JDM.BG

ХАхахах още преди да започна предния си проект с турбо хондата, някой хора ми предложиха да му се обадя.... Обадих му се на пича и го попитах кво ше ми струва подготовката на мотора за турбо (имах купени бутала биели лагери, ремъци ролки съединител маховик) абе отваря и затваря мотора с чисто нови части и пича ми отговори 950 лв :) Стори ми се адски неадекватна цифра като говорим за един основен ремонт, сигурно ако го бях попитал кво ше ми иска да постави и турбо кита с маслени магистрали и модификацийте по електрониките щеше да ми иска поне още 2000лв..... Е може да не съм бил толкова в час ама не ям доматите с колчетата Всеки сам си оценя труда си щом го е оценил на толкова ок... Жив и здрав не е за моя джоб. Жалко за изпатилите хора, но пък познавам хора които са доволни от неговата работа.... Незнам с връзки ли трябва да си или с късмет за да оостанеш доволен и с някой лев във джоба....

останаха: глава D15b2 - перфектна оборудвана 60лв с капака за клапаните части от 2 скоростни кутий с крайно предаване 4.25 и скорости като на d16z6 предавки валове синхронизатори всичко налично - по договаряне горивна рейка D16z6 - 20лв маховици 2 броя единия 7.1кг а другия 7.4кг - по 30 лв броя добавям и комплект червени емблеми предна и задна - 30лв двете чисто нови не лепени до сега - ЗАПАЗЕНИ коментари ако мислите че е нужно на някой от нещата ще направя всичко се намира в Първомай но работя с ЕКОНТ за цялата страна за контакти ЛС (понеже съм редовен пациент на форума)

Колега може и колата ти да е почнала да си заминава... Аз на стокова генерация сложих 4-2-1 и имаше малка разлика в динамиката. след това към 4-2-1 добавих и генерация на 55мм с един резонатори крайно проходно и имаше осезаема разлика (не съм от хората които си мислят че като бучи върви и се заблуждават )

Ще се различава доста хора от форума са го правили, а и ако помислиш логично как стопа се различава от габарита нали са на същия принцип

Тоа терорист опасен, разпределителния вал ми е абсолютно стоковия от D15B Имах идея да правя копие на Crower, но много я закъсах с парите и сега няма да е...... Евентуално чак на пролет.... Ако те интересува нещо конкретно дай на ЛС

останаха: моноинжекцион - комп (с буксите)(от d15b2 мисля че P04) , смукател (оборудван), - договаряне глава D15b2 - перфектна оборудвана 60лв с капака за клапаните части от 2 скоростни кутий с крайно предаване 4.25 и скорости като на d16z6 предавки валове синхронизатори всичко налично - по договаряне горивна рейка D16z6 - 20лв маховици 2 броя единия 7.1кг а другия 7.4кг - по 30 лв броя добавям и комплект червени емблеми предна и задна - 30лв двете чисто нови не лепени до сега коментари ако мислите че е нужно на някой от нещата ще направя всичко се намира в Първомай но работя с ЕКОНТ за цялата страна за контакти ЛС (понеже съм редовен пациент на форума)

Фен, не те ли е срам бе.... тая снимка на колко места пише КРЕДИТ, а на нито едно не пише HONDA... т'ва да не е намек към Ачо !!! Успех и по-бързо стягайте така наречената проектаджийница в която ще се раждат още безброй мисли и идеи за любимата марка.....

Я покажи твоята кутия, че ми е много интересно к'во означава да е на СОЛ !!!

На инжекцията и требе настройка да тръгне.... на карба му требе мухичка да спре :angry:

Скуката не е простила на никого.... Вече не знам за кой подред път я отворих ама... ;) Пак отварях скоростната кутия така или инъче е долу викам си чакай да и сменя семерингите, смених ги де, заедно с първичния вал. Сложих първичен от рекс и следователно и първа (все тая за нея), втора трета и четвърта от рекс.... А до сега ползвах само трета и четвърта ама щом може що да не.... Та сега красотата говори 4.4 файнъл и 1-4 от рекс а 5та ми е няква никва ;) 0.750 свалих я от на сивика кутията... До сега 5та ми беше 0.771 и на 5та с 3000 оборота беше някъде 97-98 скорост нечовешко Ох ше се побъркам вече АЧОООООО да идва тоя съединител, че нищо чудно и сглобения двигател да си разглобя от няма кво ;) Теро, първия път ми каза работи дето уж невъзможни аз ги напраих а тоя път пък той даде идеята за първичния вал от рекса и съответно и 2ра да добавя към пакета.....

Аз предлагам за ОНЛАЙН седмична среща :D Групов чат в скайпа всеки в къщи на топло... инъче студа немое ме изкара на вън особено като съм без кола :P :D Шегувам се

Мое мнение, модераторът трябва по-скоро възможно най-често да е във форума и след това да има необходимите познания без да е задължително да има докторска степен на тема: спорт и тунинг или технически въпроси ..... Ако сложите модератор някой от капацитетите...ами те постоянно са заети и имат малко време за писане във форума какво остава да тръгнат да проверяват темите наред...

До оня ден имаше обява че купуваш сивик 6-та генерация а сега вече го спепелоса...... опитай В ТОЗИ САЙТ ама не се прави така купуваш колата и всичката газ... Особено след като съм останал с впечатлението че от скоро имаш и книжка и това май ти е първи автомобил

От ОЕМ кутийте (разбирай не модифицираните) си търси кутия от D16z6 или D16z9 те са с малки карета както при теб Инъче влизаш във филма

Извод: купуваш си 3 кутий и си правиш една ;) Смешно звучи ама ако искаш "спортна" кутия за 5та генерация ти трябват поне 3 кутий от които да направиш хибрида.... Инъче си търсиш от d16z6 и си свиркаш

Възглавниците са най-малкия проблем.... тия ел стъкла както са присадени, няма да ги коментирам че ще ме санкционират за нецензурни изрази. НА пръв поглед изпускателя е от икономик, ама и всмукателя прилича точно на такъв, или в по-добрия случай от д15б7... Няма хидравлика както и да е, боядисвана е цялата предница..... Колата гаранция е повече от 75 коня.... Колата няма ЕЛ. огледала обаче дясното няма лостче за регулиране, и като гледам или е сменяно огледалото или с вратата заедно..... Отпред текстил, отзад кожа.....П.С. Това да не е някоя безумна сглобка от части....

МНОУ ЯК И аз чакам да излезе без реклами и го свалям и гледам.... Днес е последния епизод от 2ри сезон Трябва да е интересно...

Скуката оказва своето влияние..... Гордо се е изправил МАЛКИЯ стои и се оглежда от къде ще му дойде съединителя :D Днес припаснах всмукателния колектор към дросела, но за съжаление имам малко проблеми с бъркането по дупките ( разбирайте рънърите ) Да се надявам да се решат и тези малко ядове тез дни въпреки че заваля сняг и вече е трудно да се каже че ми се работи Най-доброто решение е да идва съединителя (знам че ставам банален с него ама го сънувам вече) и да се почва раздаването на газ щото така ше ми дойде пак нещо на ум.....

Останаха....моноинжекцион - комп (с буксите), делко, смукател (оборудван), кабели за свещи - 60 лв всичкоглава D15b2 - перфектна оборудвана 60лв с капака за клапанитечасти от 2 скоростни кутий с крайно предаване 4.25 и скорости като на d16z6 предавки валове синхронизатори всичко налично - по договарянегоривна рейка D16z6 - 30лв маховици 2 броя единия 7.1кг а другия 7.4кг - по 30 лв броякоментари ако мислите че е нужно на някой от нещата ще направя всичко се намира в Първомай но работя с ЕКОНТ за цялата страназа контакти ЛС (понеже съм редовен пациент на форума)

Хайде да се свършва, че сняг го дават да вали :) а лошото е че все още няма и следа от съединител имам още 1-2 дни странична работа по колата от там нататък остава само да чакам съединителя да пристигне....

Вала е готов.... утре сутринта започва миене, омасляване и сглобка част по част..... Двигателя ЩЕ СЕ КАРА С 5w30 (а лятото с 5w40) Маслото ще бъде REPSOL поне за първите 2 смени съответно след 500 и 1500км... Степента на сгъстяване скача с половин единица нагоре :) ще видим как ще се отрази на нервната ми система :D Междо другото така и така всичко е долу.... Скоростната ми кутия ще претърпи още едно пренареждане и смяна на семерингите както си му е реда (не помня кое по ред пренареждане ще е но след него ще е без забележка от към ОЕМ предавателни числа). След като се събере двигателя и скоростната кутия да се надявам вече да ми е пристигнал дългоочаквания съединител отвъд океана.... и да мога да кача мотора

Усещам че посещаемостта на форума ще падне драстично след като във всяка тема се плюете и заяждате и заплашвате

Щом сега тропат значи шума няма да намалее... Да не би да ти е тропал основен лагер ? Замери ли хлабините (биелата сглобена и стегната с новия лагер и вала.... и колко стотни ти остават хлабина) Сигурен ли си че тропат лагери ? ?? Да не е някой страничен шум от нещо друго ?

според мен не е разумно да вземеш някакъв си блок (освен ако не е двигател на малко километри около 100 000 примерно) и да го сложиш същия да работи в режим на степен на сгъстяване 11,5:1 ... Относно лагерите - ти ми беше казал, НО два пъти бях питал и ми беше казано че цената е за лагер и ми беше обяснено че един лагер означават 2 черупки. Знам много добре за легендите относно покритието на вала, за което покритие не се споменава НИКЪДЕ освен в Българските легенди. Ако го имаше въпросното покритие не сте ли се замисляли защо TAIHO една от фирмите , от които се използват лагери за първоначалоно вграждане, защо произвеждат същите те ремонтни лагери.... При HONDA няма нищо случайно. А и щом съм решил що да не опитам предпочитам да опитам да шлайфам ама да знам че започвам от точните допуски от колкото да купя нещо и да карам с надежда. Ако изтропа ще се купи цял блок и така

Точно това имах в предвид ама явно не съм се изразил правилно, добре че поясни, че пак щеше да се почне, и аз исках да си направя вал при тях ама не се сещам за никой със спортно валче от д серия в-тек.....