Кирето

много интересна тема!имам същия дерт и аз .като мамеря време.... и парички ше тичаме при разбирачите за ремонт

ААА колега това че си го правил няколко пъти означава ли че ефекта е временен?Как може да стане постоянен или спасение няма >?

Разбрах колеги ето и матрял нагледно 1-во 2 -ро 3- то горе долу май става така да препоръчате паста някаква Интересното е че не са помътнени фаровете а само са леко жълтеникави (отвътре) но обезателно ще пробвам и ще има и снимков матерял обещавам но след една седмица Супер сте, мерси много :)

как така ''пробиваш едно малко шишенце '' смисал тъкрам с шкърката първо после ги мия с вода и после пастирам с шушон сори ама трябва да ми се обясни като на парволак , защото в тази свера съм си точно такъв Благодаря за отговора

наскоро си взех NJK пишеше че са правени в Япония, Нема грижи колата лети

Здравейте на всички колеги Проблема е следния, фаровете на хонделката са ДРАЗНЕЩО ЖЪЛТИ, какво да правя ?Мога ли с подръчни средства да постигна желания ефект?Или да си търся някой които рециклира пластмасовите стъкла и рефлектори ( мисля че стъклото е пластмасово)Ако някой го е правил (имам предвид само почистване не тунинговане) нека споделиТова е въпрос за предните фарове, никъде не прочетох как се отварят на сивика задните и могат ли да се почистят и те (там положението е още по зле )Иначе фурна, сещоар, отверки, парцали, и фреме се ще намеря от някъде и какъвто съм разбирач най - много да направа некоя беляНадявам се темата да е интересна на всички колеги с жълти фарове

Здравейте пичове (и госпожици ако има да не се обидят) Хубаво си говорите за разходи, но така и никои не се уточни аджеба демек само с сменена гарнитура ли минавате или с целия intake сменяте???щото по каталог целия intake е доста скъп а само гарнитурата си е евтина.Всички майстори казват че само с гарнитура номера не ставал.

Да колега точно за това става дума но се отчаях Колегата по - горе е прав маи маи целия всмукател трябва да сменя само с една гарнитурка няма да стане на D14Z3 поне като гледам схемите на Honda EPC Тоя номер маи става само на D14A2

Колегата keel се смили над мен и даде вин жив и здрав ще пробвам само с гарнитура свалих си Honda EPC и сега се почват сравняванията между чарковете на двете а за смукаттел това и това пара струва

Здравейте колеги!Нищо не разбирам от коли, но ето на, от една седмица съм и аз с Хонда ...... Страшно ми харесва !Ето каква ми е мъката хондата е 75кс. и по изчетените теми разбрах, че ако сменя гарнитура на всмукателен колектор с такава която е 90кс. и моята ще стане толкова.Не искам да режа обаче от разни пластмаси или аз да си пиля старата, искам оригинален чарк.само че за да си го взема ми трябва VIN за хонда сивик англичанка 6 ген. за двигател D14Z4 производство 1999г,1-во Възможна ли е тази промяна или всички тези неща който са изписани са куп лъжи?2-ро сега за второто не се сещам. Мерси предварително

Колега в същото положение съм като тебе скоро си взех сивик 1,4 75к,си маи маи ще се наложи да си решаваме дерта с флекса Ако намериш VIN за 90кс, пиши моляУспех