войводата/cls

Абе отваряй ги тия фарове най-сетне бе човек Какво очакваш толкова да ти кажат колегите?Диодите са обикновени супер-ярки ги водеха в един магазин - като отвориш фара ще видиш какви са.Аз съм сменял диодите на мойте фарове - ми нищо сложно няма, хамалска работа е.Сваляш фара, вземаш един сешоар и едни пистолет за топъл въздух и почваш да отлепяш.Като ги отлепиш вече сложно няма, сваляш диодите от пръстените, разпояваш ги, запояваш новите и всичко по обратен ред.Ако имаш съмнения за диодите вземаш един и отиваш в магазина и викаш "Е, такъв ми трябва" Може да им кажеш да ти закачат един в магазина да видиш как свети, дали ще ти хареса и т.н.Вземаш колкото диода ти трябват,за да са еднакви.Един съвет, който мога да ти дам е да смениш всички диоди не само изгорелите.Така си гарантираш,че новите, които сложиш ще светят всички еднакъв нюанс.

Честит рожден ден!Да си жив и здрав и все тъй да радваш феновете на марката

Може да се присадят дискове отзад, разбира се.Правено е вече на 4ген Д15Б2 са присаждани дискове от 4ген Д16А6.П.С. tazz, 4ген има и Д13Б2 т.е. 1.3 карбуратор.

Честит рожден ден, Тонка!Да си жив и здрав!Днес е момента да си пожелаеш нещо и то да се сбъдне П.С. И да защитиш титлата "господин Прекъсвач" тази вечер

А дано Не проблем чакането - само дано тоя път всичко да е наред.

Ако не си слагал външна бобина тогава бобината ти е вътре в делкото.И бобината, и комутатора са ти в делкотоОт капачката излизат 4 кабела, които отиват към свещите. 5-ти кабел няма на 5-ген Д15Б2.Има много теми по въпроса.Ето няколко набързо:Изгасна и не запали повече, Сивик 4г.изгасна и незапали повече Проблем с паленето, ... не паликолата загасна и не иска да пали?!за пръв път, няма искраТемата е за катинар.

Това чете ли го?Отгоре има една тема "Полезни технически теми".Ръководство за смяна филтъра на климатика, Accord 6 Gen. 98-02

Форумчето е пълно с информация...само трябва да потърсиш.http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=13335Ако кабелите от към двигателя са ти свързани правилно няма да имаш проблеми.

Аз пък се чудя що не пробваш тук да получиш отговори за твоята кола ЦЪК Сигурно ще са по-полезни от хонда-форум, нали

ЦЪККолегите са прави - теми за спортни филтри колкото искаш.Ако питаш конкретно за твойта кола модел...ами това зависи от марката,която си избрал.Всяка компания си има каталози,които пише за конкретния модел автомобил кой филтър се слага.Ето сайта на К&Н http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx - избираш си годината,моделчето и т.н. и то ти дава модела на филтъра.Ето тук електронния има магазин пак избираш категория и после за модела или направо с търсачката:http://www.emagazin.bg/index.php?m=320&amp...c=11&lang=1Да не говорим,че фирмата, от която ще го купиш също разполага с каталози и ще ти дадат конкретен отговор.Ако пазаруваш от и-бей - всеки конусен универсален филтър би ти свършил доволно работа.Повечето хора със спортни филтри в клуба са с конусни универсални.

Има човек, който е минал по този път вече.Д13 ВТЕКНастройка на бензинов регулатор D13, Z6 главаМнение на момчето от темата " Ъпгрейди на D13"

ЦЪКТърсачката има и още отговори

@edikoisi И на всичкото отгоре в "Технически въпроси".

Преместена в правилния раздел.

Айдяяяяя, Капонето одъртя и той Честит рожден ден Красьо, да си жив и здрав най-вече и много късмет.Пожелавам ти и едно ново седанче, което да чистиш по-често и да събира повече багаж И ако някой пита...

Момчета, от ел. стъкла отидохте на халогени.Нека съдържанието на темата да не се разминава със заглавието.Освен това "от къде да намеря или купя" нещо не е технически въпрос Ще зачистя темата по-късно. Използвайте системата за лични съобщения на форума, за да се свържете с колегата,а ако ви интересува откъде да си купите нещо пуснете нова тема в раздел "Сервизи и магазини".

Стига сте спамили, мушмороци такива.Точно вие ли 'дето трябва пример да давате Ще позачистя темата по някое време...

Не заключване ами изтриване направо...(но ще проявим човечност този път и няма да я трия - нали е на зор човека)Първо е в грешен раздел(сега ще я преместя).Второ заглавието е супер "информативно" и "точно"(и това ще поправя).Автора ако е човек на място ще си вземе поука.

Колега, lefter0v, става дума за филма "Транспортер" 4, не за нещо от реалния живот. Темата е редактирана.

Момчета ogo и batkosio, търговийката НЕ в "Технически въпроси", нали така Форума има система за "Лични съобщения", моля, използвайте нея.

Може би ще ти даде насока ЦЪКОт "Полезни технически" ЦЪК

Проблема с НЕпаленето почти винаги се свежда до четири неща:1.Бобина(проблема се решава със замяна)2.Комутатор(проблема се решава със замяна)3.Ако пали винаги когато е студена, а после караш малко(дори да не е загряла напълно),спираш и вече не иска да запали,тогава е главно релеАко е загряла напълно гасиш, връщаш се после опитваш да палиш(върти,но не пали),тогава пак е главно реле.4.Някакъв проблем с подаването на горивоХвърли око и на тази тема ЦЪКП.С. Тази тема би трябвало да я затворя, защото теми с този проблем много, но айде бонус за националната . Подкарвай си по-бързо машинката.

Можеше първо да потърсиш във форума с търсачката - теми с твоя проблем колкото искаш.Резултат 1Резултат 2Резултат 3Резултат 4...и още ЦЪК тукИ "колко ще струва" не е технически въпрос следователно темата не е за раздел "Технически въпроси".Много колеги са минали по твоя път - попрочети темичките, които съм ти дал.Почти винаги когато хонда гори масло се оказват сегментите и в много редки случаи може да се разминеш само с гумички.Успех с решаването на проблема.

"Honda спорт и тунинг" е твоят раздел.Ето няколко теми оттам(благодарение на търсачката):Спортно гърне, Как да добия звук,като от NFSКолеги помагайте откъде да си купяРЕЗОНАТОР?, става дума за спортен разбирасеСпортно гърне, някъкви отзивиДайте предложение, Спортно гърне2 гърнета отзад?, мнения и препоръкиДайте сьвет, за гьрненце

@ rook Формулата съм я взел от тук http://en.wikipedia.org/wiki/Torque . Това horsepower/33000 го използват, за да получат мощността в конски сили. Използват предната формула и делят на 33000(защо точно на 33000 пише в статията на уикипедия за конски сили). Но да пав си прав си объркващо е. Според мен трябва да напишат 1/33000, а не horsepower/33000 т.е. няма въведена нова променлива. Въобще не бях поглеждал какво пише, а само крайния резултат, който е верен и e формулата за мощност в конски сили. Извеждането на самата формула за момента не ме интересува. Т.е. Мощност(к.с.) = (ВъртящМомент(lb/ft)*Обороти(в мин.) ) / 5252 Търсех някъде да е на картинка и това ми попадна първо Намерих по-добра картинка - Тук са означени: horsepower - мощност в конски сили torque - въртящ момент в единици lb/ft speed(rpm) - обороти в минута на двигателя 5252 - константа Конвертиране на Nm към lb/ft и обратно тук ЦЪК