HellBull

по принцип и аз съм на това мнение, че със хубав спортен филтър може и да има малка разлика. По принцип искам колата да стане малко по-икономична и за това питам дали с панелния филтър няма да почне да гълта по-малко въздух от там и по-малко бензин да праща лмбда-сондата, но при ускорение примерно на 3-та скорост за да ускоря от 40 до 70 със стандартния филтър ще трябва да държа педала на газта по-дълго време и така ще заминава повече гориво.

Здравеите колеги.От месец и половина съм собственик на хонда сивик 6-та генерация с двигател Д14А3. Колата е със всмукател от D16Z6 и интеик тръба със конусен филтър YED. Въпроса ми е ако си сложа оригиналния интеик със стандартния филтър ще се намали ли разхода на гориво или ще се увеличи. Ако сменя филтъра с по-качествен дали ще има някаква разлика. Като взимах колата човека ми даде и оригиналния интеик така че по-принцип нищо не ми пречи да го сложа и да видя как ще се държи колата. И последното което искам да питам е с този конусен филтър и интеик тръбата мога ли да сложа газов инжекцион и колата да си работи, или трябва ако реша да слагам газ да си сложа оригиналните части?Мерси предварително.

ЗдравейтеПонеже конфигурацията ми е като на колегата пуснал темата (Д14А3 с Д16З6 дросел) и колата я взех със интеик тртба и конусен филтър YED, искам да попитам ако сложа оригиналната интеик система дали ще се намали разхода, или при преминавне от сток-ов интеик към cold air intake с конусен филтър разхода не се покачва много. Също така прочетох и няколко мнения че разхода е спаднал след слагането на конусен филтър (разбира се обаче по-качествен). Другото което искам да попитам е колата като е със конусния филтър ако и сложа газова уредба с газов инжекцион ще трябва ли да сложа и оригиналния интеик или мога и с конусния филтър да си карам на газ? мерси предварително.

мерси колега, това ми трябваше

наистина си е EJ9 мойта хондетка а останаха само още едни буквени означения да разгадая става дума за следнотоJDM, EDM, USDM. първите букви знам какво означават, дали е за японския, европейския или американския пазар, ама това ДМ, какво седи зад самите инициали, ако може някои да изпише думите на английски както са си мерси предварително колеги

ето още малко по темата http://fakti.bg/biznes/32132-3-lv-za-litar-dizel-do-sedmici

така днес докато си обикалях из родния град Дългопол (Варненско) към 17:10 вижте на какво се натъкнах :)http://pics.data.bg/albums/4673/%D0%B3%D1%83%D0%BC%D0%B8/202f4de93d7829f71e0095d34d4cdd57/googleостанах приятно изненадан снимката е с лошо качество понеже я снимах с телефона на максимален зоом

хаха и кво излиза че май само си даваме парите на вятъра и по-голямото вървене на колата е само в мозъците ни единствено май само шума се вдига със спортните филтърчета тип конус и аз съм с конусен на YED ама така я взех колата и няма представа как е била със стоковия

едно up-че

мерси колега

а колеги поне можете ли да ми кажете помпичката за предното стъкло една и съща ли с тази за задното стъкло?

Здравехте колеги. Искам да попитам дали помпичките за течността за чистачки които са на самото казанче са едни и същи на сивик 5-та и 6-та генерация. Става дума за помпичката която праща течност на предното стъкло и тази която праща течност на задното стъкло. Мерси предварително.

колеги моята кола е с OBD2a (сивик 6-та генерация хеч с D14A3 двигател), при мен дали ще стане тоя номер?

колега да не би да не може да го монтира заради окачването, а не толкова заради по-дебелата стабилизираща щанга. Пиши ЛС на колегата и после сподели в темата защо не е станало.

така като ги гледам двата линка които сте дали не виждам никаква разлика в разпънките.На единия линк пише че е за 92-95 година (5-та генерация) а на другия линк от 92 до 2000г. Явно май нямат разлика или може би имат в размерите.

колега не искам да оспорвам мнението ти но виж че колегата е казал че това го е написал някои друг колега в опел форума, колегата просто иска да разбере дали този човек дето ги е писал тези глупости във опел форума е прав или не (както е и очеизвадно че човека май само от опели разбира).

а нещо еи такова само че за 6-та генерация

така да продължим темата, днес монтирахме предната горна разпънка, пробихме дупки там където трябва и всичко си заспа на мястото. задната щанга не я сложихме днес понеже чакам едната биалетка да пристигне в понеделник че на щангата едната е счупена.Искам да попитам след тези интервенции трябва ли да ходя на реглаж

moита излиза да е EJ9 но като се прибера от работа ще погледна и в талона мерси за линка колега

колеги често попадам на обозначение на хонда сивик EJ6 EJ9 EK.Как да разбера моята кола (хонда сивик 6-та генерация хечбек) с какво обозначение е и ако може да дадете информация за другите буквени означения на кои модели отговарят, мерси предварително.

моито го взех за 3 лева от петрол, както каза колегата махат се мн бързо и поне при мен без остатък, направо си залепям новата винетка на мястото на старата

по окачването съм само със по-твърди пружини. щанги и разпънки нямам никакви и започвам малко по малко да слагам, на скоро пристигнаха предна горна разпънка и задна стабилизираща щанга от ВТИ които ще бъдат монтирани скоро. Гледам просто че разпънките са по-ефтини и за това. По принцип следващата стъпка ще е да си намеря предна стабилизираща щанга с носачите. Тампоните за сега са добре, колата и така си се държи добре в завоите.

до колегата CLERO, колега последно какво направи с долната разпънка, на къде се натяга в посока да събира колелата на вътре или на вън (както казаха колегите без промяна на геометрията). Просто искам да знам в коя посока трябва да се навие резбата.Искам да попитам и за предната долна разпънка ли важи същия принцип, в смисъл навива се пак в посока свиване.

събрахте ли се вчера много хора

колеги някои да каже нещо по темата