ivorpetkov

Чичо Омбре каквито сложи - такива. На него съм заложил.Колкото за Бултрако имам добри впечатления от магазина за резервни части - свестни хора изглеждат - като си търсех гарнитурата за повишаване на power оказаха съдействие, вместо да ме 'отсвирят' както очаквах (трябваше да я търим по VIN какъвто нямах). Вярно е че някои цени са дебели, но ако има качествена алтернатива - ок ама ако не - плащаш.Сроковете за доставка също са кратки.За ремонти обаче се обръщам към Омбре - досега всичко е ОК.А и да не стане като ходиш при различни доктори и всеки вика за другия, че е тъпанар и в крайна сметка ти го отнасяш.

Във връзка с темата се сетих за едно пътуване в Турция.Бях смаян какъв респект имат всички от полицията.Веднъж ми присветваха и правеха знаци да намаля (въпреки, че карах абсолютно по правилата) в продължение на 20 км докато стигна до полицаите.Иначе и аз забелязван тенденцията в БГ да не се предупреждава.Аз съм ЗА предупреждаването. Не мисля, че човек кара опасно или не заради присветването.А за избиването на агресията на писта съм съгласен - ако не щеш да си трошиш колата карай картинг.

Току що проверих в Бултрако - предния лагер си е само лагер, а не комплект с главината.Не че цената му е приятна - 200 лв. единия.Хубавото, е че и при Омбре има такива - на нормални цени.Омбре си е абсолютно прав - ония грешно са ме разбрали първия път. Оставете я да падне в канала тая тема.

Някой сменял ли е лагери на главините на предните колела на английски Civic 6ген.Питам защото в Бултрако ми предложиха комплект заедно с главините и с някакви шпилки за 325 лв. единия.Омбре каза, че така в комплект с главините са задните лагери, но аз да попитам за всеки случай.Че другата седмица съм при него да ги сменяме.

То разходът на първия резервоар не беше никак малък, защото я 'пържих' магистрално.Ефектът дойде на следващия резервоар.

Някой знае колко е този офсет за нормалните железни джанти (Civic 6г.) и какви отклонения са приемливи. Вчера се гъзурчих да гледам какво пише по джантите ама нищо подобно не пише. Питам, зашото не ми ще се като сложа алуминиеви с офсет 40 mm да имам неприятности от сорта да стърчи, да е хлътнала или ускорено износване по ходовата част. Освен да взема да разгледам на резервната гума как се пада централната част спрямо мястото на закрепване. И спирам да досаждам

10x

Ми то из форума някъде бях чел, че точно такива са фабричните пружини.

Мда, от посочената тема http://www.tuning.bg/forum/viewtopic.php?t=14013 разбрах, че.C.D. (ПСД) - диаметър на кръговата стъпка показва в милиметри диаметъра на кръга, свързващ центровете на отворите за болтовете. и за Civic e 100 mm.Пак там прочетох и за Централен Отвор - 56mm за Civic. (в параметрите на джантите не бяха писали за него)Остава въпросът какво е офсет(mm) 40 ?

С наближаване на времето за слагане на летните гуми започнах да се оглеждам за алуминиеви джанти.Вчера видях тези BSA 324 S 135 лв. е джантата.Искам да Ви попитам oсвен естетическия ефект има ли някаква полза от алуминиевите джанти (или пък недостатък)?Карам със стандартните гуми 175/65 R14 и нямам намерение да сменям размера.Размерът на джантите е размер 5.5x14 отвори 4PCD(mm) 100 офсет(mm) 40Почечето 14 цолови са 6 инча, но този модел е 5.5 и би трябвало да е по-подходящ за гуми широки 175.Но дали са подходящи следните размери за които нямам идея какво представляват:PCD(mm) 100 офсет(mm) 40За съжаление джантите които най-много ми харесват като дизайн не се правят за размер 14 цола.Дайте и други идеи за такива джанти.