Jeepers

Колеги някой има ли си на идея дали трябва да спазя тези хлабини които дават по каталог или да оставя малко по- големи .По каталог ги дават ~0,064,но това ми се вижда много много малко .Старите ми бутала бяха витара и го дават хлабините им според надува ,а тук няма такова нещо ,то верно че са много по качествени и нямат нищо общо ,но все пак толкова малки хлабини ????На висеко доколкото знам са ~0,08. Ако има някой по-запознат нека сподели на колко да ги направя,че аз лично съм се спрял на 0,08 или 0,09 защото колата ще се кара предимно на около 2 бара но ще има карти и на 2,5 бара ,така че при това налагяне дали да им пусна повече хлабина или да спазя стандарта?

ами да и аз я чакам,лятото ме прецакаха майсторите ,сега се надявам вс да е ок ,утре си взимам нови блок ,ще му пусна едни бутала JE Piston с подсилени специални бутални болтове тва онова ще се добави и дано всичко да е наред по колата . Драго едвали ще дойде до Бургас да се пуска

Да същия е клипа,представете си колко добре балансирана е колата щом пича сам си снима и кара

моя сивик не на 1,8 беше 400 коня последно преди да влезе в бокса се караше на 2,45 бара ти прицени Аз правих такова упражнение но с мотор SUZUKI GSXR SRAD 750cc ,но ние се гонихме от 60 80км до края на мойта 3та 200 210 и мотора стоеше отзад ,аз карах на 1,8 бара тогава ПП: въпросната астра има и клип с ламборгини как му пуска мигач и си подминава

дам истина е ,колата е Бургаска а мотора е 600сс ,нормално да няма шанс моторетката Аз се познавам лично с Андрей и колата му е добре направена,около 450 500 коня настройвана е при келеша във Варна.ПП: Скоро ще има дуел моя сивик с/у астрата

ъп

Липа ми остана от клиент,така че вече се продава.Води се модел МУГЕН .Ако някой желае да си поразкраси сивичето сега е момента ,цена 120лв ,тел 0878 41 41 24 Иво ,или на Скайп : Gotin_Ma4o Обновяване 23.10.2010: Искам само да добавя че липа става и за купе 5та ! И нова цена от 90лв

никой ли неиска колата му да изглежда по добре и да свети драстично по яко ?

Мен ме интересува на какво налягане ще я караш Тази турбина става горе доло но за слаби налягания до 0,9 после адски бързо заминава ,почва да пуши в несвяст а в топло време при напън от твоя страна на колата може да ти задерат и лопатките,поради факта че е направена от не кой знае колко качествен материал и има доста голямо разширение,но ако е караш до 0,9 няма да имаш грижи.Ако обаче си решил да е слагаш за малък надув няма да има голяма файда от тази турбина ,защото ще си много лагав с нея,и 100 пъти по хубава работа би ти свършила една т25 или краен случай някоя т3ка ПП: За да ти кажат по точно дали ще ти е ок турбината,добре е да кажеш какви са ти плановете за колата ,налягания коне/какви ще гониш/,защото турбина се определя според това на какво налягане ще караш и каки коне ще гониш както и по кубатура на двг .

На мен ми харесаха и 1 и 3 ,ама 3 няма нищо общо вече със самата кола и затова гласувам за 1 ,не че 3 не ми допада,но просто е станало друга кола.

Ти това сериозно ли го каза?Невярвам толкова да си пристрастен

wow недей така е това е красива кола за времето си особено косуърт За най-грозна кола бяха обавили фиат мултипла,това е и моя личен избор доста грозна ми се вижда,не че няма и други ама таз убива рибата отвсякъде ПП Ей изпреварихаме от да се обеснявам да пиша

на този въпрос аз мога да отговоря,ползата беше за мен че закупих страхотни фарове и си регистрирах едното црв от англия,защото неможе с английските фарове/

Момчета стоповете са кристални диодни както се вижда,стават само за седан и купе 92-95г ! Само един комплекта с ами така че не ме питайте за други или дали имам за хеч 6та и.т.н .Тези стопове ми останаха от една голяма поръчка със фарове и стопове,цената е промоционална само 200лв като 100% никъде няма да ги намерите на тази или под тази цена !Тел 0878 41 41 24 иво или скайп : Gotin_Ma4o

Колега незнам защо се захващаш да е правиш по този начин,но единсвеното за което се сещам в момента и да имаш ползва и в 2та вариянта е може би спортен смукател плюс едно дроселче да кажем 70мм ПП: Никак не е зле да си монтираш и олекотени шайби ролки маховик и едни леки състезателни джанти,има сериозен ефект !Иначе като подготовка можеш наистина да започнеш от съединителя,но той се определя според налягането на което ще караш и конете които ще искаш да извадиш,защото неможе да сложиш някой органичен а да искаш да е напомпаш на 300 400 коня.Едвали ще правиш някое чудовище ,но все пак ако е така ще ти трябва и двудисков съединител.От там се слага подходящ за НМ които ще вадиш претискател,за да не ти превърта съевдинителя.Следващта стъпка монтажа на турбо сетъпа,като предварително си се спрял на подходящата по размер турбина.

ето ти едно полезнно линкче за м/у болтово разтояние на различните коли клик тук

картината е пуснах и през чинчовете,но искам да попитам има разни кутийки които конвертират от скарт към хдми дали има има някакъв ефект в картината ? например нещо от сорта на това ; Посетете любимата ми страница или пък това ; Посетете любимата ми страница

да днес е пуснаха и честно несъм доволен,вързаха я със скарт букса,защото нямало в комплекта чинчове аз после си пуснах чинчовете ,но уви картината ми излзиа с няква странна резолюция 540 на нещо си и отгоре на всичко е черно бяло и прехвърля като стар тв опера при гръмотевична буря ,иначе със скарт буксата го дава малко размазано което не ме кефи.Преди като бях пуснал двд то през скарта на телевизора беше същото леко размазано,после пуснах през чинчовете и картината беше страхотна. Каза им на техниците да минат после да погледнат за какво става дума но така си и останах с идвнето ,утре ще пусна едно искане за посещение.

гласувах за трупам 50 мнения ,затова пиша в темите

Колеги както се оказа наистина бях подведен от некадърни и неуки служители по виваком офисите ! Устройството не е ХД ,няма ХД тв и няма ХДМИ изход,включването е или със скарт или с чинчове ! Вчера бяха до нас но не я монтираха ,защото бяха сбъркали адреса в договора и техниците отказаха монтаж докъто не се оправи коректно адреса,в петък ще дойдат и ще има вече отзиви за качеството.

Колега нашите ECUта са доста по- добри от мегата ,едно П28 или П30 които са най разпространени тук в БГ специално за нас са по-добри и няма нужда от МС,така че това са излишни пари на вятъра.

а стига е сефте чувам пък за категория Б1,доста съм назад май ,по моя време започнах курсовете на 16 взех си изпита на 17 и на 18 си взех книжката няколко дни след като ги направих.явно доста са се изменили нещата

по добре по малка ,с тази ще си мн.лагнат ще имаш фул буст на около 6000 рпм,аз на 5500 съм на фул буст ,но примен и нещата са различни.според мен с еда идея по малка турбина ще си по доволен,защото така колта е подходяща предимно за драг където се кара само на големи рпм.С тазо турбина работния диапазон ще ти е доста по малко от колкото с някой аналог на т3.

не е на гас колата на колегата ,явно и е дошло време за смяна.

Ами аз говорих с едно момче на фердинандова,на мен не ми е за ХД каналите ами искам да съм вързан през хдми входа за по добра картина/поне така ми бяха казали че с коксиалния кабел е по зле/ но днес пак ще ида да видя за какво става дума в офиса на фердинандова го гледах.