kaloian311

Не знам дали ще ти е полезно но от доста години ползвам тираджийски колан за окрепване на товарите и никога не ме е предал.

Само за информация,оригинални джанти 17ки от Сивик 8ма генерация с гуми 225/65/17 заспиват идеално на ЦРВ-то.От днес съм с тях та е изпробвано.

Не,не си само ти,и аз го имам този проблем но при мен се появи след смяна на маслото.Смених го с оригинално от Бултрако и има няма и седмица проблема се появи.По-принцип съпругата ми си кара сивика и е свикнала при потегляне да държи лоста леко напред,за отстраняване на проблема не ми е останало време вече две години,така си е кара.Надявам се някой който го е отстранил да се включи по темата та на есен може да и излезе късмета.

Преди три седмици свалях на моето ЦРВ-3,сватбата беше голяма,алтернатора е заврян м/у хидравличната помпа и компресора на климатика.При моето се сваляха фар,подкалник,броня,греда и др,и ДА демферна е шайбата.

ЕГР-а е механичен но трябва да се премахне и софтуерно,лично аз още не съм го затапил но мисля че вдигат разхода след интервенцията,поне така ми казаха когато ми махнаха ДПФ-а.

Пали и не пуши засега,днес в Пловдив сутринта беше около 4 C и нямаше пушеци.В събота ще изкарам мултицета и ще видим

Така,в събота премахнах ДПФ-а механично,автомобила измина 30км.без да влезне в авариен режим,вървеше отлично до тази сутрин докато не я настъпах малко по сериозно и хоп светна диагностиката но не се промени вървенето,само разхода се вдигна.Още сутринта я закарах за софтуерното премахване,след обед си е взех,всичко по колата си работи включително и авто пилота.Равносметката,софтуерно премахване 300лв.,издаден ДПФ за скраб-220лв.реален разход за мен 80лв.

Потвърждавам мнението на ботевиста,на 1,7CDTI-sport също са оригинално със 205/55/16,табелката даже ми е същата.И едно леко допълнение,между болтовото на джантите е 5x114,3.

До сега съм се свързал с два сервиза,и двата дават оферта 350лв.само за софтуерно.Като се свърши работата ще рапортувам къде,как и кой.

Ще следя темата и ако мога ще се включа до дни понеже и на мен ми светна в събота и сега съм на момент търсене.Относно круиз контрола,откакто ми светна, пилота спря.

А на някой да му се намира ел.схемата или да каже от къде мога си е сваля?

Обявата е изтрита,а иначе подкрепям за новата тема

Здравейте колеги,понеже на предишната ми кола пък и на съпругата ми на Сивика има монтирани допълнителни модули за дневни светлини,бих искал да сложа и на ЦРВ-то.Днес преглеждах предпазителите под волана и открих свободно гнездо с надпис DRL,предпазителя е с номер 37.Питането ми е някой да е пробвал ли е да подкара дневните светлини от този предпазител и евентуално ако не става дали е монтирал допълнителен модул,ако пък е монтиран допълнителен,управлението на дългите по плюс или по минус е?Благодаря предварително на включилите се.

Едно голямо благодаря на колегата,следва голямото четене

Здравейте,понеже и аз от днес съм собственик на ЦРВ-3 ще ви бъда благодарен ако може и на мен да го изпратите.kaloian311@gmail.com

Удобно ли ще е да обясниш как се стигна до това че Бултрако ти изпратиха имейл,че съм заинтересован, пък предполагам ще е интересно и на другите колеги?

Само за информация,задни накладки от Акорд 7 бензин стават на Сивик 7ма Спорт дизел,монтирани днес!

За първи път се качих на 15г.и ме научиха на Варшава,за по-младите ще обясня че това е малък танк с три скорости.Курсовете изкарах на ИФА без хидравлика,и на нея си взех книжката де.

С точност не мога да кажа,но като ми светне резервата после събира към 42-43л.,което ме навежда на мисълта че е 50л.

Не ги знам как работят,не ги и познавам но гледам че имат табела 140лв.за задно+двете задни странични.Намират се на кръстовището на СБА преди кв.Тракия.

Не знам дали и при теб е същият проблем но при мен беше от антената.От тавана по-колоната,през стопа и хайде при резервната гума.

Здравейте колеги,от скоро ми свети лампата за диагностика и съответно я закарах,грешката която изписа е "Температурен датчик едно",та въпросът ми е някой знае ли кой е този датчик е евентуално номерът му?Само да поясня става въпрос за Сивик 1.7 дизел 2004г.,колата си пали и върви без проблеми но лампата за диагностиката свети когато се запали студена,ако е топла лампата гасне.

Обясни колега ,как и какво смениха или поправиха ,че и моята нещо при-тропва .Как без да свалят рейка са сменили въпросния мини бинокъл и втулката от другата страна? В канала не съм слизал за да обясня как става,днес му звъннах да го питам за да не говоря глупости и ми отговори че "не се сваля рейката".Относно какво смениха,три-четири железца които се събираха в едната ръка,не съм авто-механик за да мога да обясня.

До колегите питащи за рейката: Ремонта ми го правиха едни пичове в Пловдив,бях в сервиза докато я правеха,всичко мина за около 2 часа и не беше сваляна рейката от колата.Вече 3месеца,4К км.колата за сега не тропа въпреки че всеки ден карам по паваж.

Колега не се заяждам ма малко не е баш така,рейката се ремонтира без да се сваля и ремонта и излиза около 100-120лв.труд с материали.