JDM.BG

Когато сваляш всяка кола си пише за точно коя версия на LFS е направена, когато объркаш кола за една версия с игра друга версия се получават тия гадни триъгълници

аз искам да им сложа подгрев, но това ще се мисли на пролет чак.... че сега нещо не ми е комфортно да вися на студа !!!

Нямат колега За съжаление нямат

Някъде из d-series.org бях чел че Д серийте понасят максимум до 65мм дросел, от там нагоре ставало зле...... незнам този размер колко отговаря на реалността и дали има смисъл при сток вал или при какви условия...

кажи на алпиниста да покрие разходите и таксите за рекламата и идия регламентирай, ако не иска не е необходимо да стоиш под напрежение дали няма да ти натресат някой акт, затова по-добре сваляш рекламата и така

Плаща се дори преди около седмица гледах по новините че точно сега имат акция за точно такъв тип нерегламентирани реклами.... Съставят актове и съответно ти ще го отнесеш

Имат точно определени градуси но немога да ти кажа какви.... На SOHC VTEC главите инжекторите са под един ъгъл, на NON VTEC SOHC главите за под друг заради ъгъла на клапаните, а на NON VTEC DOHC главите са под друг ъгъл отново.... За съжаление немога да ти кажа точни данни, но поне мисля че изясни и този въпрос Мисля че трябва да стоят максимално близо до порта на главата, но ъгъла нз точно как се смята, за по лесно можеш да премериш ъгъла на колекотра който съответства за главата, която ще използваш....

Стартера се сваля от горе без никакви проблеми държи се на 2 болта..... !!! Лесно и удобно е за работа

най-евтиния и лесен вариант ти е да си купиш бутала от d13b2 по-високи са от тези които си показал и пасват на д13, д14, д15, д16

Недей философства много, щото теб те видяхме, че си научил как да се ослушваш с надежда двигателя сам да се турбинира и запали в гаража .... Айде де колко още да те чакам ????Така днес изчистих нещата.... Чека изгасна.... Работеше на 3 цилиндъра заради не дорбе контактуваща букса към инжектора... Ще покарам да видим тия дни дали няма да се обади някой проблем още..... Относно скоростната кутия вече знам от кво е и защо изключват предавките само ще мисля алтернатива за решаване на проблема, но и това имам на идея... Просто първичен и вторичен вал нямат нищо общо с такива от хидро кутия и скоростите с изключение на 5та също нямат нищо общо с хидро кутия.... Основния проблем е малко по-къса вторична ос, и по-тънки 1-ва и 2-ра предавки, който разбира от кутий ще ме разбере к'во имам в предвид. А щях да забравя тези дни ако нямам ядове с колата ще трябва да помисля за настройка....

Днес запалихме машината..... Доста ядове..... работи на 3 цилиндъра.... Чека свети (утре ще видя ква грешка вади ама предполагам е TPS понеже не съм го настройл още) и най-гадното нещо (най-гадно понеже ми писна вече да отварям и затварям скоростни кутий).... нали сложих 2ра от рекс..... еми беше супер износена и сега изключва като карам та скоро ще я заменя с другата ми 2ра пак от рекс. Ако някой има 1.944 2ра от рекс трябва ми само зъбчатката на вторичния вал в добро състояние че и двете ми не са ги карали бабички ;) Утре продължавам с надежда да изгладя проблемите покрай светещия чек и нестабилната работа на 3 цилиндъра.... ето го пак в коша а това е другата ми втора скорост.... на тази зъбчетата са в доста по-добро състояние поне имат следи от ръбче (нали заводски са заосттени като върхове на триъгълник), а тази 2ра, която е в кутията в момента няма следи от тези ъгълчета а е всичко заоблено на цяло....

1. Дата: Последно днес, но като цяло от доста време работя с него2. Повод за контакта Ви с нас: Поръчка на съединител от Ebay3. Оценка за качеството на закупените от нас авточасти: Доволен съм въпреки забавянето на частите, но то не беше по вина на Ачо4. Оценка за нашето отношение към Вас: Много добро, коректен колкото се може повече5. Информация за сервиза (механика) извършил монтажа на авточастите: Аз6. Препоръки към нас, ако има такива: Да започнеш да приемаш не само поръчките ами и поканите за маса :D 7. Инфо-препоръка към тези които не са контактували с нас: ДОВОЛНИ ЩЕ ОСТАНЕТЕ

Дано дано, сега ме сърбят ръцете да я сглобя, ама 2011-та чак :D

Време беше в ръцете ми е вече...... Ама както се сещате покрай нова година сглабянето ще е или в неделя или понеделник...... ОТ кога го чакам тоя съединител исторически. За малко книга да напиша за него хаха

защо се занимавате с глупости като водата е открита..... Щом нямаш пари за нов купи си 2ра ръка, моя колектор 4-2-1 го взех от форума 2ра ръка за 100лв не мисля че това че е ползван ще те спре.... дали ше лъска и след 1месец ще изглежда като всеки друг втора ръка все тая..... Важното е че е изпробвано и върши работа

Момци, миналия ден ЯМБОЛСКИ сивик 5та хеч се разхождаше из Първомай.... тунинг изпълнение с две черни ленти по капаците преден и заден и тавана...... цвета му беше или сребристо или бяло не помня точно.... Някой знае ли го момчето

Mehrhabah arkadaslar :blink: що стаа момциииии само 2ма будни бива ли така

Ефекта при дел сол е СЪЩИЯ. Аз имах дел сол още като го купих ме грабна лоста.... адски стегнат и адски малък ход, мислех че заводски е така, да ама не. После като взех сивик 5та ми се стори като рейс.... На скоро сложих и на сивика шифтър и стана точно като дел сола. Само дето разликата е че на дел сола е още по-яко понеже лоста става по-къс и е адски по-удобно спрямо седалките и разположението на водача....

Честит празник и наздраве..... ами няма как да вкараш въздух а да няма от къде да излезе също както генерацията ти се обезсмисля ако си с генерация 60мм а дросел 40мм. Въпреки всичко трябва да ти се подобри респонса и да има ефект (дори и малък) със стоковата генерация

Извинявай, че аз ти отговарям ама стават

На всички много здраве, щастие и нека силата на мечтите бъде с вас... На себе си пожелавам ДА МИ ДОЙДЕ СЪЕДИНИТЕЛЯ :) и рекс през 2011 !!! !!!

Завий добре легендата, че да не настине из тия планини :tooth:

И аз мислех че заводски си е перфектно и винаги съм гледал скиптично на тез неща.... Сложих го и кво да кажа хода на лоста е да не кажа силни думи ама се скъсява поне 3 пъти... чка се чудиш дали кутията прави проблем че така заяжда а тя предавката влезнала вече. Първите дни е много криво докато свикнеш Чувството да превключваш с шифтър е много яко. Пример сека колкото местите лоста от свободна към първа вземете това разстояние без шифтър. Слагате шифтъра разстоянието между първа и втора ще е по-малко от колкото заводски между свободна и първа. Дано съм дал добро сравнение за да ме разберете.

Кво значи стоков шортшифтър ? Стоковия е самия заводски скоростен лост, това се води нещо като спортен аксесоар спомагащ за по-бързо превключване на скоростите.

Трябва ти канал..... разглабяш от горе и откачваш кожата топката .... ама от долу е захванат с болт за лостовата система към скоростната кутия и ти трябва канал за да го закачиш елементарно е