войводата/cls

Както казва един колега: "Walker дава голяма тишина" Ами разходи се до Крафт.Щом си маняк изборът ти е неръждавейка.Поговори с момчетата там,обясни им какво искаш и как го искаш,проучи на място нещата.Правите генерацията,сваляте колата,палиш и преценяваш,ако има нещо корегирате.Невярвам да откажат да я пробвате първо.

Търново За 120-130 лева правят колата от край до край.Материалите ги бива.Има едно голфче единичка тука го наблюдавам от 3-4 години откакто си смени генерацията там и не е мръднал още.Затова и аз я правих мойта там като дойде време.

Здрасти!Не ги слушай такива майстори - те така си приказват.Аз преди месец-два смених всичко от катализатора нататък за 70 лева.Гърнета и тръби на 45мм от алуминизирана ламарина.От този материал гърнетата карат с години,така че това за 2-3 месеца го забрави.Най-добре да си направиш нещата от неръждавейка по-скъпо е,но е почти вечно.Ако си от София в Крафтс правят гърнета и извиват тръби по колата направо и има добри отзиви за тях.

Не.Не съм 100% сигурен.Гледал съм Б16А1 на един CRX ама виж пък не съм обръщал внимание на ламбдите.Някой колега с такъв CRX може да помогне да си 100% сигурен.

Тишо, човека пита на външен вид по какво се различават .

Ако наистина става въпрос за Д13Б2 тогава:Грешка номер: 4: VACUUM SWITCH SIGNALТази чудесийка праща ел.сигнал към ЕЦУ-то(то не е истинско ЕЦУ ама както и да е) на база вакуум-а от карбуратора.На Д13-номерата на грешките не се припокриват(или поне само някои) с тези на инжекционите.

Честита, баба Марта и от мен на всички! Закичвам виртуално всчики колеги да сме живи и здрави през цялата година!

Хора ето генератор-няма троянци и т.н.Някои антивирусни се оплакват,щото това си е keygen и го третират като троянец нарочно.Ето връзка ЦЪКЕто и една програмка когато се оплаква,че CD-то е изтекло ЦЪККопирате програмката в директория ADCDA2 и стартирате нея вече пък тя си стартира аутодата-та.Дано да съм бил полезен .П.С. Теглете, 'щото ги махам скоро.

Ами, Емо, защото не искам да е инжекцион и това си е самата истина.Освен това да речем,че ги имам всичките работи остава проблема с падането на степента на сгъстяване.Него как ще го решим.Като говорих с теб не стигнахме до решение.На мен примерно другия ми проект е 1.3 пълен инжекцион,ВТЕК примерно А на Тино предложението съм го мислил преди ама не се решавам да кажа чао на ламбда сондата,МАП-чето и другите ел.шукарийки 'дето ги има Д13-ката.Ако сложиш карбовете от А1-цата и ставаш чист карбуратор-няма корекция на сместа,няма дявол И това е много добър вариант,за който е навит де.

Стига с тез турбота ве Що да не може.Може много работи да се направят,само че всичко е свързано с отваряне на двигателя и оттам нататък тунинга си е кинти и живота се скъсява(в зависимост какво се пипа).Евтинийка примерно:Може да я сгъстиш малко примерно на 9.5 или 10 - това не е скъпо и има ефект.Ако се отваря може да се паснат и клапаните и колата ще живне много.Пък ако искаш турбо и това може.Даже малко по-лесно ще се реализира при карба(до определен праг на надув)

Ако знаеш как искам да ме опровергае някой и да каже,че става Искам да го осъществя тоз проект...

Зад карбуратора има една врътка с пластмасова дръжцица набраздена надлъжно.Въртиш ляво,дясно докато ти харесат оборотите.Има едно болтче,което се натяга при жилото за газта,но не е то,а зад карбуратора врътката.

Е тоз пуяк какво иска всички да говорят на родния му език,че и знаците да са му на латиница.Баси отворкото.Кирлицата си е нашата азбука,българският си е нашият език да се съобразяват с това.В другите държави как е.Е,има дублирани знаци и табели ама те са малко.И всичко го е представил по най-гадния начин.А във великата им Великобритания(в Шотландия примерно) какви населени места и пътища има не ти е работа ама нали са от голямото "Добрутро" и пишат с пренебрежение.Не е толкова по различно при тяхИ в крайна сметка като е минал толкова километри сам,бъркал е пътя,разпитвал,подминавали са го "борци" със затъмнени стъкла и т.н. някой да го е нападнал или пък да му се е случило нещо лошо?

Не съм запознат много ама говорим за хонда все пак.Единствения начин да се обърне по таван е ако зацепят ръбовете на джантите в асфалта.Ама и тогава незнам дали ще стане все пак центъра на масата е доста ниско.

И аз съм като Айсмен-а - много ме кефи 5ген. прелюда.Абсолютно по същия начин я чуствам и аз тази кола - необясним чар някакъв просто има и това е.Бат Косьо, разгледай галерията на този сайт и кажи,че не те кефи ЦЪК 5ген. Прелюд

Ники,то и за спирачките пише ДОТ3 или ДОТ4,но ти ще си сложиш ли ДОТ3?Казвам ДОТ4 или ДОТ5.1,защото ДОТ5.1 е съвместима с ДОТ4, а ДОТ5 не е.Ако ще слага ДОТ5,то трябва да смени цялата течност и после да долива само ДОТ5.Това съм го научил тук във форума,мисля Магнум-а ме светна.В една тема за спирачки и спирачна течност ставаше въпрос.А на колегата Вартан препоръчвам да си вземе течност от някоя рейсинг серия,няколко производители правят такава.Издържа повече тормоз и не омеква педала толкова,колкото с обикновената.

Това за талончето не е никак лошо едно опростено нарушение не е малко.Казвам го,щото напълно подкрепям колегите по-горе,че пишат актове за щуротии без въобще да се съобразяват или да помислят малко над ситуацията.Аз пък карах 7 години без нарушение и накрая ми написаха акт за превишена скорост,което беше една от най-тъпите истории с полицаи,които съм имал.С две думи аз си мисля,че карам още по магистралата пък съм навлязъл в населено място.Ако си мислите,че имаше табели за населено място или нещо от сорта ами нямаше.Нито имаше табела за ограничаване на скоростта.Правеха се ремонти някакви по пътя и табелите явно са ги свалили.Освен това беше една голяма мъгла ноември месец и минавам за първи път оттам.Разправям му аз,че няма табели,за първи път минавам,непознато място-как да знам населено и т.н. и той вика "Ми знам.Ама това е населено място".Доста се разправяхме и възражение писах ама не би.Резултата е 40 кинта и 12 точки,които вече трябва да са възтановени,щото това беше 2005 година.За мен да караш без нарушение ти трябва чист късмет тука при нас в България.

По принцип всякаква спирачна течност ДОТ4 или ДОТ5.1 (5.1 не 5) ти върши работа.Вече може може да се ориентираш към някой производител на масла те правят и спирачни течности.Примерно Мотул.Може да си вземеш и Делфи,Феродо и т.н.