chavdu

http://www.avtogumi.bg/oscommerce/tests.php/cPath/5

Някой да знае какви трябва да са ... понеже до сега съм бил с H4 ...при положения, че имам още една секция за дълги ми се стори странно...

...хубаво е да знаеш че 65% от участниците си нямат идея от правилника за движение ... някакси те кара да преусмислиш поведението си на пътя

Samo rajdata deto im e v izobili e v germania. A i tam sa se namestili arabite Nai dobre ot HONDA dealer koito e izkupil kolata (buy-back). ...абе вие въоще четете ли или само пишете ???човека иска да си купи НОВ автомобил

Кое те учудва колега и колегата едикойси за какви вицове говори и моя пост ли визира ? Ремонта беше направен преди 2 години когато я взех и излезе толкова...с символичната сума за труд която ми взе майстора понеже сме отраснали заедно)... разбирам, че се чувстваш зле, че си набил 50% от стойността на колата си, за да намалиш разхода си на масло. ...но не разбирам, защо искаш да заблудиш момичето, че има някакъв проблем, за да ги набие и тя толкова ... даже повече, ако няма мотьор, с когото е израстнала. ... какво спечели Ти от цялата работа, че сега ни убеждаваш да похарчим и ние тези пари? Спря с безконечните доливаници на масло? (ако колата ти харчи 1л на 10 000км, е необходимо да долееш 1 път 500мл след 8000км, като си видял, че от под максимума, е вече малко под средата...) Спря да ти пуши колата ? (Кола която харчи по литър на 10 000 определено не пуши) искаш да се набутаме и ние ... за да се почувстваш по-добре за "инвестицията" си? Много колегиално.

... кат туй Хондата няма друга машина, глей к'во става. и ко ... и ко ... колко дига

еваларка баце ... кажи им го ! само балъците карат със зимни гуми ... зася и аз си купувам ... ама като порастна искам и аз да съм шофер, като теб и колегата Кателиев

абе за това което ще напиша не съм на 100% сигурен ама: заводски си държи 750-800 оборота. Не е случайно да са толкова.1. Ако са по-малко генератора няма да зарежда.2. Може би мазането на двигателя е недостатъчно при 400-500 об. Иначе при изряден двигател въобще не е проблем да ти държи 400-500 об. и да не ти се тресе двигателя. и на бензин ми са толкова,просто няма разлика.Може би за различните модели са различни. ... бъркаш според мен ... 4-500 повечето хонди не могат да отчетат понеже скалата им започва от 5-600 и ако примерно по средата между първото деление и 1000 .. най- вероярно е 750-800, което е нормално ... мисляПоне така е на моите хонди.

я дай снимки на халогените!според мен има предвид отразителите .. до мигачите

незнам АДАЦ ... чии интереси защитават, но според техните резултати от 2005/2006та, където бяха тествали само евтини зимни гуми ... дебика фриго беше най-лошата гума от тестваните, а малоя беше към средата на колоната ...няколко човека препоръчаха GISLAVED ... тази година теста им определя GISLAVED, като определно НЕПРЕПОРЪЧИТЕЛНА ...а дебика въобще не са тествали...http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winte...rcePageID=8979#

сори адаш ама това просто не е така ... при -5 летните гуми, които трябва да не се разпаднат(или да се не износят за 1000км) спирайки при +50С темп. на асфалта, са прекалено твърди ... за да спират ефективно.

...ще почнат като се опарят аз също гледах преди година с насмешка на дизелите,ама след няколко наблюдения на новите дизелови двигатели да си призная бих се притеснил да се пусна с някой над 130 коня и на моите килограми... да разбираме, че смяташ, че все пак има някакъв шанс да си по-бърз от нов дизел 130к.с. ~ 310Нм въртящ момент, поставен в автомобил ~1000кг, така ли ?

...аз само не можах да разбера защо решихте, че колата има проблем с охлаждането. я се замисли пак ... нещо параноя май, а ??? да не минава половината е нормалното ... както при теб. А да е фиксирана там ... според мен много малко вероятно

иска ми се ,ма не ми стиска... затуй са праа на ного умен

няма нужда...не съм бърз, не притежавам бегачка ...

Дейба тия семкаджии, дето се пречкат на истинските рейсъри с бегачки 1,6 над 100(сто) коня

Еваларка бате, голям си мъж показал си им що за хора са хондаджиите

Според мен трябва да си поиграеш с винта за празния ход

"форсирането" е нормално. Държи ти по-високи обороти докато загрее ... смукач Нека се обади някой, на когото хондата не държи по-високи обороти преди да загрее ...

... някой ... нещо

... питането ми е такова .. имам едни кабели за свещи за прелюд Ф20А4 и искам да ги сложа на сивик Д15Б2 кабелите са идентични с тези за Д15Б2 ... с изключение на дължината ... тези за Ф20А4 са с 8-10см по-дълги ... това проблем ли ще е ??? Благодаря

...инфантилните изблици са, да се опитваш да караш кола 1.3, 75 конски сили със 180 по надолнище ...

не .. не трябва да се спира на скорост ... и какво толкова голямо значение има къде ти е ПИКА ...колегата ти го каза .. от 2500 до 5000 имаш поне 90 % от въртящия момент

бате не си осакатявай ПРЕКРАСНИЯ, ИЗКЛЮЧИТЕЛЕН, НЕПОВТОРИМ и УНИКАЛЕН автомобил, с тия газови изпълнения. Нали знаеш "икономията е майка на мизерията" ... на хора, които с тази мисъл си я купуват НАЙ-ГОЛЯМАТА БЕГАЧКА в историята на бегачките, не трябва да им се позволява да си купуват ХОНДА въобше

...нормално да не се продава, след силното осакатяване на дизайна в годината 1996та май проблема е ,че се препокриват с акорд купе ,затова са го "изхвърлили"