войводата/cls

Баце, това защото махнахме ония работи от карба,нали А между другото К&Н филтър за кутията на Д13 струва 150лв.И още с мойта Д13-ка бия Сивик Д15б2 4ген(който е по-лек от 5.ген) и да не кажете,чеД15-ката може да е в лошо тех.състояние,защото преди 6 месеца някъде й правиха основен ремонт(лагери сегменти всичко)Не се предавайте момчета Д13Б2 е двигател като всеки друг .

Ский тука к'во става ЦЪК

Свържи се с колегата BOSS_HOGG:ЦЪКТой вкарва предимно CRX-ове, потърси го може да има нещо докарано сега, хубави са му колите.И работата става с дебнене,да ти кажа.За да гепиш Рекс трябва да си хищник .

100-коня на Д13 се постигат сравнително лесно,но оттам нататък е трудно. Мяташ едни карбове от Д14А1 направо с колектора,сравнително лесно става въпреки,че трябват някои доработки и колата става към 90 коня. Оттам вече слагаш едни колектори 4-2-1(това 4-2-2 въобще не го мисли), може да се увеличи степента на сгъстяване и вече си доста близо до "стотака". Може да боднеж и едни 9 или 10мм кабели за свещите-ефекта от тях при Д13 е минимален, но определено го има особено ако си направил горните работи.

Виж ТУКНадолу в темата има за Д15Б2 не се залъгвай от началото.

Честит Трети март на всички!Никога да не забравяме кои сме и коя е нашата родна страна - БЪЛГАРИЯ!Държавата ни куца, но страната ни е прекрасна.Но пък силата е в нас да оправим нещата и да изрежем туморите,които я душат в момента.Обединението прави силата.Да живее България! :ph34r:

Честит Трети март на всички!Никога да не забравяме кои сме и коя е нашата родна страна - БЪЛГАРИЯ!Да живее България!П.С. @Olmy: Радвам се,че си пуснал такава тема,но един колега вече те е изпреварил и неговата тема е в правилния раздел ТУКНе се сърди,но най-вероятно твоята ще бъде преместена или заключена.

Един от другите варианти е да сложиш блока на 1.5 или на 1.6, но да оставиш главата от 1.3.Така ще си спестиш главоболията покрай бензинови помпи,ЕЦУ-та,окабеляване,горивни магистрали и т.н.С лека настройка карбуратора ще храни по-голямата кубатура без проблеми.

Точно в ниските ефекта от свършил катализатор е най-незабележим.Виж ТАЗИ тема - може да намериш отговора на въпроса защо придърпва.

Той е пример за всички нас - никога няма да бъде забравен!Радвам ви се момчета за въодушевлението.

Сменете си термостатите, хора Няма какво толкова да се мисли.

Момчето ми писа за двигателя(всъщност момче не точно,защото е на 52 години ) Аз мисля,че само Д15Б7 отговаря на условията.Впечатлен съм от разхода постигнат с такъв двигател,въпреки че никога няма да причиня такива неща на колата си .

Допринасям за разводняването,но...Ще ти обясня защо съм се натоварил.Този израз за вересиите много пъти съм го срещал как се употребява точно с идеятакак се говорят невярни неща по дадена тема и някой така високомерно се изказва за хората,които пишат в дадената тема...Това,че не си ме цитирал не значи,че нямаш предвид мен и колегата примерно(това си помислих аз с идеята,че ни се присмиваш - оттам и натоварването).Както го написа мнението и местоположението на мен ми изглежда,че на нас говориш Не мога да си остявя магарето в калта ей така - затова попитах мен ли визираш и оттам...Затова и пиша тези дълги обяснения - всичко да е ясно и да се разбира.Може би си прав,че времето влияе лошо на хората и ти се натовари.Можеше да напишеш примерно:"Не става дума за теб колега,а за едикакво/що си.Напразно се ядосваш..."(ПРИМЕРНО),на което щях да отговоря нещо от рода на "Оппппааааа, извинявай "(ПРИМЕРНО)Добре де в крайна сметка разбрах какво си имал предивид.Без лоши чуства...Айде да разсеем лошите мисли и лошото време с една усмивка

Първо 30 коня няма да си докараш от тези неща - даже 15 са оптимистично число.От това,което си го намислил ще имаш полза най-много от:*смятам да сложа колектори 4-2-1 ф50**и ще побозикам карбуратора...*Вал спортен няма да стане от нищо що е инжекцион по простата причина,че на Д13 на вала има една дипълнителна гърбица,която движи едно лостче на бензиновата помпа.Това при инжекционните модели го няма,защото тяхната помпа е потопена направо в резервоара.Ако намериш някакъв спортен вал за Д15 би трябвало да стане,но ще трябва да сложиш електрическа помпа за бензина.Колегите ти дадоха много по-добри идеи от този спортен вал.Съсредоточи се върху карбуратора,всмукателния и изпускателния колектор.Както ти казаха колегите потърси си карбуратори от прелюд 1.8 или Д14А1, но трябва да вземеш също и всумкателния колектор.Даже ако намериш от прелюд май колектора няма да пасне,но не съм сигурен в това.Има доста неща,които трябва да свършиш докато опреш до вал.Даже ако питаш мен въобще не си губи времето със спортен вал ами си насочи вниманието и кинтите в другите работи.И поразтърси се из форума за Д13 има много теми за увеличаване на мощността - не си първия,който иска още от тоя мотор

Сивик 1600 е разтегливо понятие - ако са от Б16 примерно няма да станат.От какъв мотор са?Даже по принцип всички изпускателни от Д-серията трябва да взаимнозаменяеми,но не съм го проверявал на практика.Ако са от D16Z6 ще станат 100%.

home# nslookup www.hondabg.comServer: 10.0.0.1Address: 10.0.0.1#53Non-authoritative answer:www.hondabg.com canonical name = marla.ludost.net.Name: marla.ludost.netAddress: 194.12.255.250home# nslookup hondabg.comServer: 10.0.0.1Address: 10.0.0.1#53Non-authoritative answer:Name: hondabg.comAddress: 194.12.255.250home#Ама си ги открива и двата.

Това удебеленото ако е вярно Д13-ката е 'бати двигателя . Хубаво е,че искаш да помогнеш ама що не хвърли едно око първо ТУК цък

Дано другата седмица няма проблеми.....Колата ще е project car, има какво да се оправя по нея - особнено външния вид, ...И какво стана - да не те изтървахме от клуба :)Levin или Trueno ?

Момчета точно така е както казвате,но така беше преди.Сега(преди 1-2 седмици беше това) ви казвам какво се случва.Даже един човек,който регистрираше 5-6 коли се караше нещо с лелката,че му били пропуснали да му сложат номера на ДВГ в талона и тя му каза,че не е задължителен номера,но той настоя да му напишат номерата на ДВГ в талоните,защото "Можело в бъдеще да има проблеми,знам ви аз вас" И така подаде молба за промяна на информацията в талоните и сигурно са му издали нови...Сега това не съм го чел никъде,нито съм чувал за промяна в закона и т.н. - това е просто информация от "бойното поле" За това ако някой е запознат с някакви изменения в закона и т.н. да ги сподели,за да се изяснят нещата на 100%.

Да ти кажа вече няколко пъти ми се случва - в КАТ не проверяват за номер на двигател и съответно в талона на колата пише "без номер".А номер си има и той дори съответства на документите.Питах леличките по гишетата и те ми казаха,че вече номера на ДВГ не бил задължителен Поразучи нещата как са,защото и приятели,с които съм разговарял потвърждават,че не са им проверявали номер на ДВГ и талона няма номер после.

Баце,да ти кажа честно незнам точно откъде го вземаха.Просто като идваха я от Варна,я от София носеха такова като беше за смяна.Не съм се и интересувал много - все пак това беше само маслото за скоростната и това е

Системата всъщност се казва 4WS. И означава "Four(4) Wheel Steering". 4WD e друга ракия Ако не се лъжа се слага на прелюд още през 1988 година, също нисан скайлайн от 1986 е с такава система.

Има във Варна едно сервизче правят ауспуси и т.н. там знам,че са изработвали колектори по поръчка(копират от ибейски и т.н.).Правили са за Сивик(копие на някакви спортни) и са стъпили на към 180лв някъде,материала е бил алуминизирана ламарина(неръждавейката ще е по-скъпа естествено).На Чаталджа Пикадили-то след него се тръгвало нагоре по някаква улица,но името на улицата не го знам.Тел. 0886 29 03 41, Цецо се казва момчето, разпитай го какво,къде,как ако имаш интерес.Пиши после да кажеш какво е станало

И мойта почти не загрява и даже вече съм купил термостат,но контролното модулче си мълчи.Няма общо между сензора и термостат - в смисъл сензора мери температурата на охладителната течност и оттам ако е студена колата обогатява горивната смес.Пробвай да си нулираш контролния модул - има едно бушонче в кутията където е двигателя,вадиш го за 15-20 секунди и после пак слагаш.След това запали колата и виж дали ще ти дава пак грешката.ТУК го има описано.

Бързаш да критикуваш деа...Много добре си чета даже. Мишо беше писал бензинова помпа както и още едно момче,чието мнение го няма(явно е модерирано). Ще ти разясня,защо моето мнение изведнъж се е оказало не на място: Мишо просто си е редактирал мнението-даже ми прати ЛС да ми каже. П.С. misho непрестанномърморещ **** Group: Moderators Мишо,а честито брат