JDM.BG

D16a6 е делко за пълна игла и е OBD-0, а делкото, което споменаваш d16z5 е също от пълна игла и двувалов д16 мотор и НЕ ти върши работа. Вариантите са ти или OBD-0 - d16a6, или OBD-1 като такива делка са от d15b7, d16z6, някой от D14ките

Колеги купих си една кола ( Integra '94 ) но радиото и не свири предполагам, че може да е изгорял бушона. Прилагам снимка на описанието на бушониерата, някой ако може да помогне. Кой бушон да сменя ?

Шлайфахте ли "челото" на блока когато ремонтирахте прегрелия двигател ????

ДО колкото гледах снимки и видео материали, истинския sticker bomb се прави от отделни лепенки а не принтирано фолио имитиращо лепенки, след което стикерите се лакират отгоре Не че не става и с принт фолио де

По принцип не си падам по олепени с лепенки коли, НО незнам защо този стил ме кефи адски много дори си правя някакви планчета за разни нещица

според подредбата и цветовете на кабелите в моя случай инсталацията няма нищо общо с OBD-1 Най-вероятно ще трябва да се прозвънят всички кабели и да се направи нова подредба .... Зор ама няма как като гледам на къде отиват нещата

Много яко беше, само ме е яд за бруталния GTR (равна 10-ка с тенденция да падне на някаква 9ка) и за ауди s3 (10.5) които бяха адски подготвени коли но сами се прецакаха ......

Принципно и да е превъртял лагера в биелата то тя може да се ремонтира

Молбата е към по-запознатите. Колата е интегра SOHC ZC двигател DUAL CARB. Компютъра е P74, JDM (квадратна кутия) съдейки по буксите OBD-1. Тук идват и ОГРОМНИТЕ питанки... Компютъра е с две букси (куплунга) B и D, липсва първия куплунг А. Из google не открих пинаут на даденото ECU, а ще ми трябва понеже ще ставаме инжекцион. Това са снимки на моето ECU А ето това открих като снимки на SOHC ZC но с инжекцион Както виждате има допълнителна кутийка за куплунг А, като буксата ми изглежда по-различна от стандартните за OBD-1 предполага се че и при двата модела ECU пинаута за куплунзи B и D е един и същ за това моля за помощ някой ако е срещал или знае от къде да се изрови схемата на разположението на кабелите да помага. :D

Повечето хора имат някакви амбиции за нещо ново и различно но съвсем нямат реални и адекватни цели. Помисли какво искаш каква ти е целта и какво си готов да вложиш за да я постигнеш.

Пернишки CRX

Само ремъка за Б16 а гумичките за б18 (въпреки че са същите както за б16), това се отнася и за гарнитурата на главата.

ремъка трябва да бъде за б16

Главтаа ще пасне на блока без проблем, ако случайно е от B18c4 тогава няма да пасне всмукателния колектор, които при C4 е с различен фланец спрямо B16-ките и B18 type R двигателите

Темата за триене

Нагоре

UP още малко ще е на промоция и цената става нормална !!!

Продавам CRX 2ра генерация фейслифт 91-ва година мотора е суапнат преди 2000км и е на 165000 км в перфектно състояние с 5w40 масло. купето има забележки. екстри май няма ел шибидах ел фарове основните забележки на колата са по вратите и задните вежди, имам перфектни врати без ръжди и комплект лайсни, които при допълнителна договорка може да се дадат с колата цената е 2800лв като при коментар свалям джантите че много си ми харесват. за контакти 0896939919 лс или skype: alexandardj

Продавам суап b16a1 двигателя е в уникално състояние на 165к км, стоков неотварян мотор комплекта включва, двигател оборудван с всмукател и изпускател, скоростна кутия y2 кабелна, тампоните на двигателя и скоростите, компютър pw0 (чипнат с много добър чип) мисля че беше заводския за b16a1, полуоски, прът за скоростите - само подвижния, понеже двигателя го купих от ударена кола и неподвижната част от лостовата система я нямаше. Цена 1600лв контакти skype: alexandardj mobile: 0896939919 или ЛС Суапа има една козметична забележка която се вижда на снимката по-долу. Това е до съединителя, така съм го купил не пречи на работата на скоростите. Двигателя е каран на колата 2000км без проблем, скоростите не хъркат и влизат добре.

Класовете са по кубатура, а не по модификация, така че може би 99% са модифицирани, кой леко, кой тежко.

Нагорепружинките ITR заминаха, буталата от b20z същовсичко останало налично

Искрено се надявам поне тази година да има техническа инспекция за автомобилите преди старта, че ако няма се губи смисъла от разделението на класове. Че миналата година никой не ми погледна под капака с какъв двигател участвах в малкия клас. Всичко ми беше изрядно просто ми направи лошо впечатление това. Поздрави и ще се видим на пистата.

Аз кво пях до ся !!!