Tino

Има хора които имат желание да ти помогнат , но така и не постваш снимки на това какво търсиш !!! Във Викиват намерих заместител и имаше всички видове крушки по таблото ми !!! Успех все пак

DX мисля , че е ниво на оборудване на Сивик като LSi и VTi , но ако кажеш , че DX от Сивик хечбек ти върши работа ще ти дам вина ми

Да , но и на всички останали

Съгласен съм с Борислав !!! Дизелов автомобил бих карал само ако е чисто нов !!! Но всичко е до късмет , може да попаднеш и на добър екземпляр , но реално дали дизеловия двигател на Хонда е наистина добър както бензиновите му събратя ще се разбере в следващите 4-5 години всички са още на малко километри Лично аз си изпатих и то не толкова защото двигателя имаше проблем , а защото дори в оторизирания дилър където се предполага , че трябва да разбират осраха работата още повече !!!

Ами мнението ти е грешно всичко е свързано с ресурсите , таксите , парите Няма как в сегашно време когато всеки се стреми да бъде "Еко" да прави стари концепции само и само да угоди на фенове като нас , които дори след като автомобила е на 20 години пак няма да могат да го карат Феновете на NSX или собствениците му , пак ще си го купят , без значение дали е с електро двигател и слънчеви батерии Хонда не е Порше или Ферари все пак няма значение , че със старите концепции им давахме сериозен отпор Не гледайте Нисан или Митсубиши , зад тях стоят големи концерни , които могат да си го позволят , а Хонда е единак войник - като Тойота не сте видели сериозен наследник на Селика , камо ли Супра

Мисля , че прекрачихме цивилизованото дискутиране и език !!!

Дай снимка за коя точно става въпрос Във Викиват и аз като бях нямаха като моите , но имат заместител , който пасва идеално

Това , че колата е с ръчна скоростна е голям плюс - относно поддръжката и риска , че автоматичната може да има проблеми Всичко останало е валидно за всеки автомобил . Двигателя е с верига + , изглежда лачена , но няма добри снимки в интериора , виж дали не е пребоядисвана , блъскана , навигацията няма да можеш да я ползваш в България Кожения салон ми изглежда доста намачкан за 73000 км Като начално сервизиране - масло , филтри , свещи - около 600 лв

Ако гражданската е за 12 месеца , а не до края на годината ще се преглътне Но при всички положения е криво

Колега кажи за кои крушки става въпрос точно ? Във Вики ват отиде ли ? По миналата седмица ги смених всичките , заедно с вложките , защото за едни дебели нямаха такива крушки , но ги замених

Ако е акано , с какво е мито ? След това пастирали ли сте го ?

Здравей колега , всеки от нас би се радвал ако се хванеш и започнеш да реставрираш Акорда . Но истината е че това е много сложен и дълготраен проект Изискват се много знания или много пари за правилната реставрация Като стар модел , за да ти се радват хората си длъжен да я изпипаш от-до , в противен случай ще си е стара изкърпена количка на пътя Лично аз си пазя една по-нова от твоята 86-та Сивик и чакам да се отвори възможност , че да налея сериозна сума пари , но да е изпипана до последния детайл

Не знам за какво продължавате да дъвчете нещо ,при положение , че се намери компромисен вариант Събрахме се всички на грабната , пийнахме нещо , хапнахме друго и тези които искаха отидоха на писта Така се е правило винаги , така е и добре да продължи . Друг е въпроса , че е едно време колите бяха поне по 3-4 повече и за това на Данчо и на мен ни е кофти , а причина винаги има . Просто трябва да се помисли и в тази насока как да се поправят нещата

Хонда Лого , млък двигател , достатъчно пъргав в градски условия , нисък разход , компактни размери , добра проходимост , безгрижна поддръжка

Искам да ви задам един въпрос При положение , че сте пуснали жалба до РДВР Пловдив - отдел икономическа полиция , за извършено престъпление по определен член , как може да ви се обаждат от Агенция за защита на потребителя , понеже жалбата е прехвърлена при тях , а е пределно ясно , че жалбата е от Фирма срещу Фирма ??? Не мога да си обясня как стават такива неща

Автомат дизел има чак след 2010 година Разхода с дизелов двигател 2.2 140 коня извънградско до 2000 оборота или 90-100 км/ч ще ти е не по-малко от 6/100 !!! При бензин този разход ще е не по-малко от 7/100 , което е повече , но... На магистрала трякия със скорост 130-140 км/ч в най-добрия случай 7/100 , съответно бензин 8/100 . В градски условия е мястото където дизела реално харчи по-малко от бензина и се усеща - дизелов двигател без проблем може да ти харчи 8/100 градско , но бензина е трудно да слезне под 10/100 За автомацитите бензин добавяй по още един литър поне към разхода в градски условия. Но поддръжката на дизелов двигател е по-скъпа , от където реално се обезсмисля разликата в разхода имаш 6 литра масло на смяна , което масло струва поне 30 лв литъра , маслен филтър можеш да си купиш и за 10 лв , но оригиналния е 40 , въздушен 40 лв или оригинален 80 лв , горивен можеш и за 30 лв или оригинален за 100 , веригите са мястото на дизелите където по слух , да по слух , майсторите решават дали е за смяна или не = почти 2000 лв Бензиновите двигатели също са с верига , но никога до сега не съм прочел или чул някой да е сменил верига на бензинов двигател Имахме чисто нов Джазз , който продадохме на 220 000 км мисля и така и не му я сменихме

Да така е . Бултрако АД са вносителя , Бултрако Бояна ЕООД дилър , Бултрако Рен-а-кар фирма изплащаща коли закупени от Бултрако АД на банка и даваща ги на Бултрако Бояна под наем и какви ли не още завъртулки , за да може ДДС-то да не го прибира държавата . Бултрако Пловдив ООД , дружество съвместно бившата жена ( до колкото ми е известно ) на бившия дилър за Пловдив , който между другото имаше много по-добра политика към феновете спрямо всеки друг - Анастасов - реално дилъра в Пловдив не прави нищо на своя глава и се консултира за всичко със София , е разбира се не и когато в сервиза влизат чужди марки за отремонтиране и излизат примамливи оферти за продукти Динамик моторс ми се струва , че просто е имиджов офис , който се намира до непосредствена близост до главния им склад на Бултрако АД и бизнес офиси . От цялото нещо , Ю Би Ко са първия самостоятелен дилър на Хонда , заедно с Карада , но които сигурно както казаха колегите по-горе се консултират със София за по-сериозни ремонти и рекламации - което е нормално . А , забравихме ИБИ в Стара Загора - за тях не знам нищо . Общо взето - мрежа от фирми , на едни собственици , представяйки се за несвързани такива , предлагайки различни цени на услугите ощетяващи потребителя . Попитайте ги за ценова листа на услугите , черно на бяло , а не на ум Смятам че това е нужен елемент за всеки оторизиран сервиз - за справки страницата на Хонда UK

Поправям те В България има поне 4 NSX-а от първа генерация 2 червени , 1 сребърен и 1 жълт - жълтия е на колегата Boss'Hogg и има тема за него А на срещи е идвал само втория червен NSX и е карал на писта Калояново още 2006-та година

Вярно е да , дали един напред или назад , винаги ще ти се отрази на вървенето и разхода В единия случай при натиснат сериозно педала на газта ще чуеш като тракане от самия двигател , реално ти чука аванса а във втория случай просто колата няма да върви и ще харчи . За това при местене на делкото нещата се променят , но от там не можеш да направиш нужната настройка иска си презацепване Най-добре отивай при Дидо .Относно тунинг към пълна инжекция - има теми , в които е подробно разисквано !!!

Глупости - 6/100 градско никога не може да ти гори колата Реалния разход на д15б2-ка в градски условия е поне от 7 нагоре !!! Бъдете прецизни в засичането на разхода само по системата пълен резервоар - 100 км - пълен резервоар да гледате , че стрелката е стигнала червената зона , а километрите са еди колко си довежда до разлики в засичането до 2 литра Колега отиди при Дидо , ще ти свърши работа . Но на мен ми звучи на неправилно зацепен ремък

Както виждате колеги , г-н Старши се покри с което искам да предупредя всички потенциални купувачи на на нови Хонди от тях просто да внимават и да имат едно на ум

Винаги когато се е ходело някъде е било след кратка среща на познатото място Дали ще се ходи в Калояново , София или Първенец няма значение Смисъла е , че не всеки ще разбере , че ще се събирате някъде другаде , някой който не е разбрал за идеята ще тръгне с вас , ще има сравнително приятна колона от Хонди , която разбира се трябва да е примерна и дисциплинирана , и най-якото е когато всички се изтърсим заедно Помислете върху това

Колега има изписано не малко във Форума за двигателя , та и за Сувчето Моя съвет е да си купиш бензин !!! Много по-безпроблемна кола сравнение с дизела . Имай в предвид , че човек , който може да ти даде истинска преценка за колата и двигателя трябва да й е навъртял поне 2 години или над 50 000 км !!! Оплакванията за дизела са най-вече със съединителя , който струва над 2500 лв и е само от вносителя на марката Или иначе двигателя е много добър , добра динамика , разход за кубатурата и килограмите си

Махни подкалници , вторите тампони , които държат двигателя , пластмасовите кутии на въздушния филтър , някой пластмаси отзад също можеш , тапицерията на багажника , средната пластмасова конзола , самата джабка Може някой метални подпорни метални пластини да ги изрежеш с флекса , които са предназначени за да подпират пластмасовите детайли

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=44665&st=550 А в темата на колегите с 8-ма Сивик , вече тече заявка