junker

Up

Голям избор от части

Up

Up!

Наближава морето...

Ами например на 280! Поне да си вземем парите от упражнението!?

Не се ли оправя просто със спускане на съединителя на свободна? И всеки път ли го прави?

Доста слаб интерес, засега само към неработещия круиз... Горе!

Горе!

Този уикенд последно посещение до Велико Търново до Септември месец. Ако някой иска да разгледа нещо...

Бях почнал да ги сравнявам, но не изтраях, но колегата не е издържал. Но е прав, всичко съвпада и като гледам тези картони са си чист формализъм с преписани ИЗИСКВАНИЯ, нищо повече. На въпроса вероятно също ще отговорят формално с "Това не е описание на съставките включително и присадките, които формират октановото число. Това е описание на различни физични и химични изисквания, които трябва да покрие бензина. Октановото число е едно от тях." За моторния метод не ми се рови сега да търся какво точно означава, но бях чел че октановото число на този "нискокипящ нефтопродукт със специфичен мирис " се измерва в лабораторни условия със специален двигател с вътрешно горене /явно с искрово запалване - ама как са го описали в листа/, на който механично се променя степента на сгъстяване. Когато при горенето в него на партидата гориво започнат да идват стандартните отклонения -детонационно горене, самозапалване, се определя октановото число. Не знам колко има връзка тоя тест описан в листа, но показатели от 85 за А 95 и 87 за А 98????П.П. Не знам също колко са по- будали в САЩ, но в района в който бях, най- високото октаново число по бензиностациите беше или 89 или 91. Познатите ми сипваха /в коли 2001- 05/от най- евтиния 87 октана... Дали там слагат по колонките резултатите показани по моторния метод?

Не, не е така, ако няма ограничение в постовете тук ще стане ужас и ТАРИКАТИТЕ и селските моргаджии ще станат препъникамък. Представяш ли си който и да е от запалените хондажии да не може да продаде нищо свястно, в много случаи закупено с много мерак, плам и лишения или в труден момент бързо да разчита да се раздели с такава част/вещ, като разчита на помощта на съмишленици и колеги, заради селски тарикати дето са под път и над път и от прости шофьори обикалящи Германия и Италия, стават автоджамбази щото нищо друго не става от тях, и пълнят колите си на връщане с всевъзможни боклуци. Просто ще задръстят форумите. И то с части дето никъф чеп не става от тях. Затова си има cars, mobile и prodavalnik или там каквото се сетите /ако модераторите го сметнат това за реклама да го трийнат/. Смятам че множеството регистрации по разни фоуми, които излизат в тази тема наяве са признак за ОЩЕ едно сериозно нарушаване на правилата на ТОЗИ форум- използването му с търговска цел. Мисля че поолекваш още колега /с най- добри намерения, ти казвам как изглежда отстрани/... Да и аз в началото започнах с идея да си разчистя обърната Хонда, но вече 6 мес. не съм стъпвал в друг форум /на друга марка имам предвид, прекаления светец и Богу не е драг/, макар да карам друг автомобил и много неща научих и..... А и все мисля за Хонда... Стига тиради...

Колеги, започвам разчистване на остатъците от Акорд- а, 5- та серия /английски седан 1998, след фейслифта/. Направих списък с нещата с които ще се разделя за до 20 лв. Не се страхувайте да ми кажете ако нещо Ви се струва скъпо, не съм професионалист. Описал съм повечето, но има много неща, особено пласмасотии по купето за които не се сещам. И аз се учудих колко неща са, но:Амортисьор- заден- 20 лв.- само 1 бр.- работи си ОК, другия на отпадъци- беше изтървал- причината да ги сменя преди кавака . Дистрибуторна капачка от F 22 Z2 /2.2 SOHC V tec/- оригиналната, смених я и сложих на колата такава от 007, защото търсих проблем. Не беше от нея- тая не знам колко живот има, но на външен вид си е ОК- 10 лв. Ето: http://img688.imageshack.us/img688/9076/delko.jpgРезервоарче за бензинови пари- 8 лв. ирезервоар за вкуум- 5 лв.http://img228.imageshack.us/img228/5539/kanistyry.jpgДискове- предни, 282 мм., вентилирани, 21 мм. дебелина, 114, 3 междуболтово, лек ръб 2 мм., но равномерно износени, без улеи, пукнатини и др. такива. 20 лв. бр. http://img546.imageshack.us/img546/1826/diskove2.jpg , http://img269.imageshack.us/img269/2043/diskove3.jpgПодкалници, предни- 15 лв. бр. http://img593.imageshack.us/img593/8248/podkalnikiwyzduhowod.jpgКора под двигателя- ще върши работа- 17 лв. http://img843.imageshack.us/img843/2179/korav.jpgВътрешни стопове /тези на капака/- не са отлични, с леки пукнатини, особено левия- 10 лв. бр.- двата за 15лв.http://img803.imageshack.us/img803/3913/stopvytr.jpg , http://img513.imageshack.us/img513/9724/stopvytrdes.jpgКрайно гърне- казаха ми че е от Субару. Очевидно преправяно, значи универсално. Натиснато леко /не много май/, но е от супер здрава ламарина и не е прегоряло никъде. Неръждаем накрайник, нормален шум- 20 лв. http://img820.imageshack.us/img820/1365/gen2.jpgТръби от генерация със средно гърне. Тук- таме прегоряло, но тръбите нямат. Леко очукани- нормални следи от употреба- 18 лв.Щитове под купето. Щампована тънка ламарина. 20 лв. трите. Голямото- 12, малкото- 8 лв. има е едно S- образно- 5 лв. http://img151.imageshack.us/img151/7707/stitove.jpgКапачка резервоар- 12 лв.Капак на резервоара /ламаринения на калника/- 15 лв.Праг пластмасов, ляв. Здрав- 20лв. По желание изпращам и десния, счупен, но ще се закрепи заради множеството отвори. Може и да се залепи. Ако някой друг го иска- подарък. http://img836.imageshack.us/img836/5446/prago.jpgКалник ляв- със забележка, леко е натиснат- 19 лв. http://img52.imageshack.us/img52/1023/image045qa.jpg ABS датчици- по 15 лв. бр.Мисля че това е помпа за съединителя- NISIN- 15 лв., проблеми не съм иамл никакви. http://img705.imageshack.us/img705/2940/syedinitelpompa.jpgСпирачни тръбички- отлични /не са напукани, не бих продал подобно нещо/, без забележки по механизмите- 15 лв.бр., има и жила за ръчна спирчака- по 13 лв. бр., снимки в следващия пост.Лост за ръчната спирачка с приводи разни- 15 лв.Магистралите за спирачките- тия по купето дългите- по 15 лв. парчето.Предни пружини сток- 20 лв. бр. http://img688.imageshack.us/img688/8316/predniprujini.jpgГорни предни носачи с разбити шарнирни /единния много зле,другия хлипа леко /, но тампоните са ОТЛИЧНИ. 10 лв. на носач. http://imageshack.us/photo/my-images/26/nosacji.jpg/Стабилизираща щанга- задна- 14 или 15 мм.- 20 лв. /има и предна, но не за тази обява/. http://imageshack.us/photo/my-images/692/reaktivastangazadna.jpg/Реактивни щанги мисля  12 лв. бр. http://imageshack.us/photo/my-images/824/nosachi.jpg/Гредичка под двигателя, някаква- 8 лв. http://imageshack.us/photo/my-images/256/poddvg.jpg/Рамена чистачки- 10 лв. бр.Жабка- 12 лв.Плафон- отличен- 13 лв.Педали – съединител- спирачка с някакви „готски” афтърмаркети- 15 лв.Педал на газта, вече леко ръждив- 8 лв.Стоп машинки за спирачка и съединител- доказано работещи, проверени на техник - по 10 лв. бр.Остатъци от подлакътник. Капака- подпирач продаден. До копчето за пръскалките на фаровете още една дупка от прекъсвач за газова. Основата където се захваща капака- подпиралка е счупена от едната страна. Ще стане, но е занимавка- 10 лв.Барчето около скоростите. Пуканото съвсем леко, махагона счупен, запалката стои- 9 лв.Слагам общ линк към албума на горните неща: http://imageshack.us/g/803/volan2.jpg/Волан, мултифункционалния- без еърбег, недобро външно състояние- 14 лв. С еърбега 65 лв. http://img14.imageshack.us/img14/7931/voland.jpg , http://img440.imageshack.us/img440/1397/volan2.jpgКолани предни по 20 лв. Колани задни- 5лв. малкия- 10 лв. бр. останалите два.Останала ми е една ВЪНШНА ДРЪЖКА- ЗАДНА ЛЯВА- 20 лв. до закриване на обявата.Дръжка вътрешна лява- 11 лв. бр.Дръжка вътрешна 1 бр.- дясна лепена /не от мен/- 5 лв. Подарявам и две със счупени гнезда- сменяни от мен.Кори, сиви, плюш- ОТЛИЧНИ, без изгорено, разпрано, с копчета за ел. стъкла- задните, шофьорската с контролер за ел. огледала. По 20 лв. предните и 15 лв. лв задните.Уплътнение на багажника- 8 лв.Табло ляв волан с място за пасажерски еърбег, отлично- необорудвано- 20 лв.Скара под чистачките- бартер за такава от БМВ Е 36, или за 20 лв. http://img18.imageshack.us/img18/4589/vynshntablo.jpgКлючалките /механизмите/ на вратите- вътрешните- 20 лв. бр.Ключалка на задния капак- 18 лв. http://img836.imageshack.us/img836/5904/mashinkakapak1.jpgЗадна седалка комплект, без протрито изгорено, та камо ли прокъсано- 20 лв. http://img99.imageshack.us/img99/9661/zadnasedalka.jpgВъздуховоди към купето. Здрави- 15 лв. http://img593.imageshack.us/img593/8248/podkalnikiwyzduhowod.jpgСенници, пластмаси, лайснички, кори, прагове, оригинална стойка за крик в резервната гума- по 5- 10 лв., или подарък според натрупаната сметка. http://imageshack.us/g/6/korii.jpg/Бушониера- 15 лв. /без бушоните/.Решетка с тясната емблема- трябва да я потърся- 20 лв./имам и с широка, но не е за тази обява /Антена- работи ел. мотора и червяка, другото е капут- 10 лв.ВНИМАНИЕ!!!Главно реле- 20 лв. до закриване на обявата.АБС контролер - 15 лв. до закриване на обявата.SRS- контролер - 20 лв. до закриване на обявата.Круиз контролер- 20 лв. до закриване на обявата.Снимки тук: http://imageshack.us/g/705/syedinitelpompa.jpg/ има и др. дреболии.Джанта за резервна гума, почти НЕУПОТРЕБЯВАНА- като нова!!!- колата беше с лети джанти- 20 лв. до закриване на обявата. http://img38.imageshack.us/img38/3317/guma1.jpgСтъкла задни на вратите- 20 лв. на бр., до закриване на обявата, после не знам.Мокет беше отличен, проверявам преди да изпратя /да не е мухлясал/- 20 лв. до закриване на обявата.Гърловина резервоар- 20 лв. ОТЛИЧНА.Подаръци: Задна кора не струва много- изрязани елипси- ПОДАРЪК.Неработещ круиз- контрол- ПОДАРЪК.ПОДАРЯВАМ леглото на левия мигач. Стъклото счупено.Приемат се договорки, особено за количества... (то пък едни неща за количества...)Извинявам се за лошите снимки или там където няма и по възможност ще кача по- добри или направо Ви изпращам при нужда, но частите си изглеждат като от Акрод 5- та  и са си читави, а които имат забележка я споменавам. Това са частите до 20 лв., ще добавям снимки в албумите, особено за пластмасите и оборудването от купето, които са много.Частите са в гр. Сливен- безплатна доставка за дребногабаритните части с оглед до гр. Ямбол, гр. Елхово с опция до В. Търново или Гурково. Важи и за другите части от Акорда събиращи се в багажник. Поздрави.Телефон за връзка 0887431309, и 0899582270 ! Божидар.

300 Лева за джанти боядисани за 120 лв., и изправени за 60 лв. !!! Колко по надолу?

Да, разбира се че ще потърся алтернативи, но все пак няма при първо изравняване на цената да се втурвам да слагам газ на сегашния си автомобил. Все пак вече имам уредба и то никак евтина. Първо сложих на Акорда с Ф22 z2 обикновена газова с три бутилки "фабер" за 1300 лв. Минах по таван, купих друга кола и реших да туря метана. Да ама колата взе че се оказа с пластмасови колектори. Е добър ден, за 1200 лв. щях да сложа читав газов инжекцион, но при условие че имах вече бутилки, за 1200 лв. се навих за метанова инжекция- само "предната част". Трудно за преглъщане, но дотук добре. Две уредби и три бутилки. Е да ама метана от 1,54, скочи на 1,9. Газта от 1,25 мина през 1,44 и стигна до 1,18. Цената на природния газ се формира на основа средната цена на петрола за три месеца. Теоретично и по борсовски. По разбиранията на "Газпром" и "Овъргаз" явно не!!! Особено на последните, които са стара комунистическа фирма и съвсем по античовешки заявиха, че при тях такива не важат и въпреки че има намаление на цената на газа с 11 %, те няма да си мъчат акъла да смятат и да намалят, защото били работили на загуба. От кое по- точно, че разполагат и експлоатират инфраструктура строена с парите на радителите ми и дядовците ми ли? Разстрел за такива копелета... Да точно така, както те действат по сталиновски. Местите търговци и те да не се преебът, ма и те в нашия регион са все от червено тесто, на 1, 90 го продават, при условие че директно от тръбата го компресират, което е по- евтино, а Лук ойл от ремаркета го продават компресиран в клетки и транспортиран до бензиностанцията им на 1,68 го дават.Точно така колега- никаква логика и никаква мисъл няма у простите им кратуни. И утре като туря газ, кой ще загуби?

"А има и доста по-евтини отпадъчни разтварящи се без остатък суровини , които могат да се ползват за увеличаване на обема му , вместо обикновената вода ...." Тук съм много съгласен и считам че всеки средно интелигентен човек би се съгласил и дори за секунда две бях напълно склонен да заявя че водата се появява в "танковете" /явно израза "Цистерна" е останал някъде далеч в детството ми ))/, само поради неправилно съхранение или други странични фактори, НО все пак да не забравяме изобретателността на българския техничеки и икономически гений, за който основната цел е печалбата, а не да са мъчи с разни непотребни химични познания, уравнения и формули. Сметката е далеч по- проста 1 кубик вода- в най лошия случай 2 лв. без ДДС= 1000 литра бензин ПРЕМИУМ ))

A някой има ли информация и може ли да сподели кога ще престане тази лудост с цената на метана спрямо газа? Какво натиска цената на метана талкова висока? Дали е само алчността на местните продавачи, които в градове като моя и съседните са максимум 1. При нас метана е /1,9 Ямбол и Нова Загора, 1.93- В. Търново, а тая в Сливен направо умря/? Сега е просто безмислено да караш на метан. Газта се смъкна заради нефта, който е борсова суровина, но въпреки дългосрочни договори на които се доставя, поне посоката, ако не стойностно, цената на крайните му продукти следва котировките по борсите? Днес вече е 1,18. За Природния газ договориха намаление от 1 април с 11 %, а аз от тогава на два пъти гризнах дървото с увеличение. Да знам "Акциза". Четири стотинки на килограм обаче, които гризнах с увеличението от 1 юни..... Трето за няколко месеца. Какво правим?

Стоят и събират прах...

Колеги седалките си заслужават, без ниаккво прокъсано и протрито, искат само леко запиране и са като нови...

Да колега, благодаря по- скоро за подкрепата и че ти изкара тия данни, моите доводи са същите в подкрепа на метана, но явно познанията ми са може би ограничени. В допълнение и пропан- бутана и метана горят по чисто, което спасява двигателя от утайки, зацапвания и нагари, но пък при горенето се отделя повече вода, която по формата на пара скапва по бързо изпускателната система. Не знам доколко са сериозни доводите на анти- газджиите за това че двигателя се скапвал заради това че газта нямала същите смазочни или охлаждащи свойства като бензина. Та това е смешно всички знаем че бензина има МИЕЩ ефект спрямо маслото - смазочните му свойства са по- лоши от тези на водата, още повече че колата си има смазочни и охлаждащи системи за тази цел. И все пак съм любопитен.... Но да не разводняваме темата и да се поизмием пред модераторите. В нашия свят на пазарна икономика, метана би станал предпочитан, вкл. и пред пропан- бутана, като компенсира всеизвестните си недостатъци/тежки бутилки, заемащи свободното пространство със смешен пробег и зареждаш на световно неизвестни места/, именно с 5- те си лева на 100 км. и свободата от данъци. Няма как да доближиш разхода на човека Х за метан почти с тази на пропан- бутана и да искаш бизнеса ти да върви и държавата ти да е екологично чиста.... Човека У просто заминава при пропан- бутана и метан- станцията ти живее още 2- 3 г. докато и на последния Х / таксиджия или зелен човек/ му писне да го подиграват и освободи багажника и започне като бял човек да почива на ОМВ, ШЕЛ, ЕКО, РОМ- петрол, Лук оуй

При всички положения, ако живеехме в нормална държава и двата типа водачи- и на пропан- бутан и на метан, щяхме да бъдем обезщетени от държавата по някакъв начин затова, че сме си конвертирали- разбирай по български окепазили автомобилите. Тук и въпрос не може да става за това. Данъка ми е все същите 140 лв., опа, грешка на акорда беше 240 лв., за това, че бе под 15 год. Аз се запалих по метана още някъде в далечната 2004- 05г., когато четох в специализирано списание, че в Германия /еееееех тая страна, все нея споменаваме, чак тривиални ставаме/, при закупуване на метанова уредба те субсидира със средства колкото е уредбата- БЕЗПЛАТНО ГО КАЖИ, слагаш метана... Данъците и те на повече от половина... А тук акциз първо на пропан- бутана /много тъпо за което/, а сега и на метана/абсолютно недопустимо, ако толкова се перчим че вървим към "зелена енергия "/, Еми не можеш да ме убедиш че тая икономическа система ще продължи да съществува, когато вечно държавата е в недостиг на пари и товари всичко което мръдне с данъци... Поне да имаше безплатни КАЧЕСТВЕНИ ПРЕГЛЕДИ, ама с наддувите и всико, а те едва ли не ни казват спасявайте се сами и сте престъпници че не го правите това...П.П. В същото списание ни убеждаваха че метана запазва двигателя и удължава експлоатационния срок на свещи и масло с 20 %. А тук намирам намеци за обратното. Ще потърся тук из темите информация за доводите, но ще се радвам ако ме подпомогнете малко...

Колега беше така до скоро. Не искам да се жалвам но аз съм на метан... Сега разликата е минимална газ 1.2, метана при нас е 1.9- вчера пак я вдигнали, когато намалиха гзта с 4 ст., а и чакат още увеличене. Колата харчи на Метан вече около 10- 10.5 лв. Е не е центрована добре и може да смъкне малко/това е другия недостатък- малкото кадърни майстри в региона/, но на тия цени го тури 1 лев. 9- 10 лв. Газ едва ли ще гори на това каране повече от 9литра. Сложи ги 12 лв. на сто. Колата обаче е далеч по спъната от 10 %, багажника е пълен с бутилки и то за 200 км - ИМА НЯМА. почвам да се огледжам като гърмян заек още на 175км. А то не е така да я изтръгнеш и да служиш пропан- бутан. Не искам да правя сметката на никой, но се замислям доколко искам да живея в държава с такива бизнесмени, които грам да не се усещат. Ами айде мен ме е..и че съм се прекарал с метанова кола, аз ще карам колкото и на газ да ми излиза, че и по- скъпо да идва- уредбата ми е 2000 лв., ама утре, за следващата няма и да си помисля за 2 лв./100км. разлика да ги играя тия упражнения и съм край. А ти ядето сега слагат уредби, кое ще изберат... После реват че държавата ти спирала часната инициатива, когато ти си калпав и алчен. Абе да си го кажа- сега се чувтсвам много прекаран ама айде...

А аз трябва да ходя на метан- майстор.....