fenabg

Кало объркал си клипа пич тея са мачкани Тва па биела кована имали ?

Недумаи па ти тая помпа на 1.6 да е механична .

Публикувано: 09 януари 2010 - 15:51http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=31265

При добро желание на всички без мноо ядове на 4 , 5 и 6та генерация .С наи малко ядове на 5та .На мястото на д15б2 без никакви ядове ,изключае инсталацията.

Коцка нещо и се плашиш маи ,тръгваи си като преди ;)/> и я мачкаи по смело поне до 8500. Идната събота ше тря си поиграем с ролката малко .Намерил съм пластмаса за тиквата липсващата.

Очакваите и клипче :devil:/>/>/> тука вече работи http://vbox7.com/play:965d22243e спешъл тенкс на Терориста за джаджата http://vbox7.com/play:79189945e8 тука сефте пали :huh:/>/> http://vbox7.com/play:c3d994a8aa И една неуспешна проба мноо тъмно http://vbox7.com/play:3f62c27f80

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=80439&st=0&p=1057317370&fromsearch=1entry1057317370

За кои двигател не е нормално ?Така като чета ше си купиш кола ама друг път .

Тая седмица на примоция двигател д15з8 114коня 600 лева и доставка за моя сметка оборудван комп и инсталация . кори 4 броя 70 лева и доставка за моя сметка 4 амортесиора от англичанка с пружините предни задни 180 лева доставка за моя сметка полуоски с карета 2бр /абс/ 140 - доставка за моя сметка тел. 0898 520 997

Колега, обясни моля те на НЕПРОСВЕТЕНЕТЕ като мен как точно ще направиш реглажа на ДВЕ ГМТ САМО? Не е зле като пишеш нещо да си гигурен че не лъжеш хората. Ще се обоснова за да не офф-топик. Когато на 1 цил. си в ГМТ "ТАКТ СГЪСТЯВАНЕ" клапаните му са затворени и могат да се регулират, НО на 4 цил. си в такт "изпускане" с отворени клапани - как ще ги регулираш тях??? За колегата, който питаше "защо по реда на работа?" - ами защото е по-лесно. Пробвай да регулираш примерно 1-2-4-3 и ще видиш що въртене ще падне, пък може и да се объркаш някъде :lol:/>/>/> Абе професоре ! 1во бате ти Емо не го е написал случаино ,Наи малкото па тои ше седне да се ебава с тоя и оня !!!/> на горна мъртва на 1ви цилиндър колко свободни клапана имаш? И кои те кара на 4ти да направиш и 4те? И кои па каза че клапани се ртегулират само на горна мъртва

а ти кое каре смени .да позная Външно а проблема може да ти е вътрешно.

Те помпите ако заминаваха еи така . Тоя ремък дали е оптегнат нормално .

....рейка.

:D тоя клип аз съм го снимал ,а четворката не е с глава от икономик а наи много да беше с маховик от икономик .Но биеше б18ката .

..сигурен ?

можеhttp://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=31265

Не е слабо място. Слабо е стягано след последната смяна на ремъка .

Нищо сложо ,кво ше подрязваш .От еднната сваляш и редиш на другата работа за 20 минути .

Каде сме в момента , пак продължавам да стържа Още малко железа маховик 5.600 кг - утре заминава на баланс.Краино от кабелна кутия 4,43 за 2рата кутия . Опразних един блок и една кутия да са по леки и следва изработване на нови лапи за закрепване на новия мотор.

Еи па си ги видял бре .Ше им доиде ред и на тях нека истормозя докраи дуала.Скоро като се набави и нужната гарнитура ,ще се разметка и колата .Малък видя ли сега как се регулират клапани .http://vbox7.com/play:304793624bТука на туи клипче се вижда д13 дуал и другата /черната/ пак с дуал и жокери как вървят .Трифонски обещам се повозиш мноо ясно от вас двамата маи по гилям фен на д13ките няма .

- 10% САмо да отбележа че отливката на главата на д15з8 е идентична с отливката на д16з6 .С две думи тоя двигател става пълен витек само със смяна кобилици и вал .

Нищо защото няма смисъл.

Това е отговор на колега ,след мое запитване дали мога да отключа темата .Тоест има разрешение .Сега да питам civic 1.6 aerodeck като преместихте положението на педала , и като почне да се износва съединителя колко пъти според теб ще се наложи да правиш процедурата .И какво е ''беше си супер'' ?Надявам се в темата ще се запази добрия тон !!!

Не се продават вече .

Само се замисли, дали при крайно навит и крайно развит стержен хода на педала е един и същ, и ще си отговориш сам, дали помпата прави един и същ ход при двете положения ..Я са виш кво съм написъл - че ако прее.еш хода на педала неминуемо и хода на буталото отива на кино .И пак се връщаме на изходна позиция .Не пипаите ни педали ни помпи а си сменете феродовия диск с притескателя.