policeman

Виж от страна на пасажера има бушони. Провери има ли някой изгорял.

Принципно шпилка става от всяка хонда

За липсващ скрепителен елемент има глоба и е доста солена. Също така се спира автомобила от движение, до отстраняване на неизправността.

Напълно възможно

На главината има оставен отвор за избиване на шпилка.

Колега, Нз къде го прочете този разход за мотор на Хонда?! Това не е Фолксваген Иначе да, колегата Нз какво се притеснява от това малко доливане.

Само Yacco съм слагал и съм доволен.

Моята я карам с 0/30 и сменям на 20к. Маслото на горна граница, дори малко отгоре. При мен няма разход. Мотора е на около 380к+ км.

С какво масло я караш?

Тази поне е с фул екстри и цената е по-приемлива. Със сигурност това не са и реалните километри. Все пак аз бих я видял.

Еми в интерес на истината около 10к след установяването, че може би и повече. Скоро не съм я ръчкал да видя как е положението.

Е, нова кола от магазина Не бързай, колега, оферти излизат постоянно.

Нормално да е на около 400к, все пак е на 13-14г кола. За този мотор не е проблем. За да те успокоя и моята е на толкова, като само аз съм и навъртял почти половината. Общо взето всички джамбази връщат км-факт

Важното е да усетиш, че е твоята кола, другото се корегира Очакваме да се похвалиш Успех!

Да, type s имат специфични елементи, вкл. мощността.

Type S би трябвало да е 180кс, иначе на оптика отговаря. Цената е бая височка. Не виждам дистроник, което ще рече, че не е екзекютив.

Нз, младежи Аз оригинал на Хонда сложих, пълен комплект. Същата работа- на около 40к започна да приплъзва на 6-та . Но, както подчертах вече, колата е ремапната.

Да го има в темата, ако някой има същият проблем Ето това е сканираният код на клапана: 07078831421400210069005300370019 Има го на цена около 200лв. в Тех-ко. Ето и Лин към ибей- https://www.ebay.com/itm/225062739100?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=zcj9V93kQzu&sssrc=2349624&ssuid=cn1zrqJER0C&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Полуоска, или вътрешно каре

Смениха първо клапана на рейката, но проблема продължи. Сега този на помпата. Нямаше стружки. Май си прав за трудовото. За сметка на това, че са по-калпави са и по-скъпи

Клапан за налягане на ГНП. Това е бил проблема

В интерес на истината и аз смених с оригинален, и на около 40к започна да приплъзва. Колата е мапната на около 200к.с.

Да, прав си, не съм разбрал правилно въпроса. Нещо съм си мислил за Сивик 8 type s, и се изказах по въпроса за Сивик. В този ред на мисли, колегата е вероятно прав с усиленият съединител за DTEC TYPE S в Акорд

Собственика на пътя поставя пътните знаци и маркировка, не полицията

Не, на 7-ма слага 1,7 от исузу. Ще се напасне феродовия и ще ти вкючва нормално. Имай малко търпение.