Кирето

Привет колегаОтказвам се повече да се занимавам с тея обороти докато не се задълбочи проблема.....(ако се задълбочи) прерових целия форум ...извод:1. Всмукателния колектор е доста капризно и финно изработено устройство. Човек може и сам да си го изчисти (обезателно) , но без достатъчно опит не може да локализира конкретната грижа.2. Мисля да върна гарнитурата определено, но след като я поизрежа както си му е реда. 3. D14Z3 e по различен от D14A1/2/3/4. Като цяло устройството му е едно и също има МАП има ФИТВ ама това ИАЦВ не е отзад като на другите а лепнато от предната страна за интеика и е калсуловано няма как да се бара по него ( за добро или за лошо)4. Земам да се замислям за ламбда сонда като бях на газаджия последно да я настроива каза че времето и като милисекунди на газ е по голямо и се успивала. Може грижата да е далеч от всмукателния колектор, но си работеше. Като човек с ограничен бюджет направих каквото мога от тук нататъка ще карам до откат ако се скапе нещо вече .... здраве да е др седмица ще и навъртя 1200км. до морето и обратно ще видим като разход какво ще излезе

Днес покарах всичко е ок обаче тая работа е много финна ... просто колата не е както преди.... и да...... върви повече .....оборотите като изключа от скорост стоя на 900 а като спра на свободна си заспиват на 750 Не съм споменал че купих колата с прегоряла гарнитура на блока(сменена е) и се окааза че има масло (мазна чернилка ) точно след тая дроселова клапа ама целия колектор до цилиндрите не съм го свалял да го чистя понеже още не зная как да го сваля..изобщо стара кола.....ааа карам я на газ ГИ български с изпарител томасетоДнес ходих да гледам националите по волеибол закара си ме и си ме върнапросто пак падат оборотите (на включени фарове) преди го правеше постоянно сега само като са включени го прави ..Булгария - Чехия 3 : 0

Зравейте колегиПърво искам да благодаря на всички които са писали по темата за почистване на дроселова клапа и въпросната гарнитура коята се преработва Става дума за D14Z3 Двигател колата е англичанка 1999г.Днес осъществих тази процедура защото имам и дребни проблеми с оборотите (при празен ход са стабилни но като подам газ и понякога падат до 0-ла колата разбира се не гасне и после се нормализират)ТАаааа. така махнах джаджата дето пуска въздух интеик всмукателен колектор или кои както го нарича разглобих го до последния винт избърсах го с корселин (беше доста мръсна) згобих всичко и разкарах въпросната гарнитура ....не я рязах не я пилих просто я махнах.....въпроса е верно ли съм постъпил???другото което е...... запалих колата всичко тръгна като пушка проблема с оборотите изчезна ....освен когато пусна фаровете и радиото тогава пак си се появява....сигурно и други колеги им се е случва непрестанно.... възможно ли е да е някоя лоша маса на проводник за шасито?/??Утре ще пробвам возилото как вози засега на място си е добредаите акъл с това падане на оборотите как да се справя?

Колегите да ме извиняват ама ..... баща ми има фиат пунто със същия проблем и много маистори го лъгаха и тнт... накрая човека се принуди сам да си оправя колата...сменя кабели... сменя свещи..... и като смени бобината... всичко заспа дано съм помогналуспех

Приятелю гледай отдоло тръбите за горивото и хидравликата на спирачките да не са прогнили, аз си взех сивик от германия, и отдоло тръбите му са компот (поне така изглеждат) иначе още не са протекли но ги чакам всеки момент!добър повод да се пазариш и да свалиш от цената 400 лева надолоуспех ПП: намират се под купето тея траби 3-4 са една за друга хванати и минават от двигателя към резервоара и задните колела

ebay brato

днеска доката карах служебния кошник (дачия) един колега с зелена хонда англичанка в борово ми направи път докато аз се правих на състезател евала

Честито колега и безаварийно

Омбре каза 85кс. мисля като събера някой лев при него да ходя да ми я прави тая гарнитура но 90 не е.

колега и аз имам този проблем......пише че почистването на FITV фитв е решениетонамира се под дроселовата клапа и през него минава антифриз пробвай и след като го изчистиш пиши за резултати.Само него ми остана да чистя и аз като тебе сичко съм чистил. само това не съмпоздрави

Карам Д14з3-ка 75 кс. с 5 вратигоре доло с ГИ разхода на газ е с един литър отгоре на този на бензина.....сметни си сам по колко ще буташ в джоба от газ,ако даваш 200 за бензин то за газ ще даваш около 110-120 лв. на месецпоздрави

Здравейте колеги Въпроса ми е следния.Когато карам милинката (хондата) и освободя от скорост оборотите падат до 500 после си се кротват на 750 както и трябва да са си, от спряло положение номера е същия нормално ли е това явление?Колата не гасне и не прави магарий. Аааа забравих да напиша че го прави на бензин и на газ няма значение с какво гориво ще я карам.Благодаря предварително

Днес си сложих антена на колата сега радиото баца супер, чак ми излезе мазол на ръката докато дозавъртах гуменото оплътнение мнооо се кефя. Не давайте повече от 5лв. за антена тая даже си имаше врътки за всички видове резби, понапръсках с спрейче за ръжда и после с едни шпицове (тънки клещи) я завъртях на мястото на дупката

Здравей колега Интересен случай, би ли споделил при кой гражданин ходи да ти съсипва колата?Стана интересно

колата си е съпер но не се подлугвай!гледай ги винаги отдоло тръбите за горивото дали са ок дали не са изчурели ако са сваляш дирекно 200-300 леваиталянка ли е?ааа....и отзад пише 1,4i =75коня (освен ако не е преправена на90 )за тея години ако е технически изправна и не е блъскана не повече от 2900

днес развих трите болта на делкото става дума за англичанкаединия се счупи затова по стари коли само с спреиче за развинтване на болчета и тогава развивам иначе не почистих го (беше си чисто )

пфф колега няма време а и съм предзаплатно, а тея изгладнели газаджий не прощават просто когато я центроваха бях заредил газовата с гас блу форс и като заредих на шела чека светна. затова ако си нагласяте газовата (центровате) правете го с наи гадната газ на света иначе ако го правите като с моята може да ви сподели моята съдба Може и да говоря глупости ако е така моля колегите които разбират да ме поправятскоро време пак ще ходя при тоя газаджия в софия изглежда печен поне колата вече не ми претриса и не гасне само гадния чек свети направо ме подлудява Поздрави на всички колеги само Хонда оле

със газов инжекцион, мисля че не него не му трябват емулатори не знаяблагодаря колеги. Явно проблема е с газаджиите не е в моята кола

Здравейте колеги.Тая история с тея газови уредби си е голяма разправия наскоро бях при газаджий да ми настройват новата газова тъй като некадърника дето ми я слага не разбираше кои знае колко, само кинтите гледаше...това е друга тема де..Като закачиха маимунката на компа графиката на ламбда сондата не беше наред и времето и за реакция при подаване на газ беше забавено, както и волтажа играеше не слизаше до 0,2V или пък не се качваше над 0,8След настроиката чека загасна, карах около 200 км. с газ на петрол (това не е реклама) заредих после шел и като врътнах на контакт чека ми светна. та.... принципно понякога като изкючвам от скорост оборотите падат почти до 0- ла не гасне (преди гаснеше всеки път при тази гимнастика)Може ли проблема да е в тая ламбда сонда?Все още не съм правил реглаж на клапани и не съм чистил дросела и Eacv-то. предстои тепърва Не зная още как да качвам снимки иначе вижда се тая ламбда сонда маи намира се точно м/у изпускателния колектор и ауспуха, т.е. някаде зад радиатора дето минават изгорелите газове (иначе на Хонда епц я показва някаде под колата да се намира)???? А на бензин нямам никакви грижи и щом я покарам малко на бензи си загасва чека Благодаря предварително

ами ходих при едни момчета на ул. руй планина в софия. Не правя реклама!С бсм съм и горе доло ми я настроиха поне не гасне на градско.Обслужиха автомобила веднага.Взеха ми 40лв. за работа. Тук не влиза в сметката частите които смениха по новата газова уредба!!! Изглеждат компетентни, и не се държаха нагло (като повечето газаджии)

саита им е този http://bulavtoservis.com/contacts.php

Аз скоро си чистих зад жабката вентилациата, може да е задръстена, откачаш жабката и всичко зад нея и гледаш за боклуци.мисля че има тема за смяна на поленов филтър със снимков матерял там дето се слага филтъра то е една черна кутия откачаш я и чистиш чак дорадиаторчето за топлото (намира се зад централната конзола, таблото демек) може да се бръкне с ръка, и листа ала бала боклуци колко искаш имаше при мен.Дано съм помогналПоздрави.

колега и аз отскоро имам подобна кола но с д14з3не бързай с изводите и ремонтите, смени си консумативите. не бързаи и със слагането на газова уредбаослушай се и тогава.....130000 км на куково лято няма как да е на толковапоздрави

и аз имам проблем с газов инжекцион bsm help!става дума за софия.вече звъннах на един два сервиза и не желаят да ми обърнат внимание, щом те не са я слагалиБлагодаря предварително

Днес си смених филтъра, разглобих всичко, даже и перката за парното (говоря за англичанка)хареса ми. беше елементарно(аз не разбирам от коли).искарах една шепа боклуци от радиаторчето за топлия въздух...оказа се че предния собственик дори е нямал филтър за копето!!!мдд. (между другото)има тема в форума как се сменя филтъра.....ама аз бих ви препоръчаал да разглобите всичко зад жабката за да го почистите ...листа, това онова умрели мухи и всякакви други мизериипоздрави