ATMV

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=50912 тази тема ще ти е от полза. Пластините са луфтомерите с които си правиш реглацжа, в линка има дадено всичко от до

Колко ти е широка джантата и колко е изнесена? Миналата година бях с 16-ки 7,5J i ET 35, огънах ръбчетата на калниците и пак стържеха от време на време а съм със "спортни пружини" на сток амортисиъори.Имаше колега с жълто кони и понижаващи пружини, мисля , че той нямаше промблеми, но той да си каже П.п. колегата ме е изпреварил с въпроса

Пластини, отверка и, ако не се лъжа ключе десет

Покарах я, изяде около 30 литра газ

, не е по твоите изисквания, но е много яка поне според мен

К&N панелен, колата дойде с него от Германия, нямам представа на колко години е, преди да махна заглушителите които са пред него мъркаше, сега си реве .Мия го на 8-9000

Айде колега води ни (или поне мен) на седмичните или месечните, че не мога се пресрамя

Купето има по-добра визия сравнено със седана,(мое мнение), който го бърка, че е с две врати да не се вози, данъка на д15б7 влиза в границите и е под 40лв грубо казано. От друга страна ако си семеен седана ще ти е в пъти по-удобен.Относно задния капак, незнам не съм запознат. На пръв поглед изглежда, че освен капака ще трябва да се преправят и задните калници или панели незнам как се водят, иначе това доста ще отвори седанчето. Според мен и д15б2 и д15б7 подлежат на еднакви доработки, като б7 е крачка напред понеже е инжекцион

MITSUBOSHI. Четох някъде из форума, че се разтяга, за сега е добре (~25000km), но може би другия път ще е Gates, ролката май беше GMB

, с преправяния явно става, но какво точно се преправя

Като колегата по-горе и аз мисля, че ширината и ЕТ-то на джантата са от значение

Поздрави на колегите които спират около 33-ти блок в Студентски, с единия си говорих на един светофат(на първия протест), син акорд мисля, че 5-та генерация се води с яки джанти, окачване и убийствен звук, другия колека/колежка е със зелен прелюд хасковска регистрация с много еднакви цифри и стикер на клуба, сив хеч 6-та със стикер и "jdm-ски" фарове, и бял хеч пета генерация Рв регистрация .Аз съм със зелено купе сивик 5-та, за сега без стикери

Вероятно стават, но от всичко изчетено по форума мисля, че на сток амортисъор стават само за визия

Втора година карам с зимни от тази марка(трети сезон им е), незнам кой модел са точно, но не съм визхитен,може би след 3-тата година вече започнват да губят свойствата си

И последно за София на Г.М.Димитров и после на Арена запад или направо там?

Единия доцент(асистент или професор беше) който ми предавше миналата година имаше някви задалжения към въпросния завод.Точно той ни спомена, че очакванията са на всеки 10 автомобила един да е дефектен Иначе лошо няма, ще се открият работни места

Докато пътищата са като лунен пейзаж аз лично мисля да си карам с ксенона, а когато ме спрат(ДАИ) ако това изобщо се случи, понеже не съм сигурен, че "ДАИ-джиите" имат това право ще се оправам по познатия до болка начин, не, че съм му привърженик, но към момента така се оправят нещата в милата ни родина

Сега много хора ще ме "нахранят", карам с ксенон от месец (честно казано и аз мислех да си сложа фарки с лупи и тогава ксенон, но този ми го подариха не че има значение ам не е и от ментаците май), за този период никой не ми е пресветнал нито веднъж и мисля да продължавам докато не ми лепнат лепката.Поздрави!

Здрасти! Мой приятел кара акорд 7-ма 2,0; 155 кс(2004). Кара го от 3 години незнам колко точно километра е направил, но в никакъв случай не по малко от 40-50000 км. за това време се е сменяло само маслото и филтри, а колата се кара предимно в червените сектори.

Ако ще ти помогне на 5-та купе с 16-ки 7,5J, ЕТ35 гуми на 45 с понижаващи пружини(30-40мм) на сток амортисъори (с басове, усилватели, 25 литрова газова бутилка ), при по високи скорости и неравности, ако мога така да ги нарека, стържеха от време на време(отзад), макар че изрязах вътрешния ръб на калниците и каквото остана от него огънах на вътре.

На тоя мотор данъка е почти 23 лв(в Ямбол). Когато ходих да ми издадат бележка за катализатор ми казаха, че е на горнта граница

17-ки според мен ще му заспят, но 1-вите или вторите(клоня към първите), макар и да ги водят не толкова качествени.От друга страна гумата става по-ниска, и возията по стегната, а ти не искаш това.Другия минус според мен е че ще кривиш по лесно джантите(съдя по себи, аз за това минах на по малки търкалета)...май оптимални остват 16-ките

Ако не се лъжа на вти-тата е на бомбетата, иначе из нета където гледах преди да си направя моята(мисля че терориста беше пускал в няква тема снимки на неговата и копирах от него),имаше и на амортисъорите. Моята е захваната за бомбетата, дали има подобрение не мога да споделя, понеже едновременно с нея смених и пружините

Измих я, закачих новите колонки(подарък), закачих ксенон(подарак), изтърбуших тубите преди въздушния филтър,нахраних я!

Втора зима карам с тиникийки от точно такъв опел, няма никви ядове!