Tino

по левче са Няма проблем , че не си поръчал - стига да стигнат ще има и за теб

Само ще ви помоля да не го обръщате в лични нападки Ще помогне ако всеки се опита да се постави РЕАЛНО на мястото на другия Лично аз каквото имам да кажа е , че винаги се старая да се паркирам там където се предполага , че трябва да е паркирана една кола ! Мисля , че е редно и правилно да е така . Като не си намирам място обикалям , понякога и 15 минути , паркирам на 5 минути пеша от входа ми и се радвам на разходката Може би живея в не толкова населен квартал и място винаги съм си намирал място или ако не намеря приемам нещата със спокойствие . Наистина е смешно да се глобяват граждани паркирани на места , които нито пречат на пешеходци , нито ще отъпчат "зелените площи" , но съм твърдо ЗА глобите на всеки паркирал се пред входни врати , детски площадки , тротоари така че да не можеш минеш по тях и да трябва да се качиш на пътната настилка , за да продължиш с разходката ти и много такива - за мен селяни - които се оправдават , че понеже няма място къде да паркира и хоп на тротоара . Липсва ни култура - това е истината , а тя може да бъде създадена в случая със солени глоби

Щом можеш да я сменяш - сменяй , докато не се разтрака така е най-правилно да се кара един дизелов автомобил , до 3-5 години

Ще нося Оглеждай се за синьо комби

Преди време , така беше

Спокойно Ако успея да се довлача до седмичната среща в Пловдив ще има стикери

Евала за мнението на колегата горе !!! В моите мнения не съм имал желание да израза по-различно мнение от неговото , но понеже виждате ли съм гаден модератор , който си хаби нервите и времето да поддържа някакъв си Форум , съм по-черен и от бат Бойко сигурно

А коментирането и празните приказки във Форума помагат ли ти ? Не ми отговаряй , въпроса ми е риторичен . Ще ми е интересно дали ще постъпиш както бих постъпил аз и ще отидеш в сервиза за нова проверка Мъже сме , не сме жени - дайте и да се държим като такива !!!

"Проблемите се решавали по този начин" - да приемем , че няма хонда форум , на арменския поп ли ще му пишете мейл Стига моля ви се , за мен така се решават проблеми по български , отваря се една голяма уста , почва се едно дървено философстване само и само да си направиш душевен оргазъм , че си "осрал" някой ... Пак казвам на автора , чуй се със сервиза и се разберете по мъжки , тука само си правите вятър на устата Да споделя и личен опит . До сега съм имал проблеми 3 пъти с майстори , двата пъти си оправиха грешките без да е нужно допълнително заплащане от моя страна , третия път се съдя със сервиза и представителството . Двата пъти става въпрос за некачествена смяна на ангренажен ремък , за което съм се връщал от София до Пловдив и от Пловдив до Пазарджик !!! Третия път се отнася за некачествено извършен ремонт на двигател и подменен такъв Ще кажа за пореден път - Сивик 1.4i не ми говори нищо , такъв Сивик има и 8-ма ген , има и 7-ма и всички останали до 4-та Конкретно ако става въпрос за 7-ма генерация и виждам че е сменян кормилен накрайник , без да е уточнено вътрешен или външен , дори ми се струва евтино !!! Но въпреки това , абе хора вие не питате ли колко ще ви струва даден ремонт предварително ??? Какво , оставяте колата казвате , смени ми това и това , и отивате да пиете кафе и се правите на баровци ли или сигурно се надявате защото имат красиви сини очи да не ви вземат пари стегнете се малко в кръста и почнете да се държите като мъже !!! За сервиз Омбре мога много да кажа , но ще споделя последната сервизна дейност извършена от тях на моя автомобил - Акорд 2005-та дизел - окомплектоване на гол двигател с нужната му периферия и монтаж на скоростна кутия , монтиране в коша на автомобила , промиване на водна система , обслужване с нужните течности - антифриз , масла , филтри и ремонт на дясна врата . Колата има навъртяни вече 10 000 км и нямам забележки и оплаквания !!!

От прочетеното разбирам , че автора не е много на ти с терминологията и извършването на ремонт . Добре е при подобни оплаквания да се отиде или свърже директно с майсторите/сервиза , който е извършил ремонта , а не типично по български да се тегли една майна и да се почне с плюенето Съветвам те да се чуеш/отидеш при сервиза и да изясните ситуацията защото ме съмнява да не си поправят грешката ако има направена такава Що се касае до цената , аз лично разбирам , че за труда и частите е платил 135 лв , което ми се струва нормално - все пак "Кара: Сивик 1.4i хечбек " ме кара само да предполагам каква кола кара колегата

Ники не е до преувеличаването ми , а до реалността Колко стари дизели ще си купиш и ще си сигурен , че всичко по обслужването е спазвано стриктно ? Определено е до късмет . Евала за сметките , мислих си да седна и аз да ги направя , но по твоите сметки 1000 лв спестени дали ще те оправят ако трябва да смениш съединителя ? или веригата ? Определено в никоя от сметките не включваме труда на майсторите , който реално струва ако не 1:1 с частите то поне 1:1/2 И това да ти се развали колата и да чакаш да кажем 2-3 седмици за да ти дойде по-евтината част , много малко хора ще могат да чакат , особено ако нямат втори резервен автомобил

Чакайте да пиша , че беше първо априлска шега по-горното Надявам се да дадем достоверна информация следващата седмица - поне аз се надявам на това

Като собственик на дизелов Акорд , ви казвам , че ако сега трябва да си купя кола за около 15 000 лв ще си купя пак Акорд , най-вероятно пак комби , но бензин Някои знаят , за останалите - това ми е трети двигател в колата - разбира се , че съм частен случай и не съм добра извадка , но ... Първия двигател се отказа на малко под 100 000 км , всъщност толкова пишеше на таблото , закупен от Бултрако София на 32 000 км и 3 годишен пробег при тях - дали са реални го оставям на вас . Причината да се предаде - дефектен двигател , сменен само блока . Втория двигател изкара 700 км , причината да се предаде некачествен ремонт или некачествена част ( демек блока ) . Тука разбира се опираме и до сервизи - разтропа ли се дизелов двигател , директно цял нов или втора ръка . Като сравнително разумно разсъждаващ човек сметнах , че оторизирани сервизи ще знаят какво да правят , но уви - повече крака ми там няма да стъпне , та дори течност на чистачките да трябва да ми сменят !!! Третия двигател , на около 50 000 км , за сега 10 000 км и се държи добре и нямам грижи , но покрай него търсейки шайба на колянов вал и изпускателен колектор из моргите в страната разбрах достатъчно , а именно , че двигателите втора употреба и конкретно някои части се харчат !!! Преди година като се подготвях психически в страната имаше към 3 цели двигателя n22a1 , след година вече бяха продадени на части някои или други цели и заредени по още два , т.е. към 6-7 бройки . Понеже търсих специфични части като изпускателен колектор и шайба на колянов вал едвам намерих , защото свършвали бързо . Същото се отнася и за изпускателния колектор ... Масово има вкарани автомобили с вече сменени двигатели ( за пример колегата Коев , който го разбира в последствие при регистрацията ) и масово се сменят такива двигатели ! С това искам да ви кажа , че опита ми с дизеловите двигатели и конкретно тези на Хонда не е положителен При смяна на масло - 6 литра по 36 лв поне , малсен 40 лв , въздушен 40 лв , горивен 90 лв , като части втора употреба изпускателен колектор от 300 лв нагоре - чисто нов е към 1000+ лв , шайба колянов вал от 200 лв нагоре - нова 1000 лв . Лично аз в момента не смея да изцеждам предавките и да карам с над 160 км/ч по магистралата - всяко качване е съпроводено с постоянно ослушване за странни звуци , вибрации и т.н. Просто това не си е работа за мен Средния ми разход е към 7/100 градско в София и по магистралата до Пловдив , като карам до 2200 оборота макс. , в града пак така , бавничко до 2500 оборота и като добавя и цената на нафтата Добре е да съпоставяме коли от един клас , години и километри , но все пак опита ми с бензинова Хонда :Джазз 2003-та , двигател с верига и 2 реда свещи . Купена чисто нова и карана само в България - значителни ремонти - лагер задна главина - от вносителя чисто нова 440 лв , семеринг - не знам точно на какво беше - 15 лв , но доста играчка , останалото само масла , филтри , повечко свещи и гуми След като я продадохме на 200 000+км новия собственик сподели за прочистване на ЕГР клапана Безпроблемна кола !!! Моето мнение - бензинов автомобил , ако толкова не мога да му плащам бензина - пропан бутан или метан !!!Или ако мога да добавя - дизелов автомобил само за извънградско , бензинов само за градско

Съжалявам пичове , от Дракон малко избързаха , а ние още не бяхме сигурни Тази година най-вероятно няма да има среща - съжалявам ...

Ама интересно ми е , смениха му ги два пъти до 150 000 км или и след извън гаранционния период ? Ще го кажа така - много хора , които карат такива коли и правят подобни смени на "консумативи" ги е срам да си признаят , че са се прецакали Разбира се фактора финансово състояние е много определящ - на някой да сменя нещо на 1-2 години на стойност над 2000 лв може да му се струва нормално - за мен като управлявал до преди дизеловия Акорд само бензинки - не е нормално , а ако е нормално за дизели - то тогава нека хората знаят истината

Става , но с преправяне и както каза колегата горе - не си заслужава Много по-лесно е с VTEC глава

Колега - да му имам и консумативите на дизеловия двигател ... Маховици , съединители , изпускателни колектори , шайби колянов вал , вериги ... И всяко нещо е минимум 1000+ лв !!! При бензиновия двигател консумативите се равняват до общоприетите консумативи за една Хонда Свещи , масло , накладки , филтри и май си е това Продадох Джазз на над 200 000 км - купен чисто нов със сменен единствено лагер на задната главина . Майка ми кара още Лого на над 300 000 км - сменени два пъти тампони стабилизираща щанга , накрайници на рейката и може би единствения сериозен ремонт дюза и ламбда сонда

Определено са много и освен ако не знаеш , че не е сменено всичко това - не си заслужава !!! Премисли добре нещата и ако не караш много обмисли варианта за бензинов двигател

Февруари месец пътувах Пловдив - Варна , ако не през прохода на републиката минавам през Карнобат - Айтос - Ахелой - Варна Да се качиш на магистралата от Карнобат до Бургас се обикаля много и самото минаване през Бургас е тегаво и изнервящо Единственото ми притеснение да мина през прохода до Варна е самата магистрала Шумен-Варна ... Минавай през Айтос , единственото което имаше на места е изяден асфалт и много питки дупки , които се прескачат лесно

Аз тази неделя мога

Сигурно ще се съберем , но трябва да се нагърби някой с организацията , който най-вече е наясно как стават нещата - аз лично не съм

По скоро не но и аз ще се радвам да се включа

Ето я и темата - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=7355&st=2000

Абсолютно ! В случая видео материала е изцяло информативен Абсурда е че повечето си мислят ,че никой няма да си направи грижите да ходиш на съд и се правят на луди само и само да се откажеш.

Пичове , вие си разсъждавате , но съда ще и каже - от видеото много ясно се разбира , че г-н Маровски " е допуснал грешка " При всички положения видеото казва достатъчно и управителката на сервиза си направи мечешка услуга Искрено се надявам коментарите горе да са добронамерени , защото никой който не се е сблъскал с абсурда Бултрако не знае за какво ходене по мъките е !!!