ocean

Ако си намериш на трите(555) петици или(777) седмици,с тях няма да имаш проблем.

Цените подлежат на пазарлък.

Браво на д13ската,добре върви.

Колега,само ще ти кажа че няма кола с толкова нисък разход на гориво като за вървежат и.Коя немска или френска кола със 160-170кс.ще гори 8л.извън градскоКато купуваш гледай га не пуши от ауспуха и да не е удряна,другото се оправя по лесно.п.п.325tds(525tds) страда и от диферентна шайба на коляновоя вал,става мазало ако се скъса.

Скоростите са в добро състояние,несъм имал проблеми като хъркания и виения докато карах с тях. Цена 200лв.Имам и прътовете за лостаПолуоските са с чисто нови маншони и с перфектни карета.Цена 100лв.Всичко е свалено от сивик д14а2тел.0884 15 98 08-Георги

Това дърпане на дясно и светещия аир бак ме навява на мисълта че е удряна и нее направена както трябва.Съветвам те да се огледаш за други екземпляри от този модел или 6та хеч,намират се доста запазенки.п.п.Пък и 4200 са малко много за тази кола.

Или rulemaker-а има някакви модове по колата,или втека на shaolin не се включва.При полужение че и двамата карат както рябва.Няма логика,това са 20к.с.разлика които неможе да не се отразят.п.п.Ще излезе че д-15-ките със суап към витекова глава са си изгубили времето,средствата и труда на вятъра.п.п.2.Винаги съм вярвал че истината е в двата разпределителни вала.

Колега DOTZ Гледам че си от Пловдив,дай да направим замерване с твоя прелюд.Аз съм с англичанка хеч б18.Имам голямо желание да пробвам и с б18 аеродек.

Преди малко на светофара на младежкия хълм,голф 4-ка и БМВ се точат да се дърпат.Застанах до тях в крайна дясна лента и стартирах и аз,немските возила бяха наказани и то сериозно.Не разбрах с какви мотори бяха,но в огледалата видях че БМВ-то(Е36) би голфа.

Карай така още 600км. и после постепенно можеш пак да си влизаш в обороти.п.п.Какви сегменти си и сложил?..Марката.

И аз съм за....Трябва да има такава тема в раздела продава части и аксесоари за да няма скрито покрито.Тогава и самите търговци ще проверяват каква стока продават а не като капарираш нещо да те уверяват че то е в перфектно състояние а когато го доставят се оказва че е рухнало.После следват оправдания от сорта:ти не си си купил нов двигател,или каквото и да било.Неможе само да се надяваме на това че сме съфорумци и не бихме се лъгали един друг,все пак сме българи(ВУЛГАРИ).

Има голяма вероятност да е от масления филтър,а може и датчика да прави номера.Незнам колко си карал така но ако помпата не прави налягане досега да е станало ясно.п.п.Преди смяната на масло и филтър правеше ли така?

Липсата на максималния ефект от витека може да се дължи на това че мотора няма такава сила в по ниските обороти.п.п.Не ми се струва добра идеята да вдигаш налягането в маслото,те хората са го измислили.

Може би един разспределителен вал с прожинките да си вземеш,и ще има полужителен ефект.

Извинявам се на рулмейкара,незнам защо бях останал с впечетление че беше бил астрата.Грешката е моя.

Пак питам:Б16-ки Б18-ски от пловдив,търся за замерване.Ще бъде интересно,просто ей така за резултата,не да сравняваме характеристики.п.п.Пича с Б16-ката с който се дърпахме каза че на трета съм почнал да му дърпам убедително и неможел да ме стигне,и на двата старта.Имаше и един летящ от който ангничанката се измъкна малко по напред.Пак подчертавам че разликата не беше голяма.И стига с тези бавни англичанки,когато бях с Д14-ката съм пробвал с Д15Б2 в пета хеч и разликата беше един калник(може би и половин врата) в полза на Д15-ката.

Английското ВТИ върви малко повече от 6та ВТИ,вече се убедих в това.п.п.Чак сега призна че астрата тее била.

А най голямата победа над физиката беше когато би астра GSI C20X 150к.с.

Вчера бях наказан от Mercedes GL500.Бяхме трима в хондата от които двама с леко наднормено тегло и все пак разликата не беше голяма.п.п.Търся Б16,Б18 за замерване или напомпани Д-серии от Пловдив.

Преди малко стана гонката,Б18Ц4ката ми в англичанка срещу Б16А2 в сивик 6та хеч.Разликата е минимална в полза на Б18ската,може би половин кола.Направихме грешката да завартим на второто колело на панаира и ченгетата ни спипаха,лепнаха ни по един акт за несъобразена скорост,високо ниво на шум и предпоставка за птп.Естествено възразихме.По важното е че митът за тежките и тромави англичанки е разбит.Та колко да е по тежка?

Вече пета година(или 130 000х.км.) съм с големите тампони на Шиков и не са мръднали.Нито ми друса нито имам проблем с управлението.И като ги гледам каквиса плътни маи няма да се разбият никога.

Двигателя замина.Останаха полуоски-80лв.Скоростна кутия-150лв.

Двигателче,кутийка и полуоски.Д14А2