EmZvr

Колега, наистина ли добре се справя двигателя ? Аз някак си не го виждам за такова голямо купе. И аз съм с D15Z8 и като се напълни колата(общо четири човека с шофьора) или пък изкачвам дори лек наклон на тая кола й изчезват всичките коне. И като се има в предвид, че аеродека е по-тежък.. Иначе акок пътя е прав без наклон и сме двама в колата върви на стрела. Нямаме нютонметри,затова пък имаме обороти,вкарай я на трета в баира и дръж до 6 хлд./об.,на толкова си вече със 130 км./ч.Е да, в обороти няма проблеми, но пък така се губи икономията. И например поддържането на 90 километра е малко неприятно тъй като доста често трябва да се връщат предавки. Но не казвам, че мотора е лош, просто го отбелязвам, за да е наясно автора на темата

По ръководството на моята англичанка го дават: 40 000км или 2 години.

Това наистина за дневни светлини може и да върши работа, но в мъглата ще е ужас. Дръж си по-добре стандартните крушки за мъгла мисля, че са най-ефективни.

Ако скърца при неравност при дупки и т.н., значи задните големи тампони са за смяна. И при мен беше така, сега като ги смених няма скърцане.

Колега, наистина ли добре се справя двигателя ? Аз някак си не го виждам за такова голямо купе. И аз съм с D15Z8 и като се напълни колата(общо четири човека с шофьора) или пък изкачвам дори лек наклон на тая кола й изчезват всичките коне. И като се има в предвид, че аеродека е по-тежък.. Иначе акок пътя е прав без наклон и сме двама в колата върви на стрела.

Аз искам да попитам нещо. Прочетох, че при монтиране на конусен филтър при студен старт колата загрява по-бавно и съответно на парното зимата ще му трябва повече време, за да загрее. Така ли е наистина и усеща ли се доста, защото и без това, за да задуха топло това парно му трябва доста време ?

Най-добре да ти го сменят в Бултрако към 50лв ми излезе на мен с труда. Honda MTF(Manual Transmision Fluid) е маслото. Но ако го сменяш задължително с това на Хонда.Иначе предполагам могат да ти го пратят и с колет, аз така от тях съм поръчвал коректор за боя.

Честито колега! Съвета ми е да й смениш маслото в скоростната кутия с Honda MTF, за да нямаш ядове после.

Тези ремонти в Бултрако София ли са се случили ?

Да това са точно китайските, просто са им сложили едно Galaxy пред името. G5 изглежда много добре, разпръсква светлината доста по на широко, на G3 точно това му е недостатъка - в центъра има много светлина, но отстрани не особено.

Много ми е интересно, да разбера как точно определяте един ксенон като качествен ???Защото както един колега по-горе каза, и за 200 лв не можеш да си купиш нещо, което да не те сърби гъза като покараш нощем. И престанете да се захласвате с тези евтини боклуци - после само да вадите очите на хората отсреща. То стана модерно да си сложиш ксенон, всеки почна да разпитва, да иска да си купи..Общо взето Голяма гъзария било ... Хахахахах Почнете да си лепите лепенки - "XENON" на задните стъкла...Хората да разбират от далече, че в колата не е случаен шофьор... С лупите от бктунинг за 220лв, ако се монтират грамотно няма заслепяване !

Ползвай търсачката има много теми за англичанката. Ето ти една, която ще ти е доста полезна: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=34976&st=0&p=321242&hl=d15z8&fromsearch=1entry321242Дори да не са за аеродек пак ще ти стане ясно.А за мотора D15Z8 (Виждам, че си писал Z6, до колкото знам него го слагат само в японските сивици, но и без това Z8=Z6) е мотора за теб. По-икономичен и по-пъргав, единствения му недостатък пред 90 к.с. мотора е че ще плащаш по-голям данък.. Но и 114 к.с. двигателя ще ти се стори слаб, най-добре покарай aerodeck с този двигател да видиш как е.

Това е цена за ксенон с лупи все пак. А и само една що годе качествена ксенонова крушка струва към 180лв. Сега си представи какво получаваш за 70лв.. Разлика между скъпия и евтиния има огромна, специално при лупите, начина на разпръскване на светлината при по-скъпите лупи е много по-добър. Аз като съм с евтинките лупи и определено виждам разликите с по-скъпите, но нямах повече пари за нещо по-добро за жалост, но и така съм доволен. А ако става въпрос за ксенон в рефлектор тогава може и наистина да няма разлика между скъпия и евтиния.. Колкото до крушките за моя кит, както сигурно е и за повечето ксенони, че се произвежда само с крушки 6000к и само сменят етикетите. пс Просто изказвам мнение

Днес го намерих това нещо, като изпочупих всички щипки по пътя си Огледах го, ама никаква мръсотия нямаше. Отзад бронята ли трябва да се свали, та да се изчисти ? И нещо не го схванах какво прави, отворих затворих вратата не помръдна или трябва да работи двигателя

Еми може и да са по-големи, неговите лещи са с диаметър 2,5 инча, моите не знам колко са точно. Сега открих в нета, че е излязла 5та генерация на лещите - G5, пишат, че са 2пъти по-ярки от моите. Ето тук ги видях: http://www.xenon-man.com/Angel-Eye_Bi-Xenon_Lens_Light.html Ако бктунинг започнат да предлагат от тях ще е супер.

Е да де, то всичко излиза, че е менте. Не бих се занимавал всичко да поръчам от вън. То и за старото ми масло Esso всички ми викаха това е вода, не струва и т.н. Но след изминати 9800км имаше само един момент дето изчезна като че ли изведнъж от маслото и долях 500гр, но иначе двигателя си работеше перфектно и през останалото време маслото не мърдаше,като още имам останало в тубата от 4 литра, просто исках и друго да пробвам да видя как е. Иначе знам, че не трябва да седи повече от година, не знам защо го написах така, старото го смених точно защото се мина една година. За Кастрола дадох 80лв, сега менте не менте, мисля че ще си проличи.

Ясно, значи да не се притеснявам

Колеги, имам един бърз въпрос. Току що ми смениха маслото в един сервиз с Castrol Magnatec 10W40. Сега като се прибрах и огледах бутилката, в информацията за маслото пише срок на годност 5 години и отдолу има маркировка, която снимах. Това дето съм снимал дата на производство ли е или срок на годност и ако е срок на годност да ходя ли да се разправям, тъй като маслото ще бъде в колата поне още година

Ето снимки. Моите фарове са позахабени, но с нови ще стане като с кристални фарове. Грозното в случая са оранжевите капачки на мигачите, тъй като крушката на мигача е жълта. Купих Osram Diadem, но за да се махне капачката трябва пак да се разлепя фара и ще видим кога ще ми се занимава да ходя до София да я оправят.

Колега, как се монтират този комплект? Трябва ли да сваля и отваря фара?Ами тъй като не ме бива особено в тези неща от бктунинг работят с един сервиз, по-точно с некви пичове дето си имат гаражче и ми го монтираха за 60лв.Иначе да трябва да се отваря фара, за да се вместят лупите вътре а и при англичанката трябва да се махне набразденото стъкло на фара.Ето тук има снимков материал с монтажа на лупите: http://www.8thcivic.com/forums/lighting-h-i-d-s-neon/180663-pro-look-bi-xenon-retrofit-under-250-easy-diy-pnp.html

По темата с ксенона според мен има евтино решение, което не заслепява и си заслужава. Преди 5 месеца си купих китайските лупи с ксенон от бктунинг за 220лв. От тогава никои не ми е присветкал, а ксенона свети перфектно. Като се разтърсих из нета виждам, че е доста известен по чуждите форуми и са го признали за добър евтин вариант. Води се PnP Projector Kit G3. Като интересното е, че в сайта на бктунинг на снимката на лупите е точно G1 варианта, който е зле, а аз получих G3 незнайно как. Единствения недостатък, за който чета е че оригинално ксенона срещу стена изглежда така: http://i59.photobucket.com/albums/g297/jvxdriver/hidplanet/DSC_2723h.jpg Тази дъгичка нагоре по принцип явно не е правилна , но според мен добре е измислена като карам свети най-вдясно и знаците се виждат от огромно разстояние. Но повечето си модват прожекторите и дъгичката изчезва. Ето тук има ревю на прожектора, като е сравнен със стоков ксенон: http://www.hidplanet.com/forums/showthread.php?29931-Asian-Made-G1-G3-Bixenon-Projectors Разгледайте темата интересна е.А друг плюс е, че англичанката изглежда уникално с тях, дори с angel еyes-a, който мислех, е ще е селско изпълнение, но не е така.

Имам един бърз въпрос, от доста време си карам с дупка на генерацията, закърпваха я един път, ама това е само временно. И някъде бях чел, че те водят до повишен разход на гориво. Вярно ли е това ?

Не е ли възможно да се направи такава форма, като се използва стандартната емблема ?

Малко след като си купих колата и останах без предна емблема. Тя е на две винтчета и за това са успели само да я скършат половината. За това идеята ми е, ако може да се направи от метал по този начин няма да има как да я махнат/счупят. Да знаете къде биха могли да направят такава и колко би струвало ? Става въпрос за 6ген англичанка, голямото H.

Малко да върна старата тема, проблема си го има още. Като на скоро разбрах, че ми е протекла помпата на съединителя, което стана по много странен начин. Заради милионите грешки в картите на България в GPS-а ми, бях насочен по отвратителен път и тъй като мислех, че съм близо до мястото където бях тръгнал продължих по него. Пътя беше неравен с дупки, камъни, под наклон, беше много кално, валеше яко и нямаше как да намаля, за да не заглъзна. Чуваха се силни удари отдолу от дупките.. Няколко метра след това приключение съединителя ми омекна много. Като се прибрах видях, че течността на съединителя липсваше, нищо не беше останало. Отдолу ударите за щастие, най-много беше отнесла главната щанга(не знам дали точно така се нарича) и има леки одрасквания по резервоара. Разбра се, че помпата е протекла. Долях спирачна течност в съединителя и след време всичко се върна по старому. От тогава минаха няколко месеца и гълта мноого малко от течността, дори не съм и сигурен дали я пипа.И сега тъй като бюджета ми е ограничен, въпроса ми е, възможно ли е помпата на съединителя да е проблема на втора. Ако наистина е тя ще закарам колата в Бултрако там да я сменят, за да съм сигурен, че всичко ще е на 6. А ако не е сигурно, че е тя предпочитам вуйчо ми да я смени с някаква и евентуално да останат пари по натам да сменя най-после тоя съединител.Към симптомите, които съществуват от както взех колата мога да добавя: първа се включва при доста ниски обороти, ама това предполагам си е нормално. И задната предавка по някого трябва няколко опита, за да се включи. Това със задната не съм сигурен от кога го открих като проблем.