policeman

Омазахте се,ам?

Ъп

Ъп

Търси някакви понижаващи и слагай на твоите амортисьори.За сток вариант не съм сигурен,но от практиката на 4г. комплект пружини с амортисьори са по-ниски от на 5 и 6г.,като пружините от седан и ВТИ са по твърди.

Сменяй направо EACV-то(т.н. моторче за празен ход),или се опитай да го накиснеш с WD40 за няколко минути.Ако това не помогне, търси от някоя морга.

Споко бе младеж,не се филмирай.Нали не си мислиш,че всичката милиция дебне теб? п.с.Нали се сещаш,че и аз тук из моя вилает знам всички рейсъри,но не ходя да ги причаквам всяка вечер.

Има тема за алтернативни горива,чети там и ще намериш отговора

Всички за Сивик стават от 88-00г. на твоята кола

Явно не ме разбирате.Може,стига да не те спират,че отнасяш АКТ-а.

Аз малко не разбирам вероятно,но да извадиш 30к.с. от атмосферен мотор и то Н серията едва ли ще стигнат 3000лв.За кутиите е ясно Н22( ВТЕК монор къв да е) без кутия е скопен от всякъдеИ Стамен е много прав,за което го подкрепям напълно-По-добро от заводски направен мотор няма!Тоя тупан съм го бил и не искам никой да ме убеждава в противното.Тръгнеш ли да правиш франкенщайни някакви се приготви за филм и то 3D,а там тия 2бона ще ти стигнат само да си развалиш колата

Действай,че дойде сезона

policeman,имам едно въпр. искам да си искарам за предната броня малък номер тип като на ралийджиките.възможно ли е и как? виждал съм преди време един лотус от плевен имаше във варна....никой не успя да ми обясниМалък не може,има си стандарт,т.е. табелите са по БДС.Можеш да си сложиш квадратен,но това е трябвало да стане при регистрацията на Бг номера.Всичко друго може,но само на писта,или на пътища,които не са за обществено ползване.

Да си има резервни

На щипки са само централните емблеми,другите се с двойно лепещо

М/у Н22А4 и Н22А7 има един балкан разлика и то в + на А7-цата.Уточни първо за себе си какво искаш и търсиш,след това действай.Успех! п.с.Драгич,ти си пример за всички турбо маниаци тук във форума,за което искрено ти се възхищавам!А и другото в, което съм сигурен е,че скоро във Варна ще съска една доста надута "С"-ка,която пак ще радва синца ни

Абе тук се суапва и турбинира за нула време,като стой та гледайАз само за обслужването на моята Н22А7-ца дадох бая мангизи,като съм сменил всеки семеринг,защото всичко се беше изпекло и течеше от всякъде като лейка.Отделно масла на мотор,кутия и т.н.Работата не смятам.Хубаво и евтино,такова нещо не съществува.Да не говорим,че сметките пред компа и чесането по врата,леееко се различават от крайната сума.Маниака е прав,той има подобен проект и знае за какво иде реч.

Като за начало работата по колата е не повече от ден-за смяната на мотора.Мотора става без преправяне на лапи и т.н.,можеш да си ползваш и твоята кутия от Ф20-ката.Към инсталацията се пуска допълнителен кабел за ВТЕК-а.Втората част с турбинирането вече е малко по-сложна,там вече се допитай до хора,които са го правили.Мотор си търси Н22А7 но с кутията,защото е много по-добра от твоята и е с ЛСД.

Имаш предпазители на три места.Провери ли на всякъде?

Правилно мислиш,Тайп Р е,но нещо се губи последно време този младеж.

И като всяка тема нещата отиват в "кафявото" и то с пълна скорост.То човек да не вземе да се нагърби с нещо,веднага ще му убиете желанието!Всеки с претенции и накрая нищо!Евала на пичовете,които въпреки всичко имат желание да се ангажират с подобни поръчкиАз лично съм гласувал и бих взел три бройки,стига да има поръчка.Фен съм и обичам да съм притежател на уникални неща,а именно подобен аксесоар ,като плажна кърпа.Аре моля Ви,който не може да помогне,да не пречи,за да вървят нещата,че дойде сезона!

Човека пита,ние отговаряме.Има ЗДвП в който всичко пише,а се предполага,че всички водачи сме държали изпит по него.В него има и санкциите за всяко нарушение,което се извършва.Какво още има да се коментира?

Ми карай и ти,що питаш тогава?

Ето от Тук примерно

Можеш,но при първото спиране и си без книжка п.с.Просто се намираш на приказка,или си търсач на силни усещания?

Моята сток на К20А2 беше 45-50мм.още си я пазя в гаража-не съм я мерил,но е доста малка