kaloian311

Само за информация,оригинални джанти 17ки от Сивик 8ма генерация с гуми 225/65/17 заспиват идеално на ЦРВ-то.От днес съм с тях та е изпробвано.

Не,не си само ти,и аз го имам този проблем но при мен се появи след смяна на маслото.Смених го с оригинално от Бултрако и има няма и седмица проблема се появи.По-принцип съпругата ми си кара сивика и е свикнала при потегляне да държи лоста леко напред,за отстраняване на проблема не ми е останало време вече две години,така си е кара.Надявам се някой който го е отстранил да се включи по темата та на есен може да и излезе късмета.

Преди три седмици свалях на моето ЦРВ-3,сватбата беше голяма,алтернатора е заврян м/у хидравличната помпа и компресора на климатика.При моето се сваляха фар,подкалник,броня,греда и др,и ДА демферна е шайбата.

ЕГР-а е механичен но трябва да се премахне и софтуерно,лично аз още не съм го затапил но мисля че вдигат разхода след интервенцията,поне така ми казаха когато ми махнаха ДПФ-а.

Пали и не пуши засега,днес в Пловдив сутринта беше около 4 C и нямаше пушеци.В събота ще изкарам мултицета и ще видим

Така,в събота премахнах ДПФ-а механично,автомобила измина 30км.без да влезне в авариен режим,вървеше отлично до тази сутрин докато не я настъпах малко по сериозно и хоп светна диагностиката но не се промени вървенето,само разхода се вдигна.Още сутринта я закарах за софтуерното премахване,след обед си е взех,всичко по колата си работи включително и авто пилота.Равносметката,софтуерно премахване 300лв.,издаден ДПФ за скраб-220лв.реален разход за мен 80лв.

Потвърждавам мнението на ботевиста,на 1,7CDTI-sport също са оригинално със 205/55/16,табелката даже ми е същата.И едно леко допълнение,между болтовото на джантите е 5x114,3.

До сега съм се свързал с два сервиза,и двата дават оферта 350лв.само за софтуерно.Като се свърши работата ще рапортувам къде,как и кой.

Ще следя темата и ако мога ще се включа до дни понеже и на мен ми светна в събота и сега съм на момент търсене.Относно круиз контрола,откакто ми светна, пилота спря.

А на някой да му се намира ел.схемата или да каже от къде мога си е сваля?

Обявата е изтрита,а иначе подкрепям за новата тема

Здравейте колеги,понеже на предишната ми кола пък и на съпругата ми на Сивика има монтирани допълнителни модули за дневни светлини,бих искал да сложа и на ЦРВ-то.Днес преглеждах предпазителите под волана и открих свободно гнездо с надпис DRL,предпазителя е с номер 37.Питането ми е някой да е пробвал ли е да подкара дневните светлини от този предпазител и евентуално ако не става дали е монтирал допълнителен модул,ако пък е монтиран допълнителен,управлението на дългите по плюс или по минус е?Благодаря предварително на включилите се.

Едно голямо благодаря на колегата,следва голямото четене

Здравейте,понеже и аз от днес съм собственик на ЦРВ-3 ще ви бъда благодарен ако може и на мен да го изпратите.kaloian311@gmail.com

Удобно ли ще е да обясниш как се стигна до това че Бултрако ти изпратиха имейл,че съм заинтересован, пък предполагам ще е интересно и на другите колеги?

Само за информация,задни накладки от Акорд 7 бензин стават на Сивик 7ма Спорт дизел,монтирани днес!

За първи път се качих на 15г.и ме научиха на Варшава,за по-младите ще обясня че това е малък танк с три скорости.Курсовете изкарах на ИФА без хидравлика,и на нея си взех книжката де.

С точност не мога да кажа,но като ми светне резервата после събира към 42-43л.,което ме навежда на мисълта че е 50л.

Не ги знам как работят,не ги и познавам но гледам че имат табела 140лв.за задно+двете задни странични.Намират се на кръстовището на СБА преди кв.Тракия.

Не знам дали и при теб е същият проблем но при мен беше от антената.От тавана по-колоната,през стопа и хайде при резервната гума.

Здравейте колеги,от скоро ми свети лампата за диагностика и съответно я закарах,грешката която изписа е "Температурен датчик едно",та въпросът ми е някой знае ли кой е този датчик е евентуално номерът му?Само да поясня става въпрос за Сивик 1.7 дизел 2004г.,колата си пали и върви без проблеми но лампата за диагностиката свети когато се запали студена,ако е топла лампата гасне.

Обясни колега ,как и какво смениха или поправиха ,че и моята нещо при-тропва .Как без да свалят рейка са сменили въпросния мини бинокъл и втулката от другата страна? В канала не съм слизал за да обясня как става,днес му звъннах да го питам за да не говоря глупости и ми отговори че "не се сваля рейката".Относно какво смениха,три-четири железца които се събираха в едната ръка,не съм авто-механик за да мога да обясня.

До колегите питащи за рейката: Ремонта ми го правиха едни пичове в Пловдив,бях в сервиза докато я правеха,всичко мина за около 2 часа и не беше сваляна рейката от колата.Вече 3месеца,4К км.колата за сега не тропа въпреки че всеки ден карам по паваж.

Колега не се заяждам ма малко не е баш така,рейката се ремонтира без да се сваля и ремонта и излиза около 100-120лв.труд с материали.

Прозрачния капак не се маха.На кората на багажника ще видиш капаче отвори го и ще видиш лампите от там. На всяка фасунка има лостче , натисни лостчето и изкарай фасунката , тя излиза заедно с крушката. Издърпай крушката и бягай в магазина с нея за нова.Хм,моята няма капаче,да не би да имат ли разлика в годините на производство?Говорим за плафончето над номера всъщност са две те не се махат.Крушките се свалят от вътрешната страна на капака на багажника, там няма никакви капачета. Виждам, че си от Пловдив ако имаш проблем пиши ми ще дойда да ти ги сменя остави някакъв тел.номер за да ти звънна. Без пари. Моя номер е 0898 22 86 82. Аз моите съм ги сменил още лятото с ЛЕД,но като ги подменях процедурата я направих като свалих плафончетата от вънка.В началото на темата има схема.