войводата/cls

Как правиш замерванията?Да не ти дава разлика заради диаметъра на гумите?По-голям диаметър от заводския -> да речем 5ск. при 3000 оборота ще ти показва 120км/чПо-малък диаметър от заводския -> да речем 5ск. при 3000 оборота ще ти показва 115км/чРазбира се горните цифри са измислени само за примера, но принципа е същия.

Честито, Освобождение на България!Да не забравяме кои сме и откъде идваме! Рецитал по случай Трети мартТази част изпълнявах навремето

Момчета, правописа ни е визитката пред останалите членове - нека да пишем правилно.Освен това като търсиш нещо с търсачката никога няма да го намериш ако е написано грешно.Да гадаеш по какъв начин може да е сбъркана дадена дума,за да откриеш каквото търсиш си е загубена работа.Ето едно далеч непълно списъче с често употребявани думи и изрази.Може да го допълвате, за да стане по-пълен.Колеги, не се обиждайте! Използвайте тази тема за да обогатите познанията си - това ще ви бъде от полза в живота.Аз също имам доста трески за дялане и гледам да си поправям правописните(и други) грешки като разбера, че съм допуснал такива.==============================Често използвани думи и изрази==============================грешно / правилно-----------------аз сам / аз съмкаде / къдескорос / скоросткопувам / купувампрудавам / продавампален комплект / пълен комплектрадятор / радиаторкарборатор / карбураторакомулатор / акумулаторакумолатор / акумулаторакомолатор / акумулаторрасшерителен сад / разширителен съдсивик копе / сивик купекумутатур / комутаторрегулаж / реглажисклу4а / изключаклапън / клапанжиглиор / жигльорулекотявам / олекотявамремак / ремъкпрофисионален / професионалензбъркал / сбъркалзграда / сградаперфекни / перфектнизвани / звъниварши работа / върши работагарне / гърнеуборудван / оборудванбес / безтраби / тръбиснежава окачването / снижава окачването

Ето:ЦЪК1ЦЪК2

Номера трябва да е отпред на кутията.Само да не е отмита/скъсана/т.н. лепенката.

Това не автоматичния смукач - той си е на първа камера на карбуратора.Това е EACV клапана.

Човека си го е написал.И Д13 също.Даже вземат само буталата от Д13 и ги слагат на Д16 за по-голяма степен на сгъстяване.Редакция: Ето още една връзка с номерата на буталата ЦЪК

ЦЪК1ЦЪК2ЦЪК3

Аз сложих на майка ми на колата Х4 точно от Ксенон център Пловдив.Това беше някъде ноември 2008.За сега е добре.Даже в студовете си палят и двата фара без проблеми.Палят и след малко усилват до максимал.Но пък са вдигнали цените.Този струваше 130 кинта.

Най-често се оказва ламбда сонда.Ето същия проблем друг колега ЦЪК

Може ли да се удължи срока за плащане до 25.02.2009,защото иначе остава само Понеделник(23.02) да се преведат парите и като се вземе предвид,че някой път отиват в другата банка на другия ден...Да не стане така някой да не успее да изпрати пък да изтърве поръчката,а така ще може понеделник и вторник да се пращат кой когато има възможност.

И мойте остават.20 метра потвърждавам.

http://automobiles.honda.com/fcx-clarity/First driveПредставяне на български

Попробуй здесь: http://www.hondaprelude.ru/forum/Есть некоторие топиков для иммобилайзеров.

А в Кишиневе где то есть некоторых местах(магазин или что то) где поставляют автомобильние системы против кражы(аларменые системы).Попробуй там деактивация имобилайзера.Можно объяснить там в чем твой проблем и можно люди там помогут тебя.

Ми незнам аз си вадя извод,че прави същата средна като в първото състезание.Ето: Заради тази думичка си правя този извод. Абе, незнам... за това казвам,че не е напълно ясно. Аре бате Ян да ни взривява с отговора вече

На мен пък нещо ми е мъгляво условието Да вземем предвид 1-вия резултат,че Х бие с 2 дължини.Вземаме предвид,че една хонда е да речем грубо 5 метра.Когато се нареждат на старта ако Y застава зад СТАРТ линията, а X застава 5 метра зад СТАРТ линията(а не 5 метра зад Y) тогава Y има 1 дължина предимство(а не две както би трябвало да е,за да се уравновесят нещата). Връщаме се пак на факта,че Х бие с 2 дължини. Сега X е 1 дължина назад, така че ако всичко е както преди(въпреки,че са ровили под капаците) то Х трябва да бие Y отново,но този път с 1 дължина. Това всичко при положениe,че условието може да се тълкува по този начин,тъй като не e представено ясно

Мдааа...И ние седим и гледаме един мармот как загъва шоколади в станиол, докато похапваме бонбонки,които са полезни за зъбите...Купи си 4 от тези, нареди ги едно след друго и колата ти ще почне да произвежда бензин и ако е 100 коня ще стане 240 коня Сега сериозно - ала-бала са тези работи.Някъде бях чел и резултати от динамометър - бяха загубили 3-4 коня момчетата след инсталация на подобна простотия,защото всъщност ограничава потока на въздуха като намалява отвора като сложиш.Освен това няма как да увеличиш мощността без да увеличиш разхода на гориво.Не и с тази ламаринка поне и не с 35 коня.Те сложиха турбото в малкия си джоб с тази дивотийка Има ги обсъждани подобни из форума поразрови се с търсачката.

5=ЦЪК

cls@abv.bgБлагодаря, предварително!

@MagnumГоре-долу така го бях изпълнил: ЦЪК

Оттам не смуче постоянно и това май си е практическата истина .Всъщност пулсира във такт със,който цилиндър е запален в момента(смуква после духва и т.н).Това имах предвид в горните си постове под "духа през капачката".Сега съгласен ли си с мен

Да, Магнума е обяснил всичко много добре.Това,което си написал обаче далеч не отговаря на истината.Виждал съм го на много коли и сигурно ще го виждам още на много То е нормално да се усеща полъх,но като развиеш капачката и леко я надигнеш(защото може да излезе масълце) и като видиш как излизат едни сини пушеци...Това е в най-лошия случай,де Тъй като няма как да ти покажа на живо поразрови в Интернет и ще видиш.Ето една темичка набързо: ЦЪКП.С. Надявам се темата да не прерасне в излишен спор.Просто поразпитай и ще разбереш .

Аз искам също 20м.П.С. И да.Аз ядох от Проспийд за 89лв .Дано да е хубава лентата.

Колегата имаше предвид да се спазят градусите заради центровката на запалването. В реалния живот преди да свалиш делкото бележиш на горния болт(от трите) с маркер или резка положението, в което е било делкото преди да го свалиш.Примерно така: ЦЪК И като сме говорили с колегата Олми по този въпрос той препоръчва да се смени и семеринга,който е на оста, защото после при поставянето обратно има голям шанс да пропусне масло оттам ако не веднага то след време.