darius

Надявам се да кажеш как се държат като покараш 2 или 4хил. км. Гумата е яка, в никакъв случей не я подценявам, но лично предпочитам Adrenalin RE002! Доста различни марки са с приблизително еднакви характеристики и предимствата и недостатъците им личат само на писта и при компетентни състезатели.

Четири широки канала за вода е стара, много стара технология, над 10г. Колега Атом, колко пари плати за Conti?Ако си минал 200лв си се прецакал. Bridgestone Adrenalin RE002 e само 172лв. в adk.bg.В сряда се оборудвах с две предни 225/45/17. Седи като залепена на асвалта с микробуса, вана, високата линейка, колата кула, и т.н.HONDA STREAM! Това е най-добрата гума на Bridgestone след RE-11, за която в БГ ме гледат неразбиращо! Колега Зарик, Adrenalin Re002 трябва леко да се загрее, това е твърда спортна гума! И тогава залепяш за асвалта.Тойо е пълен с пластмаса, лично мнение! http://www.gumitebg.com/bridgestone/letni-gumi-potenza-adrenalin-re002

Мисля да сложа 18-ки на Акорд 7-ма ген. ЕТ 45, 18'/8J.Избрах си Енкей http://www.bggumi.com/eshop/productinfo/7/15095439/ Въпроса ми е кои джанти са се доказали като най-здрави? Знаем нашите пътища колко са "пробити"! Гуми 245/40/18!

Купувайки гуми втора употреба, вие стимулирате търговците, получавате обаче боклук. Няма търсене, няма гуми втора употреба. Купете си нови и качествени гуми!Така поемате по-малък риск. Една нова гуми при нормално каране издържа от 3 до 5 год. Даже е по-евтино от втора употреба, които сменяте всеки сезон. "Не съм толкова богат, че да си купувам евтини неща"-англ. поговорка.

Кво да правим, няма го Соичиро, няма го спортния дух! Маркетинг специалистите и администратори следват световните тенденции. А Соичиро Хонда е казал: "Решавай сам и не следвай стъпките на другите" Е точно това не правят от Хонда сегашните мениджъри, те не създават, те копират От 1986 нямаме революционно решение като VTEC! A, може би двойната вилка, която премахнаха и сложиха Макферсон за по-еФтино! Турбото изобщо го няма!Що ли? NSX и S 2000защитават реномето на Хонда вече 25г. С Макларън и Алонсо се надявам скоро да жънем успехи! Емича 1, колега, Браун спечелиха зареди пропуск в правилника. Браун е старо куче, използва всичко и после продаде отбора на Мерц. А Хонда му продаде завода за 1 паунд, за компенсация! За пари ли говорим или за шикалки?

Много бързате колеги, точно защото е Ф1, не може да се очакват чудеса. Ферари 20г не беше пипало титла и пак успя. Meрцедес също не спечелиха много първите години. Имайте търпение, не може от първата година да сме на 2-ро место. И не забравяйте, Макларън си е Макларън, Хонда има история с тях, Алонсо е топ пилот и т.н.

-Мамо, мамо, ще ми направиш ли палачинки? -Не и не ми викай мамо, това че спя с баща ти не значи че съм ти майка! -Е как да ти викам тогава? -Еми като всички, чичо Петьо!

Излиза манго на двора и гледа жена му със свалени на коленете гащи нагъва пъпеш! -Ко праиш ма, защо си си свалила гащите, всичко ти се вижда -Ама ти ко искаш бие, мухите да ми кацат на пъпеша ли? !

Последно засичане из южна България 600км даде 10/100! С К20А1, за сравнение с К24! Явно след 4000об/мин идва големия разход!

Iso_eu, има ли тема в която да не си се ПОСРАЛ ОТНОСНО МАСЛАТА? Независимо за какво става въпрос ти само за масла плямпаш! Направи си тема за маслата и престани да пречиш!И никой на нищо няма да научиш! Темата е К24А3 и ГИ Не е за масла! Защо в този форум вече няма стриктни админи???? Защо не се трие всякакъв офф топик???? Кой позволява изместване на фокуса от темата???? И Коноф като е имал жена ти си бил сигурно в на баща ти мътния поглед! Има ли админи?

Споко колега, това е Ф1, иска се време и опит!Имат цял сезон да се наместяв в първата тройка! Не забравяй и кой е Алонсо.Миналата година Ферари паметник трябваше да му вдигнат! Правеше с куцото ферари чудеса!

Ако вземеш К20А1 от Стрийм или К20А6 от Акорд. В мобиле има доста Акорди за части! И не подценявай К серията, там колата ще избухне с турбо. Счупени К20 няма, държат до 400к.с. сток! Разрови из форумите. Пак ти напомням колата ще ти излезе повече от оригинален Тайп Р. Практиката го показва. Моята Б16 ми излезе 22 000лв.А я купих за 8 000лв.

Браво за проекта колега. Не си ли мислил за К20А2 или К20А3?Така тръгваш от 200 или 160к.с.! Обаче накрая сметката ще подмине истински Тайп Р,независимо с кой мотор си.

По какво си приличат жената и маймуната? -Не пускат клона докато не се хванат за друг!

Темата е стара, но Стрийм няма ESP и тракшън.Прави си сметка за обявата. Бордовия комп показва трип А и Б, километрите и температура. За цената не знам!

Част от разговора на Левски с агата, който го изпраща в София след залавянето:''-Кажи ми нещо, Джингиби, знаеш ли защо от Къкрина до София те пазеха САМО ТРИ заптиета?- Не знам, ага.-Аз така заповядахМожех да пратя 300, аз обаче пратих трима! И знаеш ли защо? За да могат твоите апапи да им скочат отгоре и да те освободят. Видя ли, никой не ти помогна, а се кълняха в теб. Ха сега, да видиш, Джингиби, за кой народ си тръгнал курбан да ставаш.''

Здрасти, ТелефонУт оти не остави? Утре ако не ти е късно имам водопроводен(френски) ключ! И като го развиеш после как ще го завием или нов ще сложиш?

Наливай това което пише на капачката или в упътването. Колега, твърдиш че Bardahl, Yacoo и Motul принципно са все слаби масла ли, или нещо не разбирам. Това колега са състезателни масла и как смело твърдиш че са слаби? ! А да сравниш Liqui Moly с горепосочените и под общ знаменател е много яко! Bardahl XTC C60 10W40 с фюлерин е "най-слабото да знаеш", затова е и най-скъпо!

Грис халва, малеби, млеко с ориз, маслени торти и т.н. боклуци за десерт. Яденето беше отврат. Най-готините спомени са от рожденните дни, щото целувахме всички девойки. И най-интересното, почти всички си имахме гаджета и ги гонехме да ги целуваме зад завесите!

Колега по тази логика която си изложил разликата в измерването ще е до 5% И изобщо не греша, защото почти всички колеги така засичат.Пълно-пълно или само за газ празно-празно! Промените на горивата при различните температури дават минимално допустими разлики! А теорията на конспирация с вода в бенза, графит в газта, въздух и т.н. не ми е ясна! Само знам, че БГ бенз, газ и дизел е с драстично по-ниско качество от в ЕС, дори Сърбия и Македония! Електронно могат да ти надуват сметката.

Пълня до горе, карам с определена скорост и определени километри и пълня пак до горе. Например: 36,5 литра за 305км. 36,5х100/305=11,97л/100км. Другия начин е, като свърши газта пълня до горе, което е около 37.8л карам до като пак свърши. 37,8х100/320=11,81л/100км. Грешка може да се допусне при наливането, но не дава разлика повече от 5%, както и борд компа дава. Всички други начини, лампички, стрелки, на око, ухо и т.н. са неверни.

За газта прочети в темата за газ и Стрийм. А за маслата чакам да ми обясниш, щом нищо не съм разбрал, нали форума е да си помагаме. Ама не ми поствай copy- pastе от нета! Може и да отвориш нова тема да не сме офф!

Имай в предвид какъв ти е стила на шофиране, има ли високи обороти ще харчи масло.

Нови разходи с бусчето: 120км с 17" гуменки 225/45/17 градско 280км с 15" гуменки 195/65/15 до Банско и обратно + малко градско. Общо 400км до сега, като бутилката се пълни максимално 38л. Това прави 9.5 до сега, като нищо може да падне до 8.5, щото имам още газ. Много съм доволен, понеже със 17" под 10/100 с голям зор и магии не мога да сваля.

Така е, но не ти пречи индекса след W да е по-висок, не е грешно!Има масла които надвишават по качество и клас предписаните от производителя масла. Едва ли е толкова и важен индекса, при положение че маслото надвишава изискванията на класа масло по SAE, API, ACEA и т.н. А за газта беше темата да се похваля свалих разхода с 15цоловите гуменки с 2.5л/100км.Въпреки че съм с К20 на буса Стрийм.