войводата/cls

Според мен най-лесно ще намериш контролен модул(ЕЦУ) и контролна кутия от Д13Б2.И като закачиш маркучетата от контролната кутия направилните места по карбураторите и ще може да ги управлява ЕЦУ-то от Д13-ката.

Ако имаш предвид черната кутия с вакуумчетата БИ трябвало да са съвместими, но трябва да вакуумите да се наредят според карбураторите от прелюда.

Цитат от книгата "г-н Хонда".Но в днешните времена на кой ли му пука за неща като традиция,принципи,гордост... Думички лишени от смисъл...

За жалост трудно се намират такива неща.Аз си харесах това-онова, но...

Код 43 Аутодата-та го дава така: 43 Oxygen sensor(O2S)/fuel supply system - A.Пробвай с друга ламбда сонда ако имаш под ръка.Смени я, изчисти грешката и виж дали ще ти я даде пак същата грешка.

Честит рожден ден, Павкаааааа Да си жив и здрав,много кинти и късмет да има!Да не даваш много газ на Х-а,ей П.С.ЧРД и останалите рожденици - да сте живи и здрави момчета и момичета(ако има) ;)

Браво, колега Спас за добрата тема!Веднага я препоръчвам за "полезни технически".

Еее,Честит рожден ден, Ники!Да си жив и здрав, и все така да ни радваш Много кинти да направиш, много хубави хонди да караш

Благодаря ви,за пожеланията !Наздраве на всички

Благодаря ви, приятели!Стоплихте ми хладния октомврийски ден Нека всички да сме живи и здрави!Поздрав и на всички съименници - гледайте да зачервите бузите днеска :P

Аз съм имал такъв проблем.Обаче сам си отворих фаровете и си смених диодите,смених и съпротивленията с малко по-големи.Освен това си сложих и защита за пръстените - една схемичка,която ограничава напрежението на 12 волта(защото напрежението при запален двигател стига към 13 волта).Диодите горят, защото и-бейските съпротивления са малки(мисля около 200 и нещо ома) и диодите си заминават(по-бързо отколкото трябва).Фара го отворих като нагрявах с пистолет за топъл въздух - бавно и полека се разлепя ислед това имаш достъп до пръстените.И да - можеш да си смениш диодите с какъвто цвят искаш

България - завинаги! :angry: :)

Най-накрая успях да ги кача - ЦЪКТова са снимките от нас - дано да ви харесат П.С.Ако някой се чувства засегнат от някоя снимка да ми пише да я махна

Мдааааа...Цупер си беше Ма то като се замисля с хубави хора само хубави сбирки могат да станат П.С. Снимки след малко.Да отстраним само размазаните и снимките,които не са станали...

Честито, на всички българи!Да пребъде България и да се завърне към старата си слава!Нали знаете - историята се повтаря.Ще дойдат пак времена на велики българи и велик народ.България над всичко!

Свържи се с този младеж,който продава този CRX: ЦЪКПериодично вкарва колички най-често X-ове и най-често от Германия.Аз ако ще вземам още един CRX ще е от него - много ме кефят машинките,които вкарва

Честит рожден ден и от мен, Ивоооо! :) Да си жив, здрав и много късмет да имаш, хубави хонди да караш и много кинти да има!П.С. За какво одъртяване говорят тез хора ве Не ги слушай - напръхнала репичка си напрао

За ВИН-а ЦЪК тукЗа маслото всеки си има предпочитания доста колеги(вкл и аз) се доверяват на Мотул или Моторекс.Изборът е твой Честито за машината!

Честит рожден ден на всички.На всички пожелавам късмет,здраве,много кинти да изкарате и да сте щастливи после като ги харчите И да добавя за Дидо(миямото): добро ми направи на мен, добро да ти се случва на теб

Има разлика в газоразпределението.Да - има разлика във валовете.Въртящия момент се различава поради комплекс фактори.По-голям работен обем, Д16А6 пълен инжекцион - Д15Б2 не е и т.н. още фактори.Редакция:Ето една тема точно по твоя въпрос: ЦЪК

Да.И аз съм ги чел тези данни в каталог.ру.Там и за ВТИ-то дават 215км максимална ама я питайте колегите с ВТИ-та колко са правили.хаха.Опровергани са многократно За 0-100 незнам със сигурност,защото незнам точен начин да се измери.За максималната скорост обаче.Километража лъже най-много с 15км и то не само на Д13 ами на почти всички коли.За всяка марка разлчно,но все пак лъже.Четох някъде,че това се правело един вид нарочно от производителите - един вид като видиш примерно200 и да си мислиш "Уха 200!",а реалната скорост с цел някаква безопасност да е по-ниска.Абе за това последното не съм сигурен така ми е останало.На сивичето ми до 110 км някъде е доста точен - знам го от полицейски радар(ако са точни те де)Нагоре незнам какво става ама едва ли дава много голямо отклонение.Примерно показва 200 по километраж едва ли лъже с 30км бах мааа

Темата е какво може Сивик 1.3.Това,че навремето съм го изпънал 2-3 пъти,за да видя точно какво може не значи, че така карам колата постоянно.Пределно ми е ясно,че не е бърза кола.И ЦРХ-а,който имам в момента не го считам за бърза кола Даже на последните "Ягоди" като ходих на сбирката повече от 110 не съм вдигал и това съвсем сериозно.За мен Д13 като по-големите си събратя хонда носи бойния дух в себе си.За мен това е прекрасна кола като съотношение вървеж/разход на гориво.Дори сега от време на време се качвам да я покарам просто,защото ме кефи.Знам,че много други колеги не са доволни от Д13-ките,но просто мен много ме кефи.И това, което съм написал в предните си постове е истина,просто мен не ме вълнуват изхвърлянки и т.н. глупости като на кой вървяла повече и т.н.Просто написах какво може колата - това е.Всичко добро .

Мдааа, мерси много колеги(последните двамцата).Потрудих се да напиша всички факти както са,описание на колата,описание на обстоятелствата...И какво получих - подигравки.Тя глупостта по хората ходи.Казах ви,че в цялата работа измислици няма ама вие си знаете...Нищо ве, какво да се ядосвам хората са го казали:Кучетата си лаят, а Д13-ката по равното със 180 си вървиСега се сетих и за друг пример аз и Иво(RoadRacer-a) с двете жени в колата някъде на пътя Стара Загора - Калояново ами 180 си направи на 5-та педала смачкан докрай.Бяхме 4-5 хонди отивахме на състезанието(първото Калояново,което Tino го организира).П.С.И къде написах,че е било надолнище не разбрах, пак някой е чел по диагонал от всички постове.Колко човека искате още да ви напишат едно и също нещо.Или всички лъжат, а?А и друго нещо.Какво значение има дали колата е 1.3, за да върви да речем със 180 - щом може да ги прави какъв е проблема.Или има някакво ограничение ако е под еди колко си кубика и не може да прави еди какви си километри.Окачването е ревизирано, гумите съм ги купувал нови Йокохама А539, нови накладки с ноеи спирачни дискове и при положение,че няма коли наоколо защо да не я пробва колко ще върви?

Да бе Иво, баси - абсолютна трагедия.Брата се върна вчера от морето - 7 дена беше там.Резултата откъм бензин 43 литра, а откъм километри 750.Това включва точно както го описа градско Варна,магистрала 160-180(че и 200 минавал ще му откъсна главата).С 180 я е карал 10мин. останалото 120 до 140, където позволява пътя разбира сеТова по за скоростта е по километраж за хейтърите да уточня - ясно ми е, че лъже скоростомера - на всички коли почти е направен така.Но все пак за мен си остава удоволствието Д13-ката да успява да ги направи тези километри пък било то и само по километраж.А да брата беше сам в колата и багажа естествено.До Варна да ги сложим 280 километра в едната посока значи остават 190км градско.Брат ми не хонда фен и това беше първото му далечно пътуване откакто взе да я кара той, но сега като го виждам как я гледа - голямо уважение му е спечелила явно машинката За скептиците и колегите,които не вярват:Хора, това е положението.Нямам причина да лъжа.Каква би ми била ползата от това?Колата преди я карах аз, двигателя,карбуратор,т.н. ги считам считам за изправни - аз съм си ги поддържал.Всичко е почистено и продухано,нови свещи,филтри и т.н.Маслото се сменя на 6000 макс 7000 км. марката по принцип е Мотул 6100. 10/40,но в момента е Моторекс 5/40.Отскоро се друскам в един ЦРХ ама и аз като си я карах резултатите бяха същите.Момчета сериозен съм като ги пиша тези неща.Надявам се да няма инфантилни изблици по нататък.Знам,че има колеги с Д13-ки,които не вървят и горят страшно много,но просто трябва да се отстранят проблемчетата по колите им и нещата ще си дойдат на мястото

Живи и здрави всички - много късмет, успех и сполука! :) П.С. Специални поздрави за Мишо !