Izanagi

Трябва ми много дълга почивка от всичко

Ти ще идваш ли, че трябва да те подложа на кръстосан разпит ?

Не че нещо, ама в сравнение с българския инфоборд изглежда праисторическо.Нямам снимка на инфоборда да видите разликата.

И аз ще намина да видя дали ти ще наминеш и ако ти не наминеш и аз няма да намина

Според мен това трябва да се тълкува така: ако имаш гараж и искаш право да паркираш в синя/зелена зона се плаща като за 2-ра кола.

Защо ?

Става, маслените филтри за B/D/H сериите са взаимозаменяеми.

Прав си колега, на хонда болта не лагерува в биелата и няма нужда от мазане и съответно дупка.Моята кола е с B20 биели.Прави се втулка със стегнатост и по-малък от нужния вътрешен отвор и се набива в биелата, после се дообработва отвора и се набива болта.За да не се избие втулката при набиването на болта тя трябва да е с по-голяма стегнатост, а болта да си е с тази по каталог, мисля 0,003мм беше, но трябва да се провери.Моите ги направиха от стомана, като няма лагеруване не е нужно да са бронзови. Просто стоманата е хубаво да е близка до тази на биелата за да има същото топлинно разширение.Точните размери се вземат на място от биелите и болтовете.ПС: буталният болт си има посока за набиване и избиване, има го описано в ръководството, така че всъщност втулката за да не излиза май не се прави с по-голяма стегнатост към биелата, ами със фаска за да я държи да не излезне от другата страна при набиването. Ако трябва да се избива обаче ...Сега не ми се търси, нека някой да изрови от ръководството и да даде как се избива и набива буталният болт на сивик и колко е стегнатостта.

Има гумен пръстен на оста на делкото - номер 6 от тази схемаИма и семеринг , в тази тема колргата се е постарал да обясни как стават нещата.

Демек караш с превишена скорост и говориш по телефона

Да, мерака се убива с пари.Виждал съм лип от лагуна на 5-та купе и стои супер, но не знам дали е преправян.На седана бронята обаче е различна.

От хеч търси, от седан не става, там цялата предница е различна.

Има си липове за 5-та седан. Защо трябва да търсиш от друга ?Погледни общата поръчка тук.

Не е проблем.По-топлите ги дават за градско, за да загрява по-бързо колата, както и за зимата.По-студентите пък държат повече на идиотско каране.

Сигурен ли си, че ще може да я ползва ?Тя ще стои там, ама колко работа ще върши ...Като видях поста на em1l, ако слагаш помпа от прелюд задължително комплект със сервото, че не става на твоето.Помпата от VTi става на твоето серво, но трябва да се смени единият накрайник на тръбичката, която е към firewall-а за да пасне.

ZFR6J-11 са по-студените, числото в червено показва това.

Ако колата ти е сивик 5-та:Можеш да си ползваш твоята помпа, но хода на педала ще е по-голям и неприятен. Ако е 13/16 помпата има шанс и да не успява да ги блокира натисната до край, 7/8 може и да е ок.Оригиналната помпа на VTi, която е с дискове 262 отпред и 240 отзад е 15/16. Прелюд H22 с 280/260 е с 1", но такава помпа не можеш да сложиш без преправяне, а и голямата помпа ще ти направи хода напедала по-малък.Най-добре си сложи 15/16 от прелюд 4-та генерация с десен волан. Тя пасва без никакво преправяне.А при тази конфигурация с много по-големи предни спирачки задължително смени и разпределителя с 4040, иначе няма да имаш никакви задни спирачки.

Мери се както е дадено в ръководството !Предполагам, че оста на кобилицата не е на средата, от там трябва да идва разликата.

Да, с нови.Вадят се тези уплътнения, просто сега са станали корави от жегата, като са нови са меки.

Гадно ли ти е, че вече не си привилегирован ?Тази тема май ще иде в кошчето скоро ...

Мда, ама вакуумите са само сини, червени няма

Ще се разберем накрая Ето, сам виждаш къде е проблемът, автобусът закъснява, няма места за паркиране пред блока ... Оставя ли ти това избор да оставиш колата и да ходиш на работа с автобус, сам каза, че не. Оставя ли ти това избор къде да паркираш, мислиш ли че някой иска да паркира в калта вместо на чист асфалт? За да искат от нас да сме съвестни трябва да ни създадат условия за това. С 2 думи: аз съм за това да се глобява за неправилно паркиране, но да се създадат условия на хората да не им се налага да го правят.

Добре, нека се забрани на хората да живеят, вместо да се осигури начин за нормален такъв.А ти замислял ли си се къде точно са построени тези панелки, ако не знаеш ще ти кажа - в покрайнините на тогавашния град, в ливадите, нивите и блатата.Защо трябва сега всяка нова кооперация да изниква между тях, вместо да се разраства града навън ?Не знам за колко коли е мислен града, но пред панелките са оставени достатъчно места и в момента макар и трудно се събират повечето коли, но това няма как да остане така докато м/у тях никват още сгради.Аз имам 2 лични коли и нито една от тях не се паркира в зелените площи, на улицата или тротоара. Не аз имам акт за паркиране там.Пак четеш където ти харесва само, всеки ден ходя пеш, в центъра с кола не ходя освен ако не е наложително.Ако ми преместят офиса в другия край на града няма да се бутам в центъра с колата, споко, метрото ми е по-удобно.На 2-те коли ще им махна задните седалки, ще си возя гъза сам, защото няма как при инцидентните ми излизания с тях да събирам хора от улицата да ги возя.Мислете му вие, които ми говорите за автобуси, а си ходите всеки ден с колите на работа.А ти защо караш тогава прелюд, който е с 2 използваеми места? Такива коли по твоята логика трябва да се забранят със закон, че и 5 метра дълъг, охооо.Трябва да се продават само електрически 20 коня смартове и да сме роботи. Много ли ще си щастлив тогава, че ти е по-леко движението?ПС: Не съм от София, дошъл съм от едно много по-красиво и чисто място, чиято икономика беше убита от демокрацията и сега няма от какво да се прживява там.И все пак аз съм дошъл от планината и съм си подсигурил начин да не спирам в зелените площи и да ходя на работа пеш.Колите били много, ами продавай и хващай автобуса като нямаш къде да паркираш.

Не е задължително, карам 205/45/16 с джнати 16х 7,5J, но не знам ET-то.225/40/16 на 16х9J, ET35 трият в калниците, но с подгъване на ръба трябва да се оправи, ще пробвам скоро.Диаметър - Ако гумата е с +1мм в сравнение с оригиналния размер няма да се отрази на разхода откъм диаметър.Широчина - Широката гума има повече триене и дава по-голям разход.Тежестта - Тежестта на комплкта джанта гума оказва влиятние на разхода, обаче не е задължително големият размер да е толкова драстично по-тежък. Има много леки големи джанти и много тегки малки. Гуми не съм теглил, но големият размер има по-малка стена и по-голяма широчина, малките имат по-малка широчина и много по-голяма стена.От тук излиза, че при всички случаи ще ти се вдигне разхода поне от широчината и най-вероятно няма да си дадеш парите за най-скъпите и леки големи джанти, та и от тежестта.От тежестта ще осетиш и малко по-слаба динамикa. Това, че със широките гуми всеки месец ще сменяш предница са глупости, аз никога не съм си карал колата с оригиналният размер, а само с 16 и 17.Лагерите са си ми здрави, както и долните шарнири и не са сменяни откакто имам колата - 2006-та.Горните шарнири страдат от твърдото окачване и евтините тук си отиват всеки сезон, но пък са по 20-30 лв. Сега пробвам с по-истински да видим.Един кормилен накрайник съм сменил, рейката още е здрава.

Никой не говори за безплатно спиране в центъра.Нека си е платено, но не като сега хем да си плащаш, хем да няма къде да спреш. Оставяш 2 лв и се чудиш след колко пресечки ще намериш синя преспа ... зона.Освен това, точно на мен не ми изскачай с такива доводи, винаги когато ходя в центъра без да ми е наложително да е с кола си ходя с градския.На работа, която ми е относително близо си ходя всеки ден по 20-тина мин. пеш.Не е всяко семейство с 4 коли, ако твоето е такова имаш право да ги продадеш.Пак не си разбрал, не казвам да има място за по 2 коли на глава на населението, но по 1 кола на семейство да има подсигурено място за паркиране.При мен случая е следния: кооперацията има 30 апартамента, 5 гаража и 10 места за коли в двора. Съседните кооперации са близнак без подземни паркинги, само с по 10-тина гаража ...Познай къде стоят на съседите колите - на тротоара пред коята кооперация, че да не мога да минавам по него пеш.А кажи ми какво са виновни хората, че е позволено да се построят така кооперации за 100 семейства с 30-40 паркоместа ?Имам идея какви пари прибират архитектите на районите от строителните фирми и си затварят очите точно за такива неща като зелени площи и паркинги.Как може по комунизма между панелките да има толкова много място, а сега на ясяко зелено място да изниква кооперация.Еми оставени са тези площи точно с такава цел, да има зелени площи и големи паркинги.По твоята логика , дай да забраним да се продават стари коли, да забраним със стари коли да се ходи в центъра, да забраним направо на обикновените хора да карат коли бе.Нека само избрани мутри да карат скъпи коли и да си ходят където си искат, а обикновения човек да не може да си позволи кола и да мре в кофите.Да въвеждат западните правила, когато имат западните условия, то не може избирателно.Не ме разбирай погрешно и аз искам да не се паркира в зелените площи, да се разнася калта навсякъде и градът да не прилича на нищо, но не става само с глоби, иска се и акъл.Ама е най-лесно да измислят поредното нещо за което да глобяват вместо да помислят как реално да се реши проблемът.Като вкарат закон всяка нова жилищна сграда да има място за всяко семейство за поне една кола за да се пусне в експлоатация, когато на всяка бизнес сграда има изискване да има подземен паркинг за някакъв предвиден брой коли на служители, тогава могат да забраняват да се паркира по тротоари и улици.