Jeepers

Както ти казах по телефона искрено ти завиждам,тоз пинко с времена над 14се да не го виждам ПП: Ама много ти завиждам мамка му

братле за напред да знаеш че еконт имат опция за монтаж/проба така че ползвай я ,и не се доверявай така лесно !

мога да направя и лека корекция в цената,но джантите са като нови !

само за 200 левчета и задницата на колата ви ще се промени коренно

Утре ще гледам и аз да ви посетя .тъкмо да позареди малко акумулатора на нинджата

аз лично като си направих сивика турбо ,още на излизане от бокса /а в атмосферен вариянт още/ под 5500рпм непаднах карах я като за последно така около 4 5 дни средно по 30 40 км на ден ,до последно преди да махна тези бутала и сегменти колата не ми бараше масло даже и в турбо режим ,а карах до 8400 8500рпм.Така че не е гаранция че бавното разработване е най добро .Сега отново разработвам на същия принцип ,за сега вс е ок .ПП: М/у другото от прелюда навремето бях свалил сегменти които си ги огъвах на осморки без да се счупят ,даже още ги имам закачени на стената в мазата да ми напомнят за какво разкаляване е ставало дума

Явно е имало доста хора които са дощли пеша на срещата,като гледам ония жълтите такисита как са се строили в реица и чакат клиенти

Няма ли кой да си ъпгрейдне джантите с нещо качествено и красиво а и леко !

хайде няма ли кой да ги отнесе ?Цената е повече от приятна !

Реално и постигнато нещо мето ти такъв пример Дари с неговия сивик и на ниски и на високи си има сила момчето Никой неуспорва че за високите рпм е по -добре турбината ,но както казах всичко според проекта и желанията на хората !!!

Виж Драго как ги хваща нещата,а може и само компресор без турбо пак имаш сила на всички рпм ,макар че истината си е компресор+ турбина

YCP имат тефлон но отстрани както казаха колегите,лично за мен е по вайно да има отгоре ,но аз какво ли разбирам Другото което е на ръка те са с доста ниска степен около 7,5:1 за големи налягания .През мен са минали около 10тина комплекта ,от които само едни бяха NIPPON и повече небих и взел от тях ! От тефлоновите YCP пак само един комплект и освен раликата на сгъстяване само тъмните поли на буталото се отличаваха от другите на YCP.Лично аз ги препоръчвам за коли до окоо 1.0 до 1,4 макс налягане ,от там нагоре не си заслужава ще ги направите но с нашите бензини няма да издържат много ако ви се кара на 2 бара например. ПП: Някой има ли идея за някво уредче което да мери на място октана и да не е много скъпо,че ще ми трябва да меря катоправя смески .Ако някой има идея нека ми пише едно лично.

Ни са прай ма и нитро имаш !ПП: Кирца утре може да разходим червената нинджа по нашите гонки ,сега малко беднее 12,5 ама ще е щадим още,така че не си прави планове за утре

Е па с Foundera си праите партия и готово...Поне за сега май не е изявил желание да идва ,ако се съберем няколко човека идваме .

Ни едните ни другите имат такова покритие,за да има тефлон трябва да са тъмни YCP са по добри навсякъде ги водят така/по форумите като отзиви/ Лично аз карах с такива на много голям надув и се представяха много добре,но кофтито е че имат мн сериозно разширение и трябв ада се преценят хлабините спрямо сетъпа и надува на който ще се кара /не се базикам това е много важно за тез бутала,сметне ли се всичко както и добър мапър едвали ще имаш грижи с колата ,стига да не се прекалява с надува/ И двете фирми предлагат термично обработване,но сякаш на YCP са по здрави и по удачни.

От БУргас няма ли някой да ходи ? Че ми идва адски далече

Колега вместо да чета аз предпочитам метода грешка проба , така че прав си че си се интересувал повече ,аз много малко 1вия ми маховик го олекотявах ,втория закупих от фиданза,Ти чети ние ще караме ,но е глупаво да спориш ,защото бил карал ,ти ако си карал щеше да си сложиш виждам че го раздаваш състезател А относно резултата за 400те коня няма как да си видял нещо си ,защото има не повече от 15тина човека които са видяли резултата

Днес си сложих акумулатор ,направих малко настройки на буста и толкова

Има баир повярвай ми пътя от Бургас още като се тръгне има баири Както и да е ,като карах колата ми беше далече от сток ,разбирай го в по лоши условия обясних защо !Относно колко коня е колата ми вече е подминала тази граница от 400те коня ,ак не ми вярваш може да ми платиш разноските за дино /което така и така скоро ще се наложи да правя отново,но си чакам някоя друга част /Дали не са се сетили да правят коли без маховици а?Ф1 нямат защо ли ????? А да автоматиците колко кг маховик имат ?????Който кара автомат явно си му мре колата в баирите ПП: Дадох пример не само със сивика ми ,а и с прелюда ми който имах там примера беше доста по ясен за хора като теб които четът това което им е удобно !ПП2: Ти колко коли си карал с леки маховици ?Или само споделяш нещо което си чул някъде си ?ПП3 : Ти винъги ли си прав ?Ако е така от сега да спра да се мъча да ти отворя очите?

Егати от 2 страници да се чете тъкмо прочетох първата и втората изчезна неразбрах кво става нататък,имаше брадва от страна на трънчо Както и да е Аз съм карал на Прелюд 133 коня тежък маховик и лек малховик /олекотен от моя страна,беше баси и яката форма орязан по черетжи и преличаше на японска звездичка/ ефекта беше по кофти старт/квото и да направих неуспявах да дам данните с тежкия на старта/ ,по-добра динамика на мотора/респонс/ и по-голяма макс скорост !Сега сивика го карам с 3кг маховик преди да му сложа турбото сток мотор на писта сливен дадох 15,75,слад монтажа на турбо чарколяците доста по тежки биели разреден мотор/от 9,2:1 на 8,5:1 / ,но с по-лек маховик колата беше по-пъргава/по добър респонс/ но така и не я замерих на 400м с този сетъп но без турбото да надува.ПП: Към пловдих ходих за настройки с 4 големи човека в колата без надува турбината за да не я счупя колата ,просто на атмосферен вариянт но с турбо което надуваше в атмосферата колата не се задуха нито за миг камо ли да усетя пад в мощноста заради лекия маховик !ПП2 За мен лично попадне ли ми вариянт да тунинговам кола задължително и махам маховика,все едно някой да ме накара да бягам с чувал с 50кг на гърба и без чувал ,Вие какво бихте избрали как да бягате с тежест или без ? А ако някой ми каже че като набере скорост с чувалчето на гърба ще му е все таз ще му сложим едно да проверим ПП# Ръгайте смело маховици стига да имате кеш

Ще вдигне голега ще вдигне доста кончета около 200 ще ги чукнеш,за около 2500 3000лв ще я направиш не е проблем,колко ще гори всичко зависи как и кой я мапва колата,може да гори много може и малко .Например моя сивик е турбо извън градско съм в рамките до 7л зависи как карам ,градско е в рамките на 10 11л сега в студа/никога нетръгвам преди да качи поне 70 градуса колата ,разбирай го доста си изчаквам /. ОБАЧЕ не си мисли че ако стане колата 200 коня някой с малко повече модчета по същата кола и станал около 160 коня няма да те сцепи Много зависи от супер много неща,за атмосферната кола е най важен респонса на колата ,а при турбото е мнного важен момента каква е турбината на какви рпм какво имаш.Аз бих те посъветвал да видиш чво какви пари би отделил за колата си да ги загубиш безвъзвратно и чак тогава да се наочиш към правилния тунинг проект на своя автомобил.ПП: Другото което е трябва ад си наясно каква кола искаш ,драгаджийка /разбирай да тръгва на големите рпм/ градска бегачка /да имаш сила на всички рпм/ или просто да живне колата Това ти го казвам защото всеки проект се прави по коренно различен начин.

То аз на ден получавам поне по 10 лични така че съм свикнал имам право на над 200 ПП: Нарочно не го писах защото наистина ще ме санкционират пак А на лични можем да направим с който иска една обща поръчка за такива уреди и ще ни падне цената Днес съм се ровил из нета цял ден докато си намеря такъв уред,главата ме боли вече

И аз тъкмо това щеше да кажа ,щом ти е паднал по-лек вземи него .Ако изобщо усетиш нещо ще е в положителна посока Ако изгубиш и 5км от максималната си скорост или да буташ по-ниска предавка заради маховика Ивайло да не се казвам

Размисъла как и що може да се прекрати,разбрах че хората са го измислили ,направо ще си купя уред с настройки и така ще мога да си правя сигнал на колкото си искам градуси,като достигне зададената температура която си настроил или пиши или светва кампа или и 2те заедно Ако някой не му се занимава а иска такъв уред нека ми пише едно лично да му обясня че иначе ще стане реклама и ще ме накажат

Момчета някой има ли идея как да си направя лампа която се настройва и да светва според температурата на водата в радиатора? Искам да мога да я наглася на 100 градуса да ми светва.Ако някой има идея да сподели .