darius

Темата е за намаляне на разхода на гориво.Дискутирали сме десетки пъти.Плавно каране,без излишни ускорявания и резки спирания.Светне ли червено пускай газта.Стръмен наклон на предавка без газ, по-слаб наклон на свободна.Използване на газ или метан!Маймуната да ме прощава, ако сме го обидили, но тук е ХОНДА форум.Сектанти сме и толкоз.Дизела определено не е по моя вкус.Темата все пак е за намаляне на разхода на гориво.Пък ти ще си спомниш, като влезнеш в ремонти, дано не е късмет!

Газта е по-евтина от дизела.7х1.30=9.1лв.5х2.70=13.50лв.Така че маймуната да не заблуждава аудиторията и да се моли да не се прецака турбото, помпата, дебитомера и смяната на ангренажа с ролките и т.н.!

Некой спецАлист ли ти го каза или некой съученик?Съвсем нормално е при недостиг на газ копма да минава на бензин.А и вече навлезнаха компютри вкарващи бензин да конпенсират бедна смес,без да изключват газоподаването.И скоро и аз ще си лепна такъв, да не се занимавам с превключване!

Тук!А и в замундата го пускат след 2 или 3 часа!С нетърпение чакам събота и неделя, да се заплете интригата на Спа!Ще го бъде ли мерцедесут или рино ще ги накаже яко?

Невероятна реакция, бърз като мачка!

Четене му е майката да знаеш!

Твърдо за нова турбина.Ще имаш чуството че колата ти е 250к.с.!Колко терикати се хранят от рециклиране?

Само никъде не видях гаранция че този НСХ е на Сена!Всичко останало е бла-бла!

Дано това да е маскировка, нарочно да прилича на кръгчетата! Иска ми се!

2015 Макларън ще кара с Хонда двигател в Ф1.1,6 турбо, което в момента се ползва от Хонда в Щатите.И изненада ще има, или шампионска титла при конструкторите или при пилотите.И пускането на Акура НСХ се връзва точно с този момент!Този маркетинг беше приложен преди 20г., Макларън-Хонда и първия НСХ с Аертон Сена!

В горното видео видях огромни задни спирачни дискове.Гумите са 20' или 22', може и 19'!Явно е необходимо да спират добре 600к.с.Нисана бие всичко подред само с 485к.с., като почнем спагетите и стигнем до вейрона който се опъва с 1000к.с.Явно нешата не опират само до много коне в двг-то!Иска и друг акъл!

Цената пада! и това ме радва!На есен ще пазарувам на 80лв май!

Пропан Бутана се втечнява при налягане 8 атмосфери /при температура 20-25С°/.Доколкото знам налягането в рейката е от 3-4 атм, може би макс до 6 атм!Или го подават с по-ниско налягане в стандартните рейки?Виждал съм на колонката да зареждат и с 6атм.налягане!

Мойта VTI-ка не само ме кара да се усмихвам, ами се и заглеждам като се отдалечавам от нея!Един Акорд 2.4л.Сивик Тайп Р или Ледженд 3.5л, не отговарят ли на критериите?Или Бмв-то е от по-скромните 2001-2006г?Мда, без да съм врачка, ще се върнеш към Хонда!Безаварийно и успех!

Четене, четене и пак четене.На въпросите ти ще има стотици отговори, ако разчиташ на форума! А и не е лошо да си прочетеш собствената тема внимателно! Дано само да не си поредния виртуален турбо проект!

Най-доброто от сътрудничеството на Макларън с Хонда е че 2016 по пътищата ще бръмчи 1.6 турбо!

В официалния сайт на Акура представянето значи само едно:Скоро ще убием конкуренцията.Колата ще е фурор дори и в топ гиър!Убеден съм и че ще бие "Годзила" и порше на Нюрнбургринг!А на бас!

Филтъра променя звука при подаване на газ!Дай снимки на кутията, че и на мен ми предстои!

Да напомня за една стара тема!Бизнеса се успокои, забраната е в сила вече 3-та година.Новото правителство има други дертове и няма да пипа закона.Гласувайте!

Лично мнение е да не правиш нищо.Евтинят филтър не е желателен!Отвора, който съм направил има функция охлаждане на компресора, после сложих филтъра.Не съм направил още кутия за да имам събиране на насрещния въздух директно във филтъра.По тази логика смуче и горещ въздух от коша, нищо че струята бие право във филтъра!При извънградско филтъра е студен, при ниски скорости градско е топъл!Като спра след 5минути е горещ!

Всички за водата питат!Не влиза никаква вода, дори и в проливни дъждове.Сухо е, напечен двигател вода не трае!Дори и да влезе незнайно как, ще се разпръсне от филтъра и ще охлади малко сместа.

Ето и едно малко популярно решение.Филтъра е точно пред дросела!

Повечето колеги се хвалят с разходи под заводските и макс. скорости над заводските.Как стават тея работи нИзнам? Тея инДжинерини от Хонда нищо не разбират!

Време беше за съскане!

Айде не остана, още малко и Макларън-Хонда!