разпродадох на части и ми изпадна Шкода Октавия 2007 г. с моторетка 1.9 ТДИ 90 коня. Колата е супер за семеен автомобил за път и за товари, но да спрем до тука. Подръжката е убийствена! За 40 000 км който и навъртях сега ми предстои смяна на съединител. Колата е на 200 000 км. искат ми 2200 лв за съединителя?! Вярно, че до сега само масло и филтри съм сменял но тази цена за съединителя ме разбива. Както и да е....В началото на тази година така се стекоха нещата, че ми изпадна Хонда Прелюд 1994г. 160 кончета. Разликата от лукса и возията за мощноста няма да говорим е огромна! Хондата е на светлинни години от Шкодата. Конфорта е несравним!Аз съм на менени, че трябва да си купи твоя приятел такава кола която да му върши работа.Дали иска по-спортна кола или семейна кола той си преценява. Да си кажа честно, за сега не искам да се разделям нито с Хондата нито с Шкодата! И двете си ми вършат перфектна работа! Да съм жив и здрав да си ги гледам, пък ще си ги търкалям!

Жестоко!

Kims 94 Civic Si Hatchhttp://www.youtube.com/watch?v=teUG7tUn7ro

Е що па и аз да не дойда

Честито!Това е най-голямото щастие на света да имаш дете!Да Ви е живо и здраво детенцето и цялото семейство!

Класика и много спомени е тази песен!

Поздрави на Силистренските хондаджий

Нормално е след 2 години да има вече паста за полиране на стъкла за часовници.Тема е супер стара, баце.

Чарколяци за продам от Хонда Сивик хеч 1992г. - Пластмаси от интериора - по договаряне- Стопове - външни 30 лв.- Панти за предните врати (в добро здраве) (мисля че имам 6 броя) 15 лв.- Глава от Д15З1 с два криви клапана има си вал и всичко (без капак) - 150 лв (предлагам подмяна на клапаните и напасване като цената ще е същата!)- Мокет за багажника - 20 лв.- Механизъм за чистачи - 30 лв.- Външна лява дръжка за врата нова - 20 лв.- Спирачна помпа (нямал съм проблеми) - 30 лв.- Спирачен усилвател - Подарък към помпата!- Части от вентилационната система в купето - по договаряне- Смукателни колектори от Д15З1 - 20 лв.- Лентов кабел за волана - 30 лв.- Аербег - 40 лв.- Волан (не е в първо здраве) - 20 лв.- Ключ за мигачи фарове - 30 лв.- КУрмилен прът - 30 лв.Името ми е Мариян тел: 0888 30 20 06 или 0898 49 39 08

Ти хубаво се интересуваш къде се случват нещата, но само да ти напомня (предполагам че знаеш), че тези "мероприятия" са забранени от закона.Предполагам, че няма да получиш много инфо тука, но ако има такова моля да сме малко по-внимателни и да не сме от хората дето нарушават закона. В Русия съм!Айде успех на всички

Дай им само да дупчат и да правят щуцери на тези майстори.Искай да ти сложи една газова плочка между филтъра и карбуратора и толкова. Това е за обикновенна газова (не инжекцион). Така като се замисля ти май не можеш да слагаш инжекцион. Би трябвало с нормална газова да ти даде разход 1-2 литра над този на бензина. При твоя вариант и цената на системата ще е доста ниска в порядъка на 350 - 400 лв.Успех.

Може да е ключето, а може и да не е ;)/>Провери дали на капачката на казанчето за спирачна течност за спирачките имаш едни кабелчета. Те са вързани за подплавък който следи нивото на спирачна течност в казанчето. Та ако имаш въпросната джиджавка, като си на контакт махни капачката и би трябвало да ти светне лампата за ръчната. Ако не свети е крушката, ако свети е ключето за ръчната.Дано си ме разбрам, че ме мързи яко!

На последък като гледам това взе да става мода. Класиката е мангалче да се мушне под колата и да среже катализатора, а както знаем един катализатор не е ефтин. Според мен някой чичко е подучил мангалите как да вадят бързи пари. Обичам родината си, но мразим държавата си! Съвет от мен....ако на някой му откраднат катализатор, гърне или там каквото и да е било, не си мълчете! Отделете 2-3 часа и идете в полицията да пуснете оплакване и да напишете за случилото се. Само така можем да спрем тази сган! Имали написано и то от много хора с подобни проблеми няма начин да не се вземат мерки и да не направят хайка за да изловят мишоците! Пожелавам на никого да не се случва вече такава случка. Лек и успешен ден!

Здрасти,по това което чета каквото си написъл и е станало с колата ти, не може да е истина!Няма как пистовия ремък да ти прецака зацепването на агренажа при положение, че агренажния ремък е затворен с капаци.Смени майстора веднага!Ако все пак е станало така...Не ти трябва нова глава, най-много да си изкривил клапан. Цяла глава се намира за под 250 лв. Клапани за по 10 лв бройката.Ремъците на си повече от 200лв с ролките.Труд за това макс 160 лв. (професионален сервиз с гаранция и фактура)Огледай се за по сериозен майстор. Този според мен се опитва да ти свали кожата!Успех и няма страшно. Колата не си заслужава да се продава на части заради един ремонт!

С кой мотор си? Интересно ми да знам ако аз съм в грешка да си коригирам знанията Не се заяждам, жаден съм за знания

Свалянето на тампона е за да можеш да смениш агренажния ремък и като се свали тампона имаш достатъчно място да си завираш ръцете без да се правиш на нинджа :)/>П.С. Не пада целия мотор на картера, а ляга само страната от към тампона. Мотора продължава да се държи на останалите тампони (3 на брой)

Здрасти, 1. Източваш антифриза в лигенче (имаш кранче на радиатора от долната страна) 2. Подпираш двигателя леко на картера посредством крик (пантограф) 3. Демонтираш тампона на мотора от страната на ремъка 4. Демонтираш пистовите ремъци (алтернатор, хидравлика и т.н.) 5. Сваляш капака на клапаните 6. Сваляш предпазните капаци на агренажа 7. Чрез гидорито и удължения посредством болта който държи ремъчното колело към коляновия вал нагласяш белезите на разпределителния вал и т.н. 8. Отвиваш болт който държи обтяжната ролка и сваляш ремъка 9. Отвиваш винчетата на водната помпа и я махаш 10. Поставяш си новата водна помпа завиваш винтовете 11. Пълниш системата с антифриза и гледаш да не протече евентуално около новата помпа 12. Слагаш ремъка и проверяваш дали не си разместил белезите 13. Белезите трябва да са както трябва и ремъка да е зацепен правилно иначе белята е голяма! 14. Сглобява се всичко Пропускам доста неща нарочно, понеже трябва да изпиша ужасно много неща. С една дума трябва да се знае какво се прави, което се научава най-често с гледане и разбиране. Трябва да се замислиш дали да рискуваш сам да правиш нещата или да си платиш на човек който знае и може да ти смени помпата (ремонтира колата). Ако избереш избора някой друг да ти свърши смяната, по-добре си купи и нови ремъци и ролки. Цената за смяна на водна помпа е толкова колкото да ти сменят и ремъците. Успех!

Привет колеги,понеже ме подгони параноята, а сега да видим к'во мислите вие. По мой наблюдения каквото е времето в Италия след 3 дена е такова и в нас. Миналата година като стана земетресението в Италия след 3 дена ни разлуля и нас. Надявам се това да не се случи и сега след като днес по обяд Италия беше разлюляна от заметресение с магнитут от 5.1 по рихтер.http://www.emsc-csem.org/Earthquake/Та молим ви се кажете си мнението Само да не съм внесъл смут и стрес у вас с тази тема!Поздрави,Мариян

Готин е флага!

Поздрави на симпатичната колежка която засекох и покарах малко с нея на ул. 202 в София тази сутрин около 08:10. Колицата беше Хонда Сивик 5 г. черна с СО .....

Аве не спите ли ве? :)/>/>/>Един интосиаст чукал жената на една мутра, но го хванали и мутрата наредила на мутричките си даго закарат ебльото на Витоша и да му се изредят!- Що ебеш цената на шефчето сега ние ще ти покажам как се ебе - кефили се мутрите докато пътували към ВитошаНа бригадира му звъннал мобифона и той заговорил.- Ще вземем един от Младост и ще го копаме ....- Другия от Горубляне ще го давим......- Ааа оня от Люлин ще го бием бесим и квото стане....По едно време ебачо от багажника се провикнал:- Момчета да не забравите ,аз съм за ебането......

Привет,Виж к'во (стил Л. Иванова), не ми харесва като казваш, че надува! Това е много кофти проблем и мисля, че трябва да изхвърлиш тази кола! Та в този ред на мисли може да ми я дадеш на мен Сега сериозно....както ти казаха колегите на изтинал двигател провери пак нивата в радиатора и казанчето. И аз съм на мнение, че щом стрелката на температурата ти е в граници значи нямаш проблем. Колицата изглежда много добре! Радвам се, че още един човек се захвана да тунингова икономик Ще ти следя темата с интерес!Поздрави,Мариян